[发明专利]下行控制信息检测方法、传输方法、终端及网络设备有效

专利信息
申请号: 201710631718.4 申请日: 2017-07-28
公开(公告)号: CN109309547B 公开(公告)日: 2020-09-22
发明(设计)人: 沈晓冬;潘学明;丁昱;纪子超 申请(专利权)人: 维沃移动通信有限公司
主分类号: H04L1/00 分类号: H04L1/00
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;安利霞
地址: 523860 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 下行 控制 信息 检测 方法 传输 终端 网络设备
【说明书】:

发明公开了一种下行控制信息检测方法、传输方法、终端及网络设备,其方法包括:获取用于指示候选下行控制信息DCI载荷大小的指示信息;按照指示信息指示的候选DCI载荷大小,对物理下行控制信道PDCCH进行盲检测,确定PDCCH中传输的DCI。本发明的终端通过获取用于指示候选DCI载荷大小的指示信息,根据候选DCI载荷大小,对PDCCH进行盲检测,能够降低盲检复杂度,减少盲检次数。

技术领域

本发明涉及通信技术领域,尤其涉及一种下行控制信息检测方法、传输方法、终端及网络设备。

背景技术

在长期演进型(Long Term Evolution,以下简称:LTE)系统中,以及未来第五代(5Generation,以下简称:5G)通信系统,或称为新空口(New Radio,以下简称:NR)系统中,为了使得信道设计更加灵活,引入了终端盲检测。具体来说就是终端在位置控制信令所在的物理传输资源位置、所占资源大小等信息的前提下,通过各种假设进行试探性的检测,直至正确解码除控制信令。

在LTE系统中,网络设备向终端发送物理下行控制信道(Physical DownlinkControl Channel,以下简称:PDCCH)之前,仅发送了一些系统信息,终端接收基站下发的PDCCH时,并不知道其占用的控制信道元素(Control Channel Element,以下简称:CCE)的数目、大小、位置以及传送的下行控制信息(Downlink Control Information,以下简称:DCI)格式(format)等信息,因此终端需要对PDCCH进行盲检测。

在LTE系统中,终端盲检测指的是终端找到CCE的起始位置,在CCE的起始位置截取猜测的DCI长度进行译码,若译码后的信息比特的CRC与PDCCH中携带的CRC相同,则确定当前的PDCCH承载的信息比特就是当前传输的下行控制信息。具体地,终端需要确定PDCCH携带的是哪种DCI format,终端根据当前状态期望获得某一种DCI,例如,终端在空闲(Idle)态时,期待接收到寻呼(Paging)系统信息(System Information,以下简称:SI);终端有上行数据需要发送时,期待接收到上行授权(Uplink Grant,以下简称:UL Grant);终端发起随机接入(Random Access)流程后,期待接收到随机接入信道响应(Random AccessChannel Response,以下简称:RACH Response)等等。对于不同的信息,终端需要使用相应的无线网络临时标识(Radio Network Temporary Identity,以下简称:RNTI)去和CCE信息做循环冗余校验(Cyclic Redundancy Check,以下简称:CRC),若校验成功则终端知道该信息为自身所需要的,并进一步根据调制编码方式解出相应的DCI的内容。

若终端将所有的CCE遍历一遍,则需要很大的计算量。因此,LTE系统中将可用的CCE分为两个搜索空间,即公共搜索空间和特定搜索空间。其中,公共搜索空间中传输的数据主要包括系统信息SI、随机接入响应(Random Access Response,以下简称:RAR)、寻呼等消息,每个终端都要进行搜索。公共搜索空间的位置是固定的,在CCE0-CCE16上,并且公共搜索空间中聚合等级(Aggregation Level,以下简称:AL)只有4和8两种,因此终端在对公共搜索空间进行搜索时,从CCE0开始按照AL为4搜索4次,再按照AL为8搜索2次。而对于特定搜索空间,每个终端的搜索起始点不同,且搜索空间的AL分为1、2、4、8四种,其中终端按照AL为1搜索6次,按照AL为2搜索6次,按照AL为4搜索2次,按照AL为8搜索2次。终端进行盲检测的次数为:公共搜索空间搜索次数6次,特定搜索空间搜索16次。在终端特定搜索空间内,终端在同一个时刻所处的DCI格式只有两种载荷(payload)大小,因此需要搜索两遍即32次。

而在NR系统中,由于新的DCI格式的引入,DCI格式比LTE系统中更多,不同DCI格式的载荷大小差别较大,很难将不同格式的DCI填充补齐到一种或两种载荷大小,导致盲检复杂度高,盲检次数增多。

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