[发明专利]电池模块和电池有效
申请号: | 201710629163.X | 申请日: | 2017-07-28 |
公开(公告)号: | CN107681074B | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | A·施特克;F·布伦德克;J·弗斯;T·于来 | 申请(专利权)人: | 保时捷股份公司;奥迪股份公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/625;H01M10/65 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人: | 潘飞;郑建晖 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模块 | ||
一种电池模块(B),该电池模块包括在一个共同的壳体(1)中安排的多个单独的电池单元,该壳体的端侧(2)具有用于将该电池模块连接到设置在该电池模块外部的温度控制元件(K)的机械连接元件(3),以便由此能够在该电池模块与该温度控制单元之间实现良好的热传递,这些机械连接元件被设置为在该壳体的端侧中的对应的上切口和下切口(4,5),这些上切口和下切口通过贯通通道(6)彼此相连接,该贯通通道用于接收连接器件(11),该连接器件的头部(12)能够定位在一个切口中,该连接器件能够竖直地沿着该贯通通道延伸并且能够被连接到配对件(13),该配对件能够至少部分地定位在另一个切口中且被固定地连接到该温度控制元件。
技术领域
本发明涉及一种电池模块,该电池模块包括在一个共同的壳体中安排的多个单独的电池单元。本发明还涉及一种具有对应的电池模块的电池。
背景技术
DE 10 2009 018 787 A1公开了一种电池模块,该电池模块包括在一个共同的壳体中安排的多个单独的电池单元。在所述文献中,该壳体具有两部分的设计,其中下部部分具有螺纹插入件,这些螺纹插入件与在上部部分中的孔相对应,以用于该壳体的这两个部分的螺钉连接。此外,该电池模块具有可从上方接近的电气连接件,由于在电池模块中的台阶,该电气连接件安排在该电池模块的上侧的下方。在该壳体内提供温度控制元件以用于温度控制目的。
形成属类的DE 11 2012 000 438 T5同样描述了一种电池模块,该电池模块包括在一个共同的壳体中安排的多个单独的电池单元。在所述文献中,该壳体的一端侧具有用于将电池模块连接到设置在该电池模块外部的温度控制元件的机械连接元件,以便由此能够在电池模块与温度控制元件之间实现良好的热传递。在电池模块与设置在所述电池模块的侧面的温度控制元件之间的这些连接元件在此情况下分别被设计为对应的凸形连接元件和凹形连接元件。
发明内容
本发明的目的在于配置电池模块与在该电池模块外部设置的温度控制元件的连接,使得所需的安装空间(尤其就其高度而言)最小化。
这个目的是通过下述1的这些特征实现的。下述2-6为本发明的优选技术方案,下述7还限定一种电池。
1.一种电池模块,该电池模块包括在一个共同的壳体中安排的多个单独的电池单元,其中该壳体的端侧具有用于将该电池模块连接到设置在该电池模块外部的温度控制元件的机械连接元件,以便由此能够在该电池模块与该温度控制元件之间实现良好的热传递,其特征在于,所述机械连接元件被设置为在该壳体的该端侧中的对应的上切口和下切口,这些上切口和下切口通过贯通通道彼此相连接,该贯通通道用于接收连接器件,该连接器件的头部能够被定位在一个切口中,该连接器件能够竖直地沿着该贯通通道延伸并且能够被连接到配对件,该配对件能够至少部分地定位在另一个切口中并且被固定地连接到该温度控制元件。
2.如上述1所述的电池模块,其中,所述切口被设置在该端侧的左手边缘和/或右手边缘上。
3.如上述1或2所述的电池模块,其中,该电池模块在该端侧的上部区域或下部区域中具有一个台阶,该电池模块的至少一个电极触点在水平方向上安排在所述台阶上,其方式为使得所述电极触点就高度而言定位在该切口或每个上切口或下切口的上方或下方。
4.如以上1-3之一所述的电池模块,其中,在该电池模块的另一个端侧中同样地设置有对应的上切口和下切口,这些切口通过贯通通道彼此相连接,该贯通通道用于接收连接器件,该连接器件的头部能够定位在一个切口中,该连接器件能够竖直地沿着该贯通通道延伸并且能够被连接到配对件,该配对件能够至少部分地定位在另一个切口中并且被固定地连接到该温度控制元件。
5.如以上1-4之一所述的电池模块,其中,所述连接器件呈螺钉的形式,并且可连接的所述配对件具有对应的螺纹插入件。
6.如以上1-5之一所述的电池模块,其中,该温度控制元件被设置在该电池模块的下方和/或邻近处。
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