[发明专利]电池包有效
申请号: | 201710684877.0 | 申请日: | 2017-08-11 |
公开(公告)号: | CN107785634B | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
发明(设计)人: | 村田崇;花田雅贵 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M10/615 | 分类号: | H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/653;H01M10/6571;H01M2/10 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 刘航;王潇悦 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 | ||
一种电池包,具备:下侧电池模块(21);层叠于下侧电池模块(21)的铅垂上侧的上侧电池模块(31);和设置于下侧电池模块(21)与上侧电池模块(31)之间,用于将下侧电池模块(21)和上侧电池模块(31)加热的加热部(41)。加热部(41)包含加热线(42),所述加热线(42)配置于在下侧电池模块(21)与上侧电池模块(31)的层叠方向上距离下侧电池模块(21)比距离上侧电池模块(31)近的位置。提供通过这样的构成来抑制在上下层叠的电池模块间产生温度偏差的电池包。
技术领域
本公开涉及电池包。
背景技术
关于以往的电池包,例如日本特开2014-143124号公报公开了一种蓄电装置,其目的是以简单的结构切实地防止在将收纳蓄电单元的蓄电单元壳体沿上下方向多段堆叠时该蓄电单元壳体的支持壁的挠曲。
在日本特开2014-143124号公报所公开的蓄电装置中,蓄电单元壳体具有支持蓄电单元的支持壁。在其支持壁的下表面与位于支持壁下方的被蓄电单元壳体收纳了的蓄电单元之间形成有空间。在支持壁的下表面设有向该空间突出的增强部。
此外,作为公开以往的电池包的文献,有日本特开2015-233017号公报。
发明内容
如上述的日本特开2014-143124号公报所公开的那样,已知具备上下层叠的电池模块的电池包。另一方面,在寒冷地区等在运转开始时要将电池模块加热,因此可想到在上下层叠的电池模块间设置加热器等发热体的结构。但是,由于由发热体产生的热容易向上方传导,因此上侧的电池模块比下侧的电池模块容易升温。在该情况下,具有在上下层叠的电池模块间产生温度的偏差的可能性。
因此,本公开的目的是解决上述课题,提供抑制在上下层叠的电池模块间产生温度的偏差的电池包。
本公开的电池包,具备:第1电池模块;层叠于第1电池模块的铅垂上侧的第2电池模块;和设置于第1电池模块与第2电池模块之间,用于将第1电池模块和第2电池模块加热的加热部。加热部包含发热体,所述发热体配置于在第1电池模块与第2电池模块的层叠方向上距离第1电池模块比距离第2电池模块近的位置。
根据本公开,能够提供抑制在上下层叠的电池模块间产生温度的偏差的电池包。
本公开的上述以及其他的目的、特征、构思和优点,可以由与附图关联地理解的关于本公开的以下的详细说明明确。
附图说明
图1是表示本公开的实施方式中的电池包的立体图。
图2是表示从图1中的II-II线上的向视方向观察到的电池包的截面图。
图3是放大地表示图2中的双点划线III包围的范围的截面图。
图4是表示图2中的加热部的分解组装图。
图5是表示图1中的电池包的变形例的分解组装图。
图6是表示在电池模块的温度评价中使用的电池包的分解组装图。
图7是表示时间经过与电池模块的温度的关系的曲线图。
图8是表示加热部与上侧电池模块间的间隙大小与经过8小时后的温度上升量的关系的曲线图。
图9是表示空气层和无纺布的配置与加热线与上侧电池模块间的热阻的关系的图表。
具体实施方式
参照附图对本公开的实施方式进行说明。再者,在以下参照的附图中,相同或彼此相当的部件附带了相同的标记。
图1是表示本公开的实施方式中的电池包的立体图。图2是表示从图1中的II-II线上的向视方向观察到的电池包的截面图。
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