[发明专利]汽车贷款及贷后管理系统

权利要求书

1.一种汽车贷款及贷后管理系统，其包括线上接口和4S店接口，其特征在于：客户能够通过互联网直接经线上接口申请贷款，也能在4S店购车时通过4S店接口申请贷款，总部通过互联网从线上接口或4S店接口收到申请信息后通过互联网通知相关区域分部对客户进行资料审查，审查通过后总部通过互联网向相关区域分部发出审批放款的指令；客户用贷款购车后，在所购车辆上安装一个终端机，终端机包括监控模块和通信模块，通信模块将监控模块监控到的信息通过互联网发送给总部服务器，总部服务器设置有数据分析模块、风控模型、报警模块、以及信号检测模块、以及电子地图模块。

2.根据权利要求1所述的汽车贷款及贷后管理系统，其特征在于：监控模块包括GPS定位装置，通信模块将车辆的GPS定位信息发送给总部服务器，总部服务器的数据分析模块对车辆的GPS位置进行分析，数据分析模块自动得出车辆的停车时间及其对应的停车地点、行驶时间，数据分析模块还能将获取的GPS信息与电子地图上的敏感目标地址进行对比，敏感目标地址包括汽车维修店、4S店、经销商、汽车仓库，数据分析模块能够得出汽车停留在敏感目标地址的准确时间；风控模型将经过分析的GPS数据作为输入数据进行运算，并根据运算结果确定是否由报警模块发出报警信号。

3.根据权利要求2所述的汽车贷款及贷后管理系统，其特征在于：风控模型设置为，在一个月内，如果车辆的行驶时间少于30小时，则发出报警，或者一个月内，车辆的停车地点少于一预定数量，则通知报警模块报警；当汽车停在敏感目标地址的时间超过15天时，通知报警模块报警；在方圆一公里内发现有10辆或10辆以上贷款车辆时，发出报警信号。

4.根据权利要求1所述的汽车贷款及贷后管理系统，其特征在于：监控模块还包括油量监测模块，通信模块将车辆的油量信息发送给总部服务器，总部服务器的数据分析模块对车辆的油量进行分析，数据分析模块自动得出车辆的加油时间点、加油量、加油次数，风控模型将经过分析的油量数据作为输入数据进行运算，并根据运算结果确定是否由报警模块发出报警信号。

5.根据权利要求4所述的汽车贷款及贷后管理系统，其特征在于：具体地，风控模型设置为，在一个月内，如果车辆加油次数少于3次或者加油量少于50升，则通知报警模块报警。

6.根据权利要求1所述的汽车贷款及贷后管理系统，其特征在于：监控模块包括车重检测装置，通信模块将车辆的车重信息发送给总部服务器，总部服务器的数据分析模块对车辆的车重进行分析，数据分析模块自动得出车辆的载重时间、载重重量，风控模型将经过分析的载重数据作为输入数据进行运算，并根据运算结果确定是否由报警模块发出报警信号。

7.根据权利要求6所述的汽车贷款及贷后管理系统，其特征在于：风控模型设置为，在一个月内，货车载重1吨以上的时间少于一预定时间或者客车载重200KG以上的时间少于一预定时间，则通知报警模块报警。

8.根据权利要求1所述的汽车贷款及贷后管理系统，其特征在于：进一步地，当信号检测模块检测不到终端机发出的信号时，通知报警模块报警。

9.根据权利要求1所述的汽车贷款及贷后管理系统，其特征在于：总部服务器还能通过网络获取车国内的保险、违章及维修信息。

10.根据权利要求9所述的汽车贷款及贷后管理系统，其特征在于：风控模型根据保险、违章及维修信息相应地对客户信息等级作出调整。