[发明专利]一种汽车隔音膜片的热压工艺

说明书

本发明涉及隔音材料领域，具体说是一种汽车隔音膜片的热压工艺，其包括以将隔音膜片输送至真空热压平台，并加热使隔音膜片软化；利用压板在热压平台上压制软化的隔音膜片；向压板周边施加外力再次压制软化的隔音膜片；松开压板，取出压制成型的隔音膜片。本发明利用压板先对隔音膜片初步热压，然后从周边压制隔音膜片，同时还压制隔音膜片的边缘，由此从隔音膜片的中央到周边再到边缘均进行了压制，从而使整个膜片的压制更加均匀、密实，有效提高了隔音效果。

技术领域

本发明涉及隔音材料领域，具体说是一种汽车隔音膜片的热压工艺。

背景技术

汽车在行驶过程中容易造成噪声，需要进行密封和阻隔噪音。目前，汽车用的材料主要是多层复合结构的高发泡橡塑材料，多层的高发泡橡塑材料制造工艺复杂，成本高，而且各层之间由于热膨胀系数不同，在发泡过程中，会相互制约，影响发泡倍率，出现层与层之间剥离的现象，使得空隙不能填满，影响整体的隔音效果。传统配方的汽车隔音膜片的热压工艺的隔音层中的各种热塑性树脂分子之间结合不够紧密，且热塑性树脂与填料之间界面结合差，压制不够密实，难以达到理想的隔音效果。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提供一种压制密实、隔音效果较好的汽车隔音膜片的热压工艺。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车隔音膜片的热压工艺，其包括以下步骤：

（1）将隔音膜片输送至真空热压平台，并加热使隔音膜片软化；

（2）利用压板在热压平台上压制软化的隔音膜片；

（3）向压板周边施加外力再次压制软化的隔音膜片；

（4）松开压板，取出压制成型的隔音膜片。

作为优选，所述热压平台的真空度为 -0.1MPa。

作为优选，在热压平台上设置加热装置对隔音膜片软化。

作为优选，加热装置的加热温度为130—150℃。

作为优选，所述压板还对隔音膜片边缘进行压制。

作为优选，压板的压制时间为15—25min。

从以上技术方案可知，本发明利用压板先对隔音膜片初步热压，然后从周边压制隔音膜片，同时还压制隔音膜片的边缘，由此从隔音膜片的中央到周边再到边缘均进行了压制，从而使整个膜片的压制更加均匀、密实，有效提高了隔音效果。

具体实施方式

下面详细介绍本发明，在此本发明的示意性实施例以及说明用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。

一种汽车隔音膜片的热压工艺，其包括以下步骤：

首先，将隔音膜片输送至真空热压平台，保持热压平台的真空度为 -0.1MPa，避免在热压过程中影响隔音膜片的性能；同时在热压平台上加热使隔音膜片软化；具体是在热压平台上设置加热装置，其加热温度控制在130—150℃，可避免隔音膜片过度软化。

接着，利用压板在热压平台上压制软化的隔音膜片；压板采用从上向下压制隔音膜片，压板中央通过驱动机构带动上下移动，压力大小根据膜片的厚度及性能要求进行调节。由于，压板采用中央驱动方式，其在压制过程中，中央的压力分布稍微大些。鉴于此，本发明向压板周边施加外力再次压制软化的隔音膜片，使隔音膜片的周边再次受压，从而达到中央与周边均匀受压，保证压制的均匀性。在实施过程中，压板整个压制时间为15—25min。具体说是当压板压制约2-3mim后，利用锤击的方式，向压板周围间歇施压，一般锤击2-3次，间隔1min；由此可保证压制膜片的均匀性。