[发明专利]一种发动机螺栓用端面磨削装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零件磨削设备技术领域，具体的说是一种发动机螺栓用端面磨削装置。

背景技术

汽车发动机是汽车中的核心部件之一，汽车发动机主要是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。在汽车发动机中，汽车发动机的螺栓需要进行端面磨削工艺，而一般都是采用人工对单个螺栓的端面进行加工的，这种加工方式虽然能够使用，但是加工效率低，加工质量也不稳定。因此市场上需要一种自动化、加工效率高、加工稳定的发动机螺栓用端面磨削装置。

发明内容

根据以上现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提出一种发动机螺栓用端面磨削装置。

本发明解决其技术问题采用以下技术方案来实现：

一种发动机螺栓用端面磨削装置，包括下底板、磨削装置、定位装置与驱动装置，磨削装置、定位装置与驱动装置均安装在下底板上，驱动装置为定位装置的移动提供动力，下底板上还安装有电控装置。

上述装置中所述磨削装置包括移动单元与磨削单元，磨削单元安装在移动单元上。

上述装置中所述移动单元包括竖向滑道，竖向滑道安装在下底板上，竖向滑道上安装有滑动板，滑动板上安装有驱动螺母，竖向滑道上安装有一号电机与丝杆，一号电机的轴为丝杆的旋转提供动力，驱动螺母与丝杆相配合。

上述装置中所述磨削单元包括磨削轮与二号电机，二号电机轴为磨削轮的旋转提供动力。

上述装置中所述定位装置包括滑动架，滑动架可沿下底板横向滑动，滑动架的上端安装有定位板，定位板上均设置有若干个定位孔，定位孔的下侧均设置有定位环，定位环的下端均均固定有电磁座，电磁座均安装在滑动架上。

上述装置中所述驱动装置包括气缸，气缸安装在下底板上。

上述装置中所述电控装置包括输入模块、输出模块与数据处理模块，输入模块、输出模块均与数据处理模块相连接。

上述装置中所述输出模块包括一号电机控制器、二号电机控制器与气缸控制器。

本发明的有益效果是：

本发明具有结构设计简单、使用方便等优点，通过磨削装置与定位装置的配合，实现了对若干个螺栓端面的磨削，并替代人工磨削，自动化程度高，提高了发动机螺栓的加工效率，节省了人力物力。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的具体实施方式的主视图；

图2为本发明的具体实施方式的部分结构的连接关系示意图；

图3为本发明的具体实施方式的电控装置的连接关系示意图。

具体实施方式

下面通过对实施例的描述，本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1至图3所示，一种发动机螺栓用端面磨削装置，包括下底板1、磨削装置、定位装置与驱动装置，磨削装置、定位装置与驱动装置均安装在下底板1上，驱动装置为定位装置的移动提供动力，下底板1上还安装有电控装置2。

磨削装置包括移动单元与磨削单元，磨削单元安装在移动单元上。

移动单元包括竖向滑道3，竖向滑道3安装在下底板1上，竖向滑道3上安装有滑动板4，滑动板4上安装有驱动螺母5，竖向滑道3上安装有一号电机6与丝杆7，一号电机6的轴与丝杆7相连接，驱动螺母5与丝杆7相配合。

磨削单元包括磨削轮8与二号电机9，二号电机9轴与磨削轮8相连接。

定位装置包括滑动架10，滑动架10可沿下底板1横向滑动，滑动架10的上端安装有定位板11，定位板11上均设置有若干个定位孔11a，定位孔11a的下侧均设置有定位环12，定位环12的下端均均固定有电磁座13，电磁座13均安装在滑动架10上。

驱动装置包括气缸14，气缸14安装在下底板1上，气缸14的输出端与滑动架10相连接。

电控装置2包括输入模块、输出模块与数据处理模块，输入模块、输出模块均与数据处理模块相连接。

输入模块为开关2a。

输出模块包括一号电机控制器2b1、二号电机控制器2b2与气缸控制器2b3。

数据处理模块为单片机2c。