[发明专利]一种汽车铝合金轮毂锻造加热装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种加热装置，具体是一种汽车铝合金轮毂锻造加热装置。

背景技术

随着我国经济水平的快速发展和科技的发展，越来越多的家庭拥有了私家车，一户人家有多部车辆的情况十分常见，汽车已经成为人们的一种日常交通工具。汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货物，牵引载运人员和货物的车辆。

汽车为我们的生活带来了方便，轮毂是承载汽车轮胎的部件，铝合金轮毂以其美观大方、安全舒适等特点博得了越来多私家车主的青睐。由于铝合金轮毂重量轻、制造精度高，所以在高速转动时变形小、惯性阻力也小。铝合金轮毂具有吸收振动和反弹力量的金属特性，经数控机床加工尺寸精度、真圆度高、偏摆跳动小、平衡好，使汽车行驶平稳舒适。在铝合金轮毂生产的过程中需要对其进行加热。现有的一般汽车轮毂加热装置在使用时操作不便，工作人员的劳动强度大，生产效率慢，这就不能满足人们的生产需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车铝合金轮毂锻造加热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车铝合金轮毂锻造加热装置，包括进料装置、加热炉、导向装置和放料装置，所述进料装置设置在加热炉的一侧，进料装置包括底座、料斗、进料推杆和进料气缸，料斗、进料推杆和进料气缸均安装在底座顶端，料斗靠近加热炉，进料推杆与进料气缸相连并且进料气缸驱动进料推杆，加热炉包括炉体、保温层、加热风机、引流风扇、散热装置和旋转装置，炉体的两侧分别设置有进料门和出料门并且进料门和出料门的两侧均设置有导向装置，进料门的导向装置与进料装置相连，出料门的导向装置与放料装置相连，炉体的外壁与内壁之间设置有保温层，炉体内壁的顶端设置有加热风机并且炉体的上部设置有通风口，旋转装置和散热装置均安装在炉体内壁的底部并且散热装置位于旋转装置的一侧，旋转装置上设置有用于固定轮毂的固定部件，固定部件上缠绕有电加热丝，加热风机和旋转装置之间设置有水平隔板并且水平隔板上开有均匀分布的出风口，出风口上嵌设有引流风扇，引流风扇的最左侧和最右侧均设置有进风口并且进风口位于水平隔板上，炉体外壁的底部设置有进水管并且进水管上设置有进水阀门。

作为本发明进一步的方案：旋转装置包括旋转盘、旋转电机和旋转轴，旋转盘安装在炉体内壁的底部并且旋转电机和旋转轴均安装在旋转盘底部，旋转轴的一端与旋转电机的输出轴相连，旋转轴的另一端与旋转盘相连。

作为本发明进一步的方案：散热装置包括散热箱、散热通道和散热风扇，散热通道和散热箱上均设置有散热通孔，散热风扇位于散热通道的底部。

所述汽车铝合金轮毂锻造加热装置的工作流程，具体步骤如下：

步骤一，人们将轮毂放在料斗中，通过进料气缸和进料推杆将料斗推入导向装置中，打开炉体的进料门，料斗被送入炉体的固定部件上；

步骤二，关闭进料门，加热风机和电加热丝启动，加热风机对水平隔板与炉体内部的顶壁之间的空气进行加热，引流风扇将加热后的空气通过进风口引流向固定部件，电加热丝同时对料斗内的轮毂进行加热，旋转装置进行旋转，使得轮毂受热更加均匀，散热装置将加热后产生的热量有效散发，保温层可以将炉体内部形成气体的密闭环境，有效减少了热量的流失，使加热的效果能达到更好；

步骤三，加热完毕，打开炉体的出料门，料斗从出料门送至放料装置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该装置设计合理，使用简单方便，人们只需通过进料推杆和进料气缸就可以将料斗送至炉体内，大大降低了工人的劳动强度，提高了工作效率；通过炉体、保温层、引流风扇、加热风机、散热装置和旋转装置的配合，可以使得轮毂受热均匀，有效减少了热量的流失，使加热的效果能达到更好，满足人们的使用需求。

附图说明

图1为汽车铝合金轮毂锻造加热装置的结构示意图。

图2为汽车铝合金轮毂锻造加热装置中加热炉的剖面图。

其中：1-进料装置，2-加热炉，3-导向装置，4-放料装置，5-底座，6-料斗，7-进料气缸，8-炉体，9-保温层，10-加热风机，11-引流风扇，12-进风口，13-进料门，14-出料门，15-散热装置，16-进水管，17-进水阀门，18-旋转盘，19-旋转电机，20-旋转轴，21-固定部件，22-电加热丝，23-进料推杆，24-水平隔板。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。