[发明专利]一种特殊便捷式船用空气减压阀

说明书

技术领域

本发明涉及船用阀门技术领域，尤其涉及一种特殊便捷式船用空气减压阀。

背景技术

随着现代科技的发展，船业也得到了快速的发展。船用阀门是船内部结构中比较重要的一个部件，它的好坏可以决定船体在使用过程中的性能好坏。船用阀门的各类也是多种多样的，在不同的部位需要采用不同结构的阀门，有些采用标准的阀门即可，但还有一些必需采用特殊的阀门才能满足使用的要求。

在船内的压力系统结构中，有一些减压设备需要将设备内的气压直接排放到空气中，这类减压阀我们称为空气减压阀。空气减压阀除了要求结构的密封性外，还需要方便操作，能够方便及时进行减压处理，它的结构强度及稳定性决定了设备是否能在使用过程中更加安全。现有的空气减压阀结构强度比较低，在使用一段时间后需要更换新的，这样导致成本偏高，并且由于需要经常更换阀门，因此操作起来也比较麻烦，需要经常进行结构检查。

发明内容

本发明的目的是提供一种特殊便捷式船用空气减压阀，通过主体结构和一个移动结构来实现空气减压阀的作用，并且通过在内部设备弹簧结构，使空气减压阀在使用过程中操作更轻松，在进行操作时不仅可以通过工具，还可以直接手动进行操作，使用起来更加方便，并且使用寿命更长，使用成本更低，效果更好。

本发明的技术方案如下：

一种特殊便捷式船用空气减压阀，整体由材料铜制成，包括圆柱形主体结构，其特征在于：所述主体结构上端设有一体成型的形状为正六边形的加固连接柱，所述加固连接柱的上端设有圆柱形支撑凸台，所述支撑凸台上端中心位置设有圆柱形弹簧装配凸台，所述弹簧装配凸台正上方的位置设有锥形移杆支撑柱，所述移杆支撑柱的左右两侧与所述加固连接柱的左右两侧分别设有一个对称的支撑架，所述移杆支撑柱的中心位置设有一个同心分布的可以上下移动的圆柱形移动连接杆，所述移动连接杆的底部设有圆柱形止位凸台结构，所述止位凸台结构位于所述移杆支撑柱的下方，所述止位凸台结构的下端设有一体成型的弹簧第二装配柱，所述弹簧第二装配柱与所述弹簧装配凸台之间设有支撑弹簧，所述移动连接杆上方的圆柱面上设有一体成型的正六边形工具夹持柱，所述移动连接杆的端设有一体成型的长方形手动操作端，所述手动操作端为长方形中空结构，所述主体结构的底部中心位置设有主体连接孔，所述主体连接孔的底部设有4个均匀分布的减压孔，所述减压孔贯穿所述弹簧装配凸台，所述弹簧第二装配柱移动到底部时可以将所述减压孔完全盖住，所述主体连接孔内侧圆柱面上设有3个均匀分布的弧形定位连接柱。

进一步的，所述加固连接柱的内切圆直径大于所述主体结构的直径。

进一步的，所述移动连接杆可以通过螺纹转动的方式与所述移杆支撑柱进行轴向移动。

进一步的，所述止位凸台结构的直径大于所述弹簧第二装配柱的直径。

本发明的有益效果：

本发明使船用空气减压阀的结构强度更高，使用时更加方便，使用效果也更好，还能够降低使用成本，使船内空气减压结构在使用时更可靠，使用效果更好，使用过程更加便捷。

附图说明

图1为本发明的正面示意图；

图2为本发明的左侧示意图；

图3为本发明的俯视示意图；

图4为本发明的仰视示意图；

图5为本发明的立体结构示意图；

图6为本发明第二方向的立体结构示意图；

图7为本发明A-A位置的剖面示意图；

图中：1、主体结构，2、加固连接柱，3、支撑凸台，4、弹簧装配凸台，5、移杆支撑柱，6、移动连接杆，7、止位凸台结构，8、弹簧第二装配柱，9、支撑架，10、工具夹持柱，11、手动操作端，12、主体连接孔，13、减压孔，14、定位连接柱。

具体实施方式