[发明专利]一种交流充电桩电气故障模拟方法

说明书

本发明公开了一种交流充电桩电气故障模拟系统，所述系统包括交流充电桩，可编程交流电源，充电接口故障模拟器，二次集控系统，其中，所述可编程交流电源设置于所述交流充电桩的输入端，所述充电接口故障模拟器设置于所述交流充电桩的输出端，所述二次集控系统通过数据输入端口分别连接于所述可编程交流电源和所述充电接口故障模拟器，所述二次集控系统的数据采集端口分别设置于所述可编程交流电源，所述交流充电桩以及所述充电接口故障模拟器的连接通路中的各关键点处，以采集并监测所述关键点的运行状态，解决了现有技术缺乏对交流充电桩在各种恶劣情况下的真实模拟检查，不能交流充电桩的实际性能以及缺乏规范化的测试手段，并进一步的，使用户的电动汽车在使用过程中带来安全隐患的问题。

技术领域

本发明涉及新能源电动汽车测试领域，尤其涉及一种交流充电桩电气故障模拟方法。

背景技术

随着新能源电动汽车产业全球化的逐步发展，电动汽车主要依赖交流充电桩采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电源作为供电装置，目前，电动汽车交流充电桩的标准问题、现实因素以及自身存在的问题，对检测业务提出了迫切的需求，如果该电动汽车产品要规模化发展，其充电机必须要有完备的测试，其质量才能保证，汽车的安全才会得到保障，汽车级的产品才能持续发展。

目前，电动汽车交流充电桩的检测主要涉及电气性能、互操作性、通讯一致性等方面。其中电气安全检测牵涉到交流充电桩在出现极端情况时能否保证人身和设备安全，因此尤为重要。电气安全所带来的问题如充电桩输出过流，充电桩输出接地，连接异常等问题。这些问题一方面给人身安全和设备安全、电网稳定带来严重威胁，另一方面极大降低了用户的体验，给社会带来不良影响。

目前，虽然在交流充电桩投入市场前会进行型式实验，在已有技术中已有安全控制系统用于实时检测交流充电桩的电安全状态并实施安全控制，但对其功能的检测仅限于信号级别的验证，缺乏对各种恶劣情况下的真实模拟检查，不能确保例如一些高压低压过亚情况下的电安全控制系统在车辆实际充电应用中的实际性能以及给交流充电桩充电过程中遇到的电压电流等问题有规范化的测试手段，并进一步的，影响用户的使用体验，使电动汽车领域的的电安全隐患难以有效解决。

发明内容

本申请实施例通过提供一种交流充电桩电气故障模拟系统，解决了现有技术缺乏对交流充电桩在各种恶劣情况下的真实模拟检查，不能交流充电桩的实际性能以及缺乏规范化的测试手段，并进一步的，使用户的电动汽车在使用过程中带来安全隐患的问题。

本申请实施例提供了一种交流充电桩电气故障模拟方法，应用于交流充电桩电气故障模拟系统，所述系统包括交流充电桩，可编程交流电源，充电接口故障模拟器，二次集控系统，其中，所述可编程交流电源设置于所述交流充电桩的输入端，所述充电接口故障模拟器设置于所述交流充电桩的输出端，所述二次集控系统通过数据输入端口分别连接于所述可编程交流电源和所述充电接口故障模拟器，所述二次集控系统的数据采集端口分别设置于所述可编程交流电源，所述交流充电桩以及所述充电接口故障模拟器的连接通路中的各关键点处，以采集并监测所述关键点的运行状态，所述方法包括如下步骤：

在接收到电气故障模拟启动信号后，基于所述二次集控系统的数据输入端口，触发所述可编程交流电源从预设的多组电压中顺序进行电压输出或从预设的多组电流中顺序进行电流输出，且控制所述充电接口故障模拟器按照额定负载进行输出；

获取所述二次集控系统的数据采集端口所采集到的关键点的数据；

基于所述数据确定所述交流充电桩的运行状态，以在偏离正常运行状态时进行告警。

进一步的，所述可编程交流电源包括三相电网电压源模块，以及连接所述三相电网电压源模块的整流电路，以及连接所述整流模块的逆变电路。

进一步的，所述三相电网电压源模块与所述整流电路之间还设置有变压器电路以及三相电抗器电路，所述整流电路与所述逆变电路之间还设置有缓冲电阻。