[发明专利]一种负离子节油卡

说明书

技术领域

本发明涉及节能减排技术领域，具体为一种负离子节油卡。

背景技术

随着社会的进步和科技的发展，能源问题越来越得到人们的注意，其中寻找新能源是解决问题的根本手段，而节能减排作为一种过渡手段对于能源问题的解决也能起到关键性的作用，而现在石油的应用比较广泛，那么能够节约油量消耗也会起到很大的作用。

授权公告号CN 205149521 U的发明公开了一种纳米负离子省电/节油卡，包括上硬塑板和下硬塑板，所述上硬塑板位于所述下硬塑板的上方，所述上硬塑板和所述下硬塑板之间设有第一中间硬塑板，所述上硬塑板和第一中间硬塑板之间粘固有第一纳米负离子粉末层，所述第一中间硬塑板和所述下硬塑板之间粘固有第二纳米负离子粉末层。本发明通过双面胶粘贴到汽车油箱该内侧，通过内置的纳米负离子粉末层可以实现节油省电的功效，但是在使用时还存在一些缺陷，由于纳米负离子粉末层不能够受到折弯的影响，这就要求节油卡平整粘贴，而油箱门内部多是异形结构或者弧形面的结构形式，无法保证节油卡单面粘贴的稳定性和整体的平整性，不仅容易造成节油卡损坏，而且还会因为粘贴不牢固而脱落，影响正常使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种负离子节油卡，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种负离子节油卡，包括壳体，所述壳体的内部上端设有滑动槽，所述滑动槽的内部两侧滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的两端固定连接有连接座，所述连接座的外侧表面固定连接有调节座，所述调节座的下表面设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下表面固定连接有转动座，所述转动座的下表内部通过转动块转动连接有铰接座，所述铰接座的内部通过铰接轴铰接有安装板，所述安装板的下表面固定粘连有双面胶层。

优选的，所述壳体的下表面中心处设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有节油卡本体，所述节油卡本体包括硬塑板层和纳米负离子粉末层，且硬塑板层和纳米负离子粉末层相间固定粘连。

优选的，所述滑动杆位圆柱形结构，所述滑动杆转动连接于滑动槽的内部表面。

优选的，所述安装板的长度与壳体的长度相一致。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该负离子节油卡通过外置的壳体来安装节油卡本体，能够保证稳定性和平整性，而且通过滑动连接的滑动杆结合螺纹杆，可以根据安装面的弧度进行调节，能够保证安装的平整性和稳定性，提高使用的便利性和安全性。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的连接座横向截面图；

图3为本发明的A处放大图；

图4为本发明的节油卡本体截面图。

图中：1壳体、11滑动槽、12安装槽、13节油卡本体、14硬塑板层、15纳米负离子粉末层、2滑动杆、21连接座、22调节座、23螺纹孔、3螺纹杆、31转动座、32转动块、33铰接座、34铰接轴、35安装板、36双面胶层。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种负离子节油卡，包括壳体1，壳体1的内部上端设有滑动槽11，壳体1的下表面中心处设有安装槽12，安装槽12的内部固定安装有节油卡本体13，节油卡本体13包括硬塑板层14和纳米负离子粉末层15，且硬塑板层14和纳米负离子粉末层15相间固定粘连，可以保证连接的稳定性，滑动槽11的内部两侧滑动连接有滑动杆2，滑动杆2位圆柱形结构，滑动杆2转动连接于滑动槽11的内部表面，既能够进行滑动又能够进行转动，便于调节安装面，适应不同的安全位置，滑动杆2的两端固定连接有连接座21，连接座21的外侧表面固定连接有调节座22，调节座22的下表面设有螺纹孔23，螺纹孔23的内部螺纹连接有螺纹杆3，螺纹杆3的下表面固定连接有转动座31，转动座31的下表内部通过转动块32转动连接有铰接座33，铰接座33的内部通过铰接轴34铰接有安装板35，安装板35的长度与壳体1的长度相一致，可以保证粘连时的稳定性，避免脱落，安装板35的下表面固定粘连有双面胶层36。