[发明专利]一种新能源汽车电机电池模拟测试方法有效
申请号: | 201710677002.8 | 申请日: | 2017-08-09 |
公开(公告)号: | CN107677964B | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 朱庆;郎向荣;路国卫;王江峰 | 申请(专利权)人: | 杭州威衡科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/387 | 分类号: | G01R31/387 |
代理公司: | 33256 浙江杭知桥律师事务所 | 代理人: | 王梨华;陈丽霞<国际申请>=<国际公布> |
地址: | 311813 浙江省杭州市余*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可控温 上位机 电池检测电路 电子负载 电池 充电机 箱中 电池工作特性 电池两端电压 安时积分法 控制充电机 新能源汽车 测试 测试装置 充电电流 电池测试 电池放置 电池连接 电机电池 工作场合 机电连接 开路电压 模拟测试 汽车电池 直流内阻 电池SOC 电连接 检测 采集 | ||
本发明涉及电池测试技术领域,公开了一种新能源汽车电机电池模拟测试方法。测试装置包括通过开关与待测电池连接的电子负载以及充电机;还包括上位机、电池检测电路和可控温箱;电池检测电路检测待测电池两端电压和通过电流,待测电池放置在可控温箱中,可控温箱与上位机电连接;上位机与充电机以及电子负载电连接,上位机采集电池检测电路的检测值并控制充电机充电电流值、电子负载阻值和可控温箱中的温度。本发明采用安时积分法计算电池SOC,利用开路电压计算电池直流内阻,并在测试结束后由上位机直接生成电池工作特性曲线图。本发明适用于多种汽车电池,能够模拟多种电池工作场合,便于对电池进行不同的测试,节省研究者的时间和精力。
技术领域
本发明涉及电池测试技术领域,尤其涉及了一种新能源汽车电机电池模拟测试方法的设计。
背景技术
随着环境问题日益突出和石油消耗量不断攀升,新能源汽车在提高经济效益、减少环境污染和保障能源安全方面的优势越发凸显。为保证新能源汽车电机电池动力系统的安全性和可靠性,在某类电池正式投入使用前应该对电池进行大量的反复的测试,得到电池在不同条件下的工作特性,例如温度变化曲线等,便于研究者进行判断。然而,现有技术中常见的是针对某一类电池设计的电池管理系统,系统根据事前设定的等效模型和计算公式对待测电池进行测算,另外该类系统主要解决的技术问题是电池在使用过程中的状态监测和实时反馈;而并不是针对不同类型电池在使用前进行测试等技术而得数据以便适用不同工作条件下而选择不同类型电池使用。基于此,在没有使用前的测试数据很难确定不同类型电池的适用的工作条件进而增加了电池的损耗和成本。
发明内容
本发明针对现有技术中缺少使用前且适用不同种类电池的测试系统的缺点,提供了一种能在使用前并针对不同种类电池都可进行测试的新能源汽车电机电池模拟测试方法。
为了解决上述技术问题,本发明通过下述技术方案得以解决:
一种根据上述新能源汽车电机电池模拟测试方法,包括以下步骤:
准备模拟测试装置,所述模拟测试装置包括通过开关与待测电池连接的电子负载,以及通过开关与待测电池并联连接的充电机,将充电机与市电连接,还包括上位机、电池检测电路和可控温箱,电池检测电路与待测电池电连接,并检测待测电池两端电压和通过电流,电池检测电路与上位机电连接,待测电池放置在可控温箱中,可控温箱与上位机电连接,上位机与充电机以及电子负载电连接,上位机采集电池检测电路的检测值并控制充电机充电电流值、电子负载阻值和可控温箱中的温度,还包括温度传感器,温度传感器紧贴待测电池的外壁,温度传感器与上位机电连接并向上位机传输检测值,电池检测电路包括FPGA芯片、电压采样电路和电流采样电路,FPGA芯片控制电压采样电路和电流采样电路工作并对采样结果进行数字滤波处理,FPGA芯片与上位机电连接;电压采样电路包括并联在待测电池两端的结构对称的差分电路,该电路包括若干串联的电阻,电阻串的中点接地,中点两侧的电阻相互对应,一部分电阻与电容并联,电容两端引出作为输出端;电流采集电路包括LCL滤波器和差分形式的一阶RC滤波器,LCL滤波器连接在待测电池两端,一阶RC滤波器与LCL滤波器连接;
将待测电池充电至充电截止电压U1或者放电至放电截止电压U2,将待测电池与测试装置连接;
在上位机上输入测试模式和测试条件,闭合充电机所在支路中的开关或者电子负载所在支路上的开关;
电池检测电路检测待测电池两端电压Ud(t)和通过电流I(t),温度传感器检测待测电池的外壁温度T(t),t为测试进行的时间;
上位机接收电池检测电路检测值和温度传感器检测值,检测值通过变化曲线图实时显示;
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