[发明专利]一种压装设备有效

专利信息
申请号: 201710690066.1 申请日: 2017-08-11
公开(公告)号: CN107234422B 公开(公告)日: 2019-02-19
发明(设计)人: 俞建明;谢飞;丁伯江;汤善荣 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027;B23P19/02
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 周放;尚世浩
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 装设
【说明书】:

发明公开了一种压装设备,包括机架,在机架顶部设有导轨;浮动框,其滑动安装在导轨上,在导轨内设有用于夹装工件的工件夹具,工件夹具固定安装在机架上;在浮动框内沿其滑动方向的两侧对置的固定有固定压头和活动压头;压装驱动装置,其固定在活动压头背侧的浮动框上,用于驱动活动压头朝工件夹具方向运动;所述活动压头伸长并与工件的一侧接触压装;所述活动压头继续伸长并反作用于浮动框架,所述浮动框架带动所述固定压头与工件的另一侧接触压装。本发明浮动框一侧的零件通过活动压头安装,另一侧的零件采用可伸缩的活动压头反作用浮动框实压装,只需要一个压装驱动装置就可以实现两头两个零件的压装,降低了设备成本,提高了生产效率。

技术领域

本发明涉及汽车零部件的装配领域,尤其涉及一种压装设备。

背景技术

压装是发动机、变速箱、汽车等机械制造行业常用的装配工艺。当一个工件本体上需要压装两个或两个以上零件时,通常将压装设备设计成多个压装驱动装置的形式,或工件需要相对压装驱动装置旋转/翻转运动的形式。

将压装设备设计成多个压装驱动装置的形式。每个压装驱动装置分别负责一个零件的压装。将压装设备设计成工件需要相对压装驱动装置旋转/翻转运动的形式。压装驱动装置上装有压头,压头上先装载一个零件,此零件压装好后,工件本体旋转一个角度,再装载一个零件再压装。

工件本体回转机构会增加误差,降低压装精度。会降低设备刚性,使压装过程不平稳。每个零件依次装载,会增加设备节拍、降低效率。由于只有一个压头,不能压装不同的零件。

发明内容

本发明为了解决现有的压装设备只能实现一个零件的压装,安装效率低的问题。

为了实现上述目的本发明提供一种压装设备,包括:机架,在机架顶部设有导轨;浮动框,其滑动安装在导轨上,在导轨内设有用于夹装工件的工件夹具,所述工件夹具固定安装在机架上;在浮动框内沿其滑动方向的两侧对置的固定有固定压头和活动压头;压装驱动装置,其固定在活动压头背侧的浮动框上,用于驱动活动压头朝工件夹具方向运动;所述活动压头伸长并与工件的一侧接触压装;所述活动压头继续伸长并反作用于浮动框架,所述浮动框架带动所述固定压头与工件的另一侧接触压装。

优选地,还包括辅助支撑;所述辅助支撑安装在所述活动压头上且位于所述活动压头的顶侧;所述辅助支撑包括竖向设置的辅助支撑驱动气缸,所述辅助支撑驱动气缸的底端设有辅助支撑块;所述辅助支撑驱动气缸驱动辅助支撑块向下运动并使其先于活动压头与工件的压装面横向接触。

优选地,所述机架上还设有回位气缸;所述回位气缸沿浮动框的滑动方向固定在机架上,其驱动端与浮动框相连。

优选地,在浮动框上沿浮动框的运动方向还设有一组用于限制浮动框运动的限位块,所述限位块位于浮动框的外侧,所述浮动框在两所述限位块之间运动。

优选地,所述机架包括支撑架和固定板;所述支撑架为矩形框架;所述固定板安装在矩形框架的顶部,所述导轨设于所述固定板上。

优选地,所述压装驱动装置为电气缸、液压缸或气压缸。

优选地,所述浮动框为封闭式框架结构,所述活动压头和所述固定压头分别安装在浮动框的内侧且相对设置。

本发明的效果在于:本发明浮动框一侧的零件通过活动压头安装,另一侧的零件采用可伸缩的活动压头反作用浮动框实压装,只需要一个压装驱动装置就可以实现两头两个零件的压装,降低了设备成本,提高了生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例中压装设备的轴测图。

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