[发明专利]多功能传感器

说明书

本发明涉及车辆控制装置技术领域，特别涉及一种多功能传感器，通过传感组件的位置布置以及光学设置，使得雨量传感器、阳光传感器、光线传感器和温湿度传感器都能集成于一个传感器内，灵敏度极高，提高车内温度持久的舒适度，结构尺寸较小，便于安装调试。

技术领域

本发明涉及车辆控制装置技术领域，特别涉及一种多功能传感器。

背景技术

随着车辆的不断智能化，车辆的雨量控制、空调系统控制、前照灯控制都向着自动化智能化发展。不同的控制功能需要对应设置不同的感应模块，现有多是在车辆上分别安装雨量传感器、阳光传感器和光线传感器。传感器的增加，一方面给安装调试带来不便；另一方面，各个传感器尺寸较大，必然需要占用一定的安装空间，对车辆设计带来困扰。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有车辆传感器尺寸较大，无法集成的不足，本发明提供一种多功能传感器。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种多功能传感器，包括电路板和感应器本体，所述感应器本体包括传感组件，所述传感组件包括雨量传感组件和阳光传感组件，电路板上具有与所述雨量传感组件和阳光传感组件分别相对应的雨量光线感应元件和阳光光线感应元件；所述雨量传感组件包括雨量光学透镜组，所述雨量光学透镜组包括接收透镜和若干环绕接收透镜设置的发射透镜，所述发射透镜对光线形成全反射和折射后将光线射入接收透镜；所述阳光传感组件包括阳光光学透镜，所述阳光光学透镜位于雨量传感组件的发射透镜的包围内。本发明的设计使发射透镜的对光线形成全反射和折射，从而能够使得更多的光线在挡风玻璃内表面形成全反射，然后被中心接收管接收，而接收透镜的设计即为将更多的全反射光线会聚到中心接收管，从而增加对雨滴灵敏的区域面积。

所有发射透镜环绕所述接收透镜呈圆周阵列均匀分布，发射透镜位于圆周阵列中心位置，所述阳光光学透镜位于圆周的一条半径上。

多功能传感器还包括用于感应车辆前方光和上方光的光线传感组件，光线传感组件的部分或全部位于雨量传感组件的出射透镜的包围内。

光线传感组件包括前方光组件和上方光组件，前方光组件包括前方光透镜，所述前方光透镜的上表面为平面，下表面为异形面，所述异形面由异形面的弧面和异形面的斜面组成，异形面的弧面与异形面的斜面相接，且异形面的弧面大于异形面的斜面；上方光组件包括上方光透镜，上方光透镜的上表面为平面，下表面为若干个条状结构并排组成的波浪形自由曲面，所述前方光透镜与上方光透镜相互靠近设置，并通过挡块相互屏蔽光线。本发明通过若干个条状结构并排组成的波浪形自由曲面的透镜结构，能够接收到更广范围的上方光，具体接收的光线范围为，以汽车的挡风玻璃为水平基准面，汽车向前行驶的方向为前后方向，能够接收水平方向接收角度A范围为-47°～+47°，A所在的平面和水平基准面相垂直且和前后方向垂直，垂直方向接收角度B范围为23°～93°，B所在的平面和水平基准面相垂直且和前后方向相平行。这样就能够在汽车进入光线变化的环境前，提前接收到光线的变化，如果是较暗的环境，就能够提前开启大灯，让驾驶者看清前方路况，避免交通事故发生。这种设计使得旋转曲面起到光线汇聚的作用，改变旋转曲面的旋转基线可以使得接收管收到特定角度的光线，具体接收的光线范围为，以汽车的挡风玻璃为水平基准面，汽车向前行驶的方向为前后方向，能够接收水平方向接收角度C范围为-10°～+10°，C所在的平面和水平基准面相垂直且和前后方向垂直，垂直方向接收角度D范围为15°～15°，D所在的平面和水平基准面相垂直且和前后方向相平行。

本发明所述的上表面是指光线入射面，下表面是指光线出射面。

所述异形面的斜面靠近上方光透镜，所述上方光透镜的条状结构的两端沿前方光透镜与上方光透镜的连线方向延伸。前方光透镜是采集车辆前方光线的，上方光透镜是采集车辆环境光的，前方光透镜与上方光透镜相互靠近设置后，异形面的平面靠近上方光透镜，异形面的斜面角度正好合适，使车辆前方光线射入。

异形面的弧面与异形面的斜面相接处形成连接线，所述连接线为一条弧线。