[发明专利]一种T/R组件多通道水电混装盲插结构在审
申请号: | 201710621824.4 | 申请日: | 2017-07-27 |
公开(公告)号: | CN107579324A | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
发明(设计)人: | 孟庆芹;张毅;杨春鹏;翁健光 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七二四研究所 |
主分类号: | H01P5/08 | 分类号: | H01P5/08;H01R24/52;H05K7/20 |
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地址: | 210003 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组件 通道 水电 混装盲插 结构 | ||
技术领域
本发明涉及电子设备结构设计领域。
背景技术
有源相控阵雷达天线的微波模块按一定规律排列成阵,具有扩展性。一般来说,有源相控阵雷达规模较为庞大,每个辐射单元后面都直接接有一个固定的T/R组件。T/R组件的结构形式和尺寸受到辐射单元排布方式/间距、阵面质量等因素的限制,要求结构紧凑,插拔方便。随着微电子器件技术的快速发展,单个T/R组件可集成的通道数量越来越多,通道间距往往小于辐射单元间距,导致无法实现T/R组件和辐射单元直连,进而采用射频电缆互连。T/R组件多通道的集成设计带来对外连接电缆数量的增加,造成更换组件极为不便。且较高的热密度给散热设计带来新的挑战,风险小的风冷散热无法满足使用需求,使得T/R组件采用液体冷却技术。
专利号为CN105390788A,名称为“T/R组件盲配连接器”,该专利虽然通过盲配连接器解决了射频电缆互连导致插拔不便的问题,但是存在下述缺陷:
1)仅用销钉和销孔作为导向,该设计适用于微型组件,对于尺寸较大的组件而言,孔位难以对准;
2)该组件采用风冷散热,不适用于液体冷却的组件;
3)该组件的安装面和定位销距离近,对于安装面来说,重量载荷为悬臂状态,不利于抗振动、冲击设计。
发明内容
针对上述缺陷,同时解决液体冷却、减小结构体量、能够更换射频电缆的问题,设计了一种T/R组件多通道水电混装盲插结构。
实现本发明目的的T/R组件多通道水电混装盲插结构主要由T/R组件、主框架、转接板和液冷管路组成;其中主框架作为主要承载结构,液冷管路安装在主框架背部,位于主框架和辐射单元之间,转接板安装在液冷管路上,T/R组件通过定位销和安装法兰连接在主框架和转接板上。T/R组件的背部和转接板的前部安装射频连接器和液体连接器,两类连接器均选用盲插连接器,且成对使用。T/R组件水平安装,盲插液体连接器设计在T/R组件的背部两端,盲插射频连接器设计在微波模块的背部中间,一旦盲插液体连接器失效渗水,液体受到重力作用往下流淌,不会危及射频连接器。
附图说明
图1:一种T/R组件多通道水电混装盲插结构图。其中1是T/R组件,2是转接板,3是主框架,4是液冷管路。
图2:T/R组件的组成示意图。其中5是盒体,6是盲插液体连接器,7是定位销,8是盲插射频连接器,9是松不脱螺钉,10是起拔螺钉。
图3;转接板的组成图。其中11是盲插液体连接器,12是盲插射频连接器,13是定位销孔,14是松不脱螺钉。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明的结构实例进行详细说明。
T/R组件多通道水电混装盲插结构的组成如图1所示,由T/R组件、主框架、转接板和液冷管路等组成。
T/R组件水平装放,如图2所示。盒体采用铝板锻压后精加工成形,其背部安装了19个盲插射频连接器和2个盲插液体连接器,盲插射频连接器居中等间隔安装,2个盲插液体连接器分别安装在T/R组件的两侧导轨上,冷却液体经由盲插液体连接器进入T/R组件内部流道,带走组件的热量。盲插液体连接器的安装面与盲插射频连接器的安装面间距为12,此设计保证一对盲插液体连接器插合后的分界面处于T/R组件两侧的凹陷处,盲插液体连接器的失效方式为渗漏,渗漏液沿该凹陷处往下流淌,可避免冷却液体进入盲插射频连接器。T/R组件两侧各有一个导轨,插拔过程中起到支撑和一级导向的作用,导轨内部加工为通往盒体内部的流道,在满足基本安装功能的同时将结构尺寸和重量缩减为最小。T/R组件上与盲插连接器共面安装2个定位销,定位销沿盲插连接器插合方向延伸至合适尺寸,方可确保定位销和销孔有效结合后,盲插连接器才开始对接,本实例中定位销的长度为46,经产品多次验证,满足定位需求。T/R组件的安装法兰设计在前部,安装法兰上的两个松不脱螺钉和背后的两个定位销将T/R组件进行四点限位,质心在四点中心部位,经仿真和试验验证,满足舰船恶劣海况下的冲击、振动要求。
转接板为长条状薄板结构,如图3所示,其安装在液冷管路上,且两侧盲插液体连接器安装孔与冷却管路内部流道相通。转接板采用铝板加工成形,同T/R组件一样,2个盲插液体连接器安装孔、19个盲插射频连接器安装孔和两个定位销孔可共面加工,避免多次装夹的累积误差降低插合精度。转接板上均布系列减重槽,在保证刚度的同时减轻重量。转接板两端各有4个松不脱螺钉,便于拆装。
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