[发明专利]集装箱波形板及具有其的集装箱

说明书

本发明公开了一种集装箱波形板及具有其的集装箱，集装箱波形板包括多个波谷部和多个波峰部，波峰部和波谷部沿集装箱的长度方向依次设置且相邻的波峰部和波谷部之间通过斜面部连接，其中，集装箱波形板包括多个相连的波形，每个波形包括依次相接的斜面部、波峰部、斜面部和波谷部，多个波形的平均长度为300‑600mm，波谷部的总长度和波峰部的总长度中的一个是波谷部的总长度和波峰部的总长度中的另一个的0.8‑1.2倍。根据本发明的集装箱波形板的通过调整波峰部和/或波谷部长度而减少了波形数量，并相应减少箱体重量，而大致相等的波谷部和波峰部的总长度能更更好地控制平整度，使得抗弯刚度等均有提高，并且减少了钢材用量和压型工作。

技术领域

本发明涉及机械领域，尤其涉及一种集装箱波形板及具有其的集装箱。

背景技术

集装箱作为多式联运的国际通运交通物流运输工具，其应用的领域越来越广，涉及行业也越来越多，对集装箱的要求也越来越高，希望箱体自重更轻，装载量更大，而目前集装箱运输相关标准对集装箱的外形尺寸等做了相关限定，进而影响了集装箱进一步的优化。

按ISO等相关标准要求，集装箱其箱体强度、抗弯刚度等必须符合相关海运、公路、铁路等运输工况，在此基础上，集装箱一直在向轻量化，载重最大化的方向发展，而目前大多数的集装箱四波形板采用波浪型结构(简称波板结构)来达到提升四波形板的强度，以及波形板成型的美观性(如提高平整度)，但是现有的波板结构并非最优化的波形板结构且相对来说波形数量也较多，其重量均相对较大。

因此，需要提供一种集装箱波形板及具有其的集装箱，以至少部分地解决上面提到的问题。

发明内容

在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施例部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为了至少部分地解决上述问题，本发明公开了一种集装箱波形板，其特征在于，包括多个波谷部和多个波峰部，所述波峰部和所述波谷部沿集装箱的长度方向依次设置且相邻的所述波峰部和所述波谷部之间通过斜面部连接，其中，所述集装箱波形板包括多个相连的波形，每个所述波形包括依次相接的所述波谷部、所述斜面部、所述波峰部、所述斜面部和所述波谷部，两个相邻的所述波形各自相邻的所述波谷部的长度相等，所述多个波形的平均长度为300-600mm，所述波谷部的总长度和所述波峰部的总长度中的一个是所述波谷部的总长度和所述波峰部的总长度中的另一个的0.8-1.2倍。

根据本发明的集装箱波形板的通过调整波峰部和/或波谷部长度而减少了波形数量，并相应减少箱体重量，而大致相等的波谷部和波峰部的总长度能更更好地控制平整度，使得抗弯刚度等均有提高，并且减少了钢材用量和压型工作。

可选地，所述集装箱波形板的所述多个波形的平均长度为330-450mm。

可选地，所述波峰部与所述波谷部平行。

可选地，所述斜面部和与其相邻的所述波峰部形成钝角，所述斜面部和与其相邻的所述波谷部形成钝角。

可选地，所述波峰部和与其相邻的所述波谷部之间的高度差为20mm-60mm。

可选地，不同的所述波峰部和与其相邻的所述波谷部之间的高度差不完全相等。

可选地，所述波峰部、所述斜面部和所述波谷部整体压型而成。

可选地，每个所述波形中的所述波峰部的长度与所述波谷部的总长度相等。

可选地，所述集装箱波形板的所述多个波峰部的总长度与所述集装箱波形板的所述波谷部的总长度相等，不同的所述波形中的所述波峰部的长度不完全相等，不同的所述波形中的所述波谷部的总长度不完全相等。

可选地，所述波形的平均长度为372mm。