[发明专利]一种汽车滤清器用滤芯两端盖固定压紧装置

说明书

技术领域

本发明涉及滤芯两端盖压紧技术领域，尤其是一种汽车滤清器用滤芯两端盖固定压紧装置。

背景技术

滤清器主要应用于汽车、摩托、重卡等上面，是一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成，其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、节气门及气门座的早期磨损，属于消耗品。端盖是重要的组成部件之一，需求量极大，尺度精度要求一般，但外表面不得有可见的磕碰划伤痕迹，成形部分不得有拉裂、起皱、变形等缺陷，装配时易于安装。

但现有的端盖经常会出现变形、拉裂等现象，影响其使用和降低使用寿命，主要应该是制作的设备存在问题，致使出来的端盖产品会有如此缺陷，如何解决端盖的变形、拉裂等问题一直是端盖制作领域的重要之中。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了解决现有市场上生产的端盖的变形、拉裂，影响其使用性和降低使用寿命问题，本发明提供了一种汽车滤清器用滤芯两端盖固定压紧装置，设有对端盖进行压紧的压紧装置，在立柱固定板与工作台之间设有用于与所述压紧装置配合挤压的挤压结构，两者相互配合对端盖进行挤压，通过大量生产出来的端盖进行检测，其基本不变形，也不产生拉裂，大大延长了其使用寿命。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车滤清器用滤芯两端盖固定压紧装置，包括机架、若干个立柱以及设在机架上的工作台，所述工作台上端面上设有压紧装置，所述工作台下端面上设有动力装置，所述立柱的一端穿过所述工作台与所述动力装置连接，所述立柱的另一端与设有的立柱固定板连接，所述立柱固定板与所述工作台之间设有用于与所述压紧装置配合挤压的挤压结构，所述立柱随所述动力装置的控制而进行上下移动。

进一步地，所述压紧装置与滤芯端盖接触的一面为与所述端盖形状适配的形状，所述挤压结构包括设在立柱上的挤压板和穿过挤压板的挤压杆，在所述挤压结构和所述立柱固定板之间还设有第二固定结构，所述第二固定结构包括与所述挤压板平行的第二固定板，所述第二固定板设在所述立柱固定板和所述挤压板之间，所述第二固定板上设有抽屉状的隔离盒体，所述立柱为3个，所述隔离盒体设在所述第二固定板的中部，其内容纳一根立柱和挤压杆。

进一步地，所述立柱固定板远离所述立柱的一侧设有挡块，所述挡块为碗状。

进一步地，所述动力装置采用气缸。

具体地，所述压紧装置周向上还设有用于对端盖进行周向挤压的周向挤压部，所述周向挤压部的动力采用气缸。

具体地，所述压紧装置为多个压紧块，所述周向挤压部为多个挤压块。

本发明的有益效果是：本发明提供了一种汽车滤清器用滤芯两端盖固定压紧装置，设有对端盖进行压紧的压紧装置，在立柱固定板与工作台之间设有用于与压紧装置配合挤压的挤压结构，两者相互配合对端盖进行挤压，通过大量生产出来的端盖进行检测，其基本不变形，也不产生拉裂，大大延长了其使用寿命；

设有第二固定结构，使整个装置在运行时更稳定；同时也可以避免在动力装置如气缸等不稳定时造成冲击；设有挡块，避免在动力装置如气缸等不稳定时造成冲击，造成产品不合格问题；

压紧装置周向上还设有用于对端盖进行周向挤压的周向挤压部，对端盖的轴向进行均匀挤压，通过与单纯只有纵向挤压的装置进行多次试验对比，大大减少产品的变形和拉裂现象，大大提高产品的合格率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的立体结构示意图；

图2是本发明的去掉机架的一个侧板的立体结构示意图；

图3是本发明的上半部分的结构示意图；

图4是本发明的下半部分的结构示意图。

图中：1.机架，2.工作台，3.周向挤压部，4.压紧装置，5.挤压板，6.第二固定板，7.立柱，8.挤压杆，9.立柱固定板，10.挡块，11.动力装置，12.隔离盒体。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

为了更清楚的展示本发明，本发明分别提供了4个附图，其中附图3是本发明的上半部分的结构示意图，图4是本发明的下半部分的结构示意图。

实施例1