[发明专利]一种用于高压油管的高强度复合密封垫片

说明书

本发明提供了一种用于高压油管的高强度复合密封垫片，其为多层复合结构，由上而下依次包括第一表面涂层、第一过渡层、芯层、第二过渡层和第二表面涂层。第一表面涂层和第二表面涂层起到很好的耐腐蚀和耐高温作用，第一过渡层和第二过渡层有两个作用，其一是助于第一表面涂层和第二表面涂层的良好粘结，其二是形成的第一过渡层和第二过渡层内部存在孔隙，具有一定的弹性，在高压环境下具有一定的缓冲作用，避免刚性断裂，提高密封垫片的机械强度。其具有较高的机械强度，并且耐腐蚀、耐高温，特别适合于汽车用高压油管使用。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种用于高压油管的高强度复合密封垫片。

背景技术

高压油管要求油管能够承受一定的油压并有较强的抗疲劳强度，是高压油路的重要组成部分，具体到车用领域，高压油管应用于高压喷射的柴油机和高压喷射的直喷汽油机中，可承受发动机运转过程中所需的油压。高压油管属于管道的一种，供流体的流通，但凡是有流体的地方就必须使用密封件。密封垫片是一种常用的密封件，通常采用金属或非金属板状材质，经切割、冲压或者裁剪等工艺制成，用于管道之间的密封连接。

按照材质，密封垫片可分为金属密封垫片和非金属密封垫片，前者包括铜垫片、不锈钢垫片、铁垫片和铝垫片等，后者包括石棉垫片、非石棉垫片、纸垫片和橡胶垫片等。

具体到高压油管在汽车行业中的使用，其涵盖了转向系统、刹车制动系统以及空调系统等各个汽车部件。在上述汽车部件中，高压油管与其他零部件之间的密封性能直接关系到汽车性能，因此密封性能显得尤为重要。故对应用于高压油管的密封垫片提出了更高要求，特别是其机械强度、耐腐蚀性和耐高温性等。

发明内容

本发明的目的就是要提供一种用于高压油管的高强度复合密封垫片，其具有较高的机械强度，并且耐腐蚀、耐高温，特别适合于汽车用高压油管使用。

为实现上述目的，本发明是通过如下方案实现的：

一种用于高压油管的高强度复合密封垫片，其为多层复合结构，由上而下依次包括第一表面涂层、第一过渡层、芯层、第二过渡层和第二表面涂层，它们的厚度比为0.05～0.1∶0.2～0.3∶1∶0.2～0.3∶0.05～0.1；其中，芯层为不锈钢片，第一过渡层或第二过渡层是由以下重量份的组分制成的：PVC糊树脂42～53份，酚醛树脂22～30份，自交联丙烯酸树脂18～25份，邻苯二甲酸二辛酯10～18份，3-氨丙基三甲氧基硅烷10～20份，氟硼酸钠5～9份，岩棉5～8份，粉煤灰5～8份，聚丙烯酸丁酯5～8份，丙二醇丁醚4～9份，聚丙烯酸钠2～6份，烷醇酰胺2～7份，聚乙烯醇缩丁醛2～8份，碳纤维2～3份，十二烷基硫酸钠1～2份；第一表面涂层或第二表面涂层是由以下重量份的组分制成的：环氧树脂40～50份，氯化聚乙烯30～35份，有机钛酸酯化合物15～25份，胶体石墨15～20份，滑石粉11～20份，邻苯二甲酸二辛酯5～8份，丙二醇甲醚醋酸酯3～4份。

作为优选的技术方案之一，所述第一过渡层与第二过渡层的厚度相同，第一表面涂层与第二表面涂层的厚度相同。

作为优选的技术方案之一，所述有机钛酸酯化合物是以通式TiX₄表示的有机化合物，X为乳酸丁酯或乙酰乙酸乙基酯。

作为优选的技术方案之一，所述复合密封垫片的制作方法如下：分别制备过渡层材料和表面涂层材料，将芯层加工成所需形状，然后在芯层的上、下表面分别均匀涂覆加热熔融的过渡层材料，自然冷却，形成第一过渡层和第二过渡层，分别在第一过渡层的上表面和第二过渡层的下表面均匀涂覆表面涂层，自然风干，形成第一表面涂层和第二表面涂层，即得。

作为进一步优选的技术方案之一，所述过渡层材料的制备方法如下：

(1)称取配方量的岩棉、粉煤灰、碳纤维和氟硼酸钠，混匀，加入邻苯二甲酸二辛酯，30～40℃搅拌1～2小时；