[发明专利]一种带式制动器的试验方法

权利要求书

1.一种带式制动器的试验方法，其特征在于，所述试验方法采用一种带式制动器的试验装置，所述试验装置包括底板(10)、加载绞车(20)、试验绞车(30)、牵引绳(40)、拉力检测器件(50)，所述加载绞车(20)和所述试验绞车(30)间隔设置在所述底板(10)上，所述加载绞车(20)包括加载卷筒(21)和用于驱动所述加载卷筒(21)转动的动力加载设备，所述试验绞车(30)包括试验卷筒(31)、制动轮毂(32)和制动控制泵站(33)，所述试验卷筒(31)的轴线与所述加载卷筒(21)的轴线平行，所述制动轮毂(32)同轴连接在所述试验卷筒(31)的一端，所述牵引绳(40)的一端缠绕在所述加载卷筒(21)上，所述牵引绳(40)的另一端缠绕在所述试验卷筒(31)上，所述牵引绳(40)垂直于所述加载卷筒(21)和所述试验卷筒(31)的轴线，所述拉力检测器件(50)设置在所述牵引绳(40)上，所述试验方法包括：

将待试验的带式制动器安装至所述制动轮毂上；

将所述制动控制泵站与所述带式制动器的制动油缸连接；

通过所述制动控制泵站控制所述带式制动器抱紧所述制动轮毂；

驱动所述加载卷筒转动，拉紧所述牵引绳，以使所述试验绞车保持在制动状态，所述制动状态为所述牵引绳上的拉力达到设定拉力，且所述制动轮毂不打滑的状态；

根据所述制动状态保持的时长判断所述带式制动器是否合格。

2.根据权利要求1所述的试验方法，其特征在于，所述根据所述制动状态保持的时长判断所述带式制动器是否合格，包括：

当保持的时长达到设定时长，且所述带式制动器的结构未损坏时，判断所述带式制动器合格；

当保持的时长未达到设定时长，或保持的时长达到设定时长，但所述带式制动器的结构发生损坏时，判断所述带式制动器不合格。

3.根据权利要求2所述的试验方法，其特征在于，所述带式制动器的结构发生损坏包括以下情形中的任意一种或多种：

刹车带开裂、制动连杆机构出现裂缝或变形、制动油缸出现裂缝或变形。

4.根据权利要求2所述的试验方法，其特征在于，所述设定时长为4～6分钟。

5.根据权利要求1所述的试验方法，其特征在于，所述通过所述制动控制泵站控制所述带式制动器抱紧所述制动轮毂，包括：

对所述制动油缸进行增压，至所述制动油缸内的压力达到设定压力。

6.根据权利要求1所述的试验方法，其特征在于，在所述将待试验的带式制动器安装至所述制动轮毂上之前，所述试验方法还包括：

更换外径与待试验的带式制动器相适配的制动轮毂。

7.根据权利要求1所述的试验方法，其特征在于，所述设定拉力满足以下等式：

M＝F×R；

其中，M为带式制动器设计所要达到的制动力矩，F为设定拉力，R为试验卷筒的半径。

8.根据权利要求1～7任一项所述的试验方法，其特征在于，所述制动控制泵站(33)包括手摇泵和油箱，所述手摇泵的进油口与所述油箱连通，所述将所述制动控制泵站与所述带式制动器的制动油缸连接，包括：

将所述手摇泵的出油口与所述制动油缸的一个油口连通；

将所述制动油缸的另一个油口与所述油箱连通。

9.根据权利要求1～7任一项所述的试验方法，其特征在于，所述试验方法还包括：

当所述制动轮毂出现打滑时，先关闭所述动力加载设备，再松开所述制动轮毂。

10.根据权利要求1～7任一项所述的试验方法，其特征在于，在所述通过所述制动控制泵站控制所述带式制动器抱紧所述制动轮毂之前，所述试验方法还包括：

转动所述试验卷筒，使所述试验卷筒上缠绕有至少一圈所述牵引绳。