[发明专利]一种新型道床混凝土一次性浇筑水沟模板及其施工方法

说明书

[技术领域]

本发明涉及工程技术科学，具体是一种新型道床混凝土一次性浇筑水沟模板及其施工方法。

[背景技术]

目前我国轨道工程中，对于地下区间和车站施工整体道床排水沟，现有工艺大多使用竹胶板制作成的矩形长条形模板，半圆形竹胶板制作相对矩形更为复杂，该工艺在施工过程中制作和安装步骤繁琐，在混凝土浇筑过程中也容易出现偏位的情况，并且每周转3-4次竹胶板损坏严重就需要重新制作，延长了施工周期且道床水沟线型不顺直。

[发明内容]

本发明的目的就是为了解决上述问题，设计一种不易损坏、安装便捷并且满足设计要求的新型道床混凝土一次性浇筑水沟模板，包括整体道床水沟模板、支撑杆、螺栓和卡扣，其特征在于支撑杆一端焊接有方钢卡扣并预留有眼孔，支撑杆另一端靠近钢轨外侧轨底位置处设有L型卡扣，整体道床水沟模板顶部设有方钢，整体道床水沟模板通过方钢与支撑杆一端的方钢卡扣连接，支撑杆上的眼孔内插入螺栓，螺栓拧紧至端头抵至整体道床水沟模板的上表面，使模板达到平衡作用，支撑杆另一端通过L型卡扣连接钢轨。

整体道床水沟模板采用钢板及方钢加工制成，条形水槽钢板搭接位置均采用满焊，底部钢板焊接预留公母缝，端头模板焊接上部预留两个眼孔便于两块模板的拼装，所述的整体道床水沟模板为矩形模块或半圆形模板。

支撑杆由槽钢制作而成，预留2个眼孔，支撑杆一端焊接方钢卡扣，支撑杆另一端钢轨外侧轨底位置设有L型卡扣，内侧采用活动卡扣并用高强螺栓固定牢固。

一种采用所述道床混凝土一次性浇筑水沟模板的施工方法如下：

a)将支撑杆设有L型卡扣一端固定在钢轨底部；

b)根据道床宽度将整体道床水沟模板的方钢固定在支撑杆一端方钢卡扣内，通过眼孔插入两根螺栓，两根螺栓拧紧至端头抵至槽型模板上表面，使模板达到平衡作用；

c)两块整体道床水沟模板连接是通过公母缝连接卡住两块模板，并且根据上部预留的眼孔插入螺栓并固定拧紧；

d)重复步骤b、c,循环安装至本次浇筑作业面，涂刷脱模剂；

e)模板拆除，两块模板的连接螺栓拆除，再先后拆除支撑杆两端螺栓后取出模板。

本发明同现有技术相比，其优点在于：

1、模板制作速度与过去的竹胶板模板相比较制作速度加快；

2、模板循环使用与过去竹胶板模板相比较，该模板材料使用的是5.5mm厚钢板，不易变形且循环使用次数更多；

3、模板固定与过去竹胶板模板相比较，该模板B端固定在钢轨底部A端是根据水沟位置焊接的卡扣，模板固定省去较多时间，并且可根据不同的道床形式焊接A端的卡扣悬吊模板，浇筑完成的水沟顺直不歪曲；

4、由于该模板使用的是5.5mm厚钢板制作成，不易变形，两块模板拼接使用的事公母缝不会出现错台、变形等情况；

5、模板拆除与过去竹胶板模板相比较模板拆除时间加快，并且不会遗留杂物，施工现场更干净。

[附图说明]

图1是本发明实施例中新型矩形道床水沟模板组成图。

图2是本发明实施例中新型半圆形水沟模板的组成图。

图3是本发明实施例中新型水沟模板平衡杆的组成图。

图4是本发明实施例中新型水沟模板安装示意图。

如图所示，图中：1.方钢；2.螺栓；3.方钢卡扣；4.L型卡扣；5.活动卡扣；6.矩形/半圆形钢板；7.支撑杆。

[具体实施方式]

下面结合附图对本发明作进一步说明，这种装置的结构和原理对本专业的人来说是非常清楚的。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

参见图4，一种新型道床混凝土一次性浇筑水沟模板，包括整体道床水沟模板、支撑杆(7)、螺栓(2)和卡扣，支撑杆(7)一端焊接有方钢卡扣(3)并预留有眼孔，支撑杆(7)另一端靠近钢轨外侧轨底位置处设有L型卡扣(4)，整体道床水沟模板顶部设有方钢(1)，整体道床水沟模板通过方钢(1)与支撑杆(7)一端的方钢卡扣(3)连接，支撑杆(7)上的眼孔内插入螺栓(2)，螺栓(2)拧紧至端头抵至整体道床水沟模板的上表面，使模板达到平衡作用，支撑杆(7)另一端通过L型卡扣(4)连接钢轨。

整体道床水沟模板采用钢板及方钢加工制成，条形水槽钢板搭接位置均采用满焊，底部钢板焊接预留公母缝，端头模板焊接上部预留两个眼孔便于两块模板的拼装，所述的整体道床水沟模板为矩形模块或半圆形模板。