[发明专利]一种修复油缸缸筒的装置及工艺

说明书

一种修复油缸缸筒的装置及工艺，属于油缸缸筒修复技术领域，可解决现有技术油缸缸筒的修复效果不理想以及对环境造成污染的问题，包括机架、减速机、电机、尾座、中频加热器和铜圈，减速机位于机架底部，电机位于机架一端的平台，尾座位于机架另一端的平台，其中尾座一侧设有顶轴Ⅰ，另一侧设有手柄Ⅰ，减速机上设有手柄Ⅱ，电机输出轴处设有顶轴Ⅱ，顶轴Ⅰ和顶轴Ⅱ的端部分别设有顶尖，机架平台在尾座的一侧设有排水管，机架底部设有行走轮和行走轨道，将油缸缸筒放置机架，用中频加热器加热，同时冷却，加热至油缸缸筒端口完毕。本发明有效解决了油缸缸筒涨肚的问题，达到二次使用的目的。

技术领域

本发明属于油缸缸筒修复技术领域，具体涉及一种修复油缸缸筒的装置及工艺。

背景技术

对于油缸缸筒的修复，目前国内的技术是：使用一种新型的镀液液体，喷镀在油缸缸筒内壁，然后再进行珩磨处理，使其达到规定尺寸范围，但是此举的缺点是附着力不强，容易脱落，看似内壁补起来了，但缸筒在工作压力的情况下仍然会发生继续涨肚的现象，没有起到有效的作用，给生产单位造成经济损失；其次对人及大自然环境所造成的损害和污染及其严重，很不符合国家经济高速发展的要求。

发明内容

本发明针对现有技术油缸缸筒的修复效果不理想以及对环境造成污染的问题，提供一种修复油缸缸筒的装置及工艺。

本发明采用如下技术方案：

一种修复油缸缸筒的装置，包括机架、减速机、电机、尾座、中频加热器和铜圈，减速机位于机架底部，电机位于机架一端的平台，尾座位于机架另一端的平台，其中尾座一侧设有顶轴Ⅰ，另一侧设有手柄Ⅰ，减速机上设有手柄Ⅱ，电机输出轴处设有顶轴Ⅱ，顶轴Ⅰ和顶轴Ⅱ的端部分别设有顶尖，机架平台在尾座的一侧设有排水管，机架底部设有行走轮和行走轨道。

所述铜圈为直径1.5cm的铜管，铜圈内外表面均设有若干直径0.5mm的通水孔，铜圈的一端连接有冷却水。

所述顶轴Ⅰ和顶轴Ⅱ的中心轴线位于同一水平线。

所述尾座底部设有导轨，机架平台上设有与导轨匹配的轨道。

一种修复油缸缸筒的工艺，包括如下步骤：

第一步，用车床切去油缸缸筒的缸底；

第二步，清除油缸缸筒内外表面油漆及污渍；

第三步，把铜圈套在油缸缸筒的外面，铜圈的一端连接冷却水；

第四步，将切去缸底的油缸缸筒架设在顶轴Ⅰ和顶轴Ⅱ的端部的顶尖之间；

第五步，开启减速机、冷却水开关，随后开启中频加热器使其电流调至300-350A，通过中频加热器向油缸缸筒加热，一边加热一边冷却；

第六步，加热20-25min，使油缸缸筒外壁温度达到800-805℃时，将中频加热器电流调至200-250A；

第七步，随着机架的移动，当加热至油缸缸筒端口时，关闭中频加热器，待油缸缸筒温度冷却至50℃时，关闭冷却水开关和减速机，将顶尖后退，取下油缸缸筒，进行后续加工。

油缸缸筒在中频加热器的作用下，进行加热，并在加热过程中随时冷却，达到冷热收缩的效果，有效解决了油缸缸筒涨肚的问题，达到二次使用的目的。

本发明的有益效果如下：

1. 本发明利用了机床的结构，实现了对油缸缸筒的修复。

2. 本发明油缸缸筒在中频加热器的作用下，进行加热，并在加热过程中随时冷却，达到冷热收缩的效果，有效解决了油缸缸筒涨肚的问题，达到二次使用的目的。