[发明专利]一种汽车空调一氧化碳净化装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车空调净化技术领域，具体为一种汽车空调一氧化碳净化装置。

背景技术

随着经济的发展，人们收入的不断提高，我国家庭的汽车保有量越来越多。汽车的车内空间小、密闭性强，汽车的排气管是一氧化碳的主要输出位置，如果关闭汽车车窗，并打开空调的话，一氧化碳会随着空调进入车厢内部。由于车厢内处于相对封闭的状态，导致一氧化碳在车厢内不断富集，无法排出。由于一氧化碳气体可与人体血红蛋白结合，削弱血红蛋白的输氧能力，损害中枢神经系统，从而导致乘员出现头晕、头痛、呕吐等症状，严重时可能导致人体窒息死亡。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足,本发明提供一种净化面积大，净化时间长，净化效果好，能够有效降低一氧化碳的浓度的汽车空调一氧化碳净化装置，以解决背景技术提出的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车空调一氧化碳净化装置，包括空调的总输出口，所述总输出口通过连接管与汽车内的各个出风口连通，所述总输出口与连接管之间设有净化盒，所述净化盒内设有净化滤芯，所述净化滤芯的两端分别设有进气口和出气口，所述进气口和出气口分别连接有进气接口和出气接口，所述进气接口和出气接口呈漏斗状，所述进气接口的大头端与总输出口螺纹连接，所述进气接口的小头端穿过净化盒的入口与进气口螺纹连接，所述出气接口的大头端与连接管螺纹连接，所述出气接口的小头端穿过净化盒的出口与出气口螺纹连接，所述净化滤芯内设有滤芯隔板，所述滤芯隔板将净化滤芯均匀分割，形成若干净化管道，所述进气接口内设有接口隔板，所述接口隔板将进气接口分割，形成若干接口管道，所述接口管道与净化管道一一对应，所述滤芯隔板上覆有催化剂。

作为本发明一种有选的技术方案，所述净化盒的盒底设有卡座，所述净化滤芯的外部设有安装座，所述安装座嵌入在卡座内。

作为本发明一种有选的技术方案，所述净化盒设有盒盖，所述盒盖与净化盒之间通过卡扣相连。

作为本发明一种有选的技术方案，所述净化滤芯为螺旋状设置的管道。

作为本发明一种有选的技术方案，所述净化管道内设有若干引导板，所述引导板的宽度与净化管道的宽度一致，所述引导板的高度小于净化管道的高度，且相邻引导板上下交错设置。

作为本发明一种有选的技术方案，所述催化剂的主要活性成分为贵金属钯和铂。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)本发明通过在滤芯隔板上覆盖催化剂，当气体经过滤芯隔板时，气体与中一氧化碳和氧气在催化剂活性成分表面发生化学吸附，并在活性成分的催化作用下将一氧化碳氧化成二氧化碳，从而达到去除一氧化碳的目的；

(2)本发明通过设置接口隔板将进气接口分割形成若干接口管道，增加气体的与催化剂的接触面积，进一步加强净化效果；

(3)本发明通过将净化滤芯螺旋设置，加长净化滤芯内部管道的长度，增加了气体经过净化滤芯的时间，使得气体反应的时间加长，加强净化效果，同时其配合引导板使得净化管道的内部结构更为复杂，气体在净化管道内不断变向，气体内部的气体分子不断“冲突”，使得气流被打乱，让更多的气体分子发生反应，加强净化效果。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的进气接口和净化滤芯的内部结构示意图；

图3为本发明的净化管道的结构示意图。

图中：1-总输出口；2-连接管；3-净化盒；4-净化滤芯；5-进气口；6-出气口；7-进气接口；8-出气接口；9-滤芯隔板；10-净化管道；11-接口隔板；12-接口管道；13-催化剂；14-卡座；15-安装座；16-盒盖；17-卡扣；18-引导板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

以下各实施例的说明是参考附图，用以示例本发明可以用以实施的特定实施例。本发明所提到的方向和位置用语，例如「上」、「中」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「侧面」等，仅是参考附加图式的方向和位置。因此，使用的方向和位置用语是用以说明及理解本发明，而非用以限制本发明。

实施例：