[发明专利]利用幕墙埋件实施吊装的装置及其方法有效

专利信息
申请号: 201710665336.3 申请日: 2017-08-07
公开(公告)号: CN107381376B 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 薛叶飞;黄华;杨金龙;孙欣达;马春玥;范垚垚;王鑫 申请(专利权)人: 中国建筑第八工程局有限公司
主分类号: B66C23/24 分类号: B66C23/24;B66C5/02;B66C23/78;E04G21/16
代理公司: 31229 上海唯源专利代理有限公司 代理人: 曾耀先
地址: 200122 上海市浦东新区中国*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 把杆 电机 吊装 葫芦 吊装位置 吊装系统 幕墙埋件 主三角架 龙门架 悬挑杆 上端 钢柱 立杆 柱体 场地条件 竖直设置 水平设置 系统整体 一端连接 地连接 葫芦吊 可拆卸 斜撑杆 底杆 下端 支承 移动
【说明书】:

发明提供一种利用幕墙埋件实施吊装的装置及其方法,所述装置包括:把杆系统、吊装系统和龙门架,所述把杆系统设于吊装位置的正上方,所述把杆系统包括主三角架,所述主三角架包括竖直设置的立杆、水平设置的底杆以及斜撑杆;所述吊装系统包括悬挑杆件及电机葫芦,所述悬挑杆件水平放置,其一端固定连接于所述立杆的上端,另一端连接有电机葫芦,所述电机葫芦吊接所述柱体的上端;所述龙门架支承所述柱体的下端。本发明通过设置把杆系统,把杆系统的尾部与幕墙埋件可拆卸地连接,其端部设置电机葫芦,通过电机葫芦吊装钢柱,待完成一根钢柱吊装后,将把杆系统整体移动至下一处吊装位置,解决了汽车吊吊装受制于现场场地条件的技术问题。

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域,具体来说涉及一种利用幕墙埋件实施吊装的装置及其方法。

背景技术

随着社会发展以及科技进步,人们对空间的开发利用向着更复杂的多元化层次发展,人们对建筑造型的审美要求也越来越高,例如像上海这样的国际化大都市,土地的开发利用不再是盖一栋大楼这样简单,而是集办公购物娱乐于一体的城市综合体。

这样的大型城市综合体,往往是在有限的场地内布置紧凑的建筑物,满足人们的各种使用要求;且建筑造型独特新颖,让人赏心悦目。

在曲面幕墙的安装过程中,经常会使用大型柱体作为幕墙受力结构。但往往钢柱重达数吨,现场塔吊无法满足需求。对于此类情况,只能采用大型汽车吊吊装,将柱体吊至埋件位置调整到位后与埋件焊接牢固方可卸钩。但采用汽车吊吊装这种方法受制于现场场地条件较多,首先吊装部位场地需满足汽车吊站位需求,其次应能满足大型汽车吊承载力,但是实际中往往受制因素很多,较难处理。

发明内容

鉴于上述情况,本发明提供一种利用幕墙埋件实施吊装的装置及其方法,通过在吊装位置的正上方设置把杆系统,把杆系统的尾部与幕墙埋件可拆卸连接,其端部设置电机葫芦,通过电机葫芦吊装钢柱,待完成一根钢柱吊装后,可将把杆系统整体移动至下一处吊装位置,解决了汽车吊吊装不够灵活、受制于现场场地条件的技术问题。

为实现上述目的,本发明采取的技术方案是:提供一种利用幕墙埋件实施吊装的装置,用于吊装柱体,所述装置包括:把杆系统、吊装系统和龙门架,所述把杆系统设于吊装位置的正上方,所述把杆系统包括主三角架,所述主三角架包括竖直设置的立杆、水平设置的底杆以及斜撑杆,所述立杆、底杆以及斜撑杆连接形成呈直角三角形状的主三角架;所述吊装系统包括悬挑杆件及电机葫芦,所述悬挑杆件水平放置,其一端固定连接于所述立杆的上端,另一端连接有电机葫芦,所述电机葫芦吊接所述柱体的上端;所述龙门架支承所述柱体的下端,所述龙门架包括一无底边的矩形框、二支撑杆以及二支承三角架,所述矩形框的两竖杆分别垂直贯穿过所述支承三角架的顶角并延伸至所述支承三角架的底边上,所述支撑杆一端与所述竖杆连接,所述支撑杆的另一端与所述矩形框的横杆连接。

本发明利用幕墙埋件实施吊装的装置的进一步改进在于,所述把杆系统还包括辅助三角架,所述主三角架与所述辅助三角架互相垂直。

本发明利用幕墙埋件实施吊装的装置的更进一步改进在于,所述立杆的一端垂直并贯穿所述辅助三角架的底边,所述立杆的另一端贯穿所述辅助三角架底边对应的顶点。

本发明利用幕墙埋件实施吊装的装置的进一步改进在于,幕墙还包括女儿墙,所述女儿墙底部连接有屋面层,所述屋面层上方铺设有垫层,所述立杆的下端延伸至所述垫层上,所述屋面层的下方还设有吊接部,所述柱体的上端与所述吊接部吊装连接,令所述柱体被吊接于所述吊接部下方。

本发明利用幕墙埋件实施吊装的装置的进一步改进在于,所述悬挑杆件的下方连接有肋板,所述肋板还与所述立杆固定连接。

本发明利用幕墙埋件实施吊装的装置的进一步改进在于,所述立杆、底杆以及斜撑杆皆为方管。

本发明利用幕墙埋件实施吊装的装置的更进一步改进在于,所述主三角架还通过U形连接板与所述幕墙埋件连接。

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