[发明专利]一种大掺量稳定型胶粉改性沥青及其制备方法

说明书

本发明涉及胶粉改性沥青技术领域，具体涉及一种大掺量稳定型胶粉改性沥青，所述改性沥青的原料按质量比计为：基质沥青100份、胶粉40～80份、降粘剂0.35～1.5份，补强剂1～10份、稳定剂0.1～0.5份，SBS≤2份。同时，本发明还公开了一种制备大掺量稳定型胶粉改性沥青的方法。本发明的有益效果为：通过化学助剂、温度控制、高速剪切使得大量胶粉快速的均匀分布在沥青中，提高了改性沥青的高温性能、低温性能、储存稳定性；所制备出的高掺量胶粉改性沥青通过高效降粘剂、合理工艺、大功率高速剪切机等手段，把改性沥青的180℃黏度控制在2.5～4.5Pa·S范围之内，保证了改性沥青的顺利施工；本发明方法可回收利用大量废旧胶粉，生产效率高，十分适合应用于工业化生产。

技术领域

本发明涉及胶粉改性沥青技术领域，尤其涉及一种大掺量稳定型胶粉改性沥青及其制备方法。

背景技术

随着交通车流量增大、汽车载重量增加、车速加快，对沥青路面的要求更加严格，不仅要求路面在高温时不出现车辙，而且在低温及雨水侵蚀下不开裂。经过多年的实践经验证明聚合物改性沥青可以明显改善沥青温度敏感性，提高沥青的高、低温性能，延长路面使用寿命。目前，主要应用于改性沥青的聚合物有三大类：热塑性弹性体、橡胶类和热塑性树脂类；其中，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯热塑性弹性体(SBS)以其优异的高、低温性能，应用最为广泛；但是，SBS属于高附加值产品，价格昂贵，铺路成本较高，不利于高等级公路的普及，而且SBS改性沥青较为容易出现离析等问题。因此，急需寻找一种更加合适、更加经济的沥青改性剂。

随着汽车行业的飞速发展，我国废旧轮胎的产生量也逐年升高，废旧轮胎不宜降解，大量的堆积会带来严峻的环境以及生态问题，处理不当还会造成火灾，同时也是一种严重的资源浪费；废旧胶粉的综合利用对于环境保护、节约资源都具有十分重要的现实意义。

将废旧胶粉作为沥青改性剂应用于道路建设当中，是一种有效的利用废胎胶粉的方法，以废旧轮胎胶粉作为改性剂，可以显著改善沥青的温度敏感性，提高改性沥青的各项指标；相比于基质沥青，废胶粉改性沥青能够显著提高路面抗车辙性、抗疲劳开裂性、耐久性、水稳定性，进而延长路面的使用寿命。

现有技术所进行实体应用的胶粉改性沥青的胶粉掺量一般在15％-22％(内掺)，这对于胶粉的消耗是有限的，而且废胶粉改性沥青的低温性能、耐久性以及储存稳定性等方面还有进一步提升的空间；申请号为CN200310104905，发明名称为一种储存稳定的废橡胶粉改性沥青制备方法的专利使用60目胶粉、SBS以及稳定剂按一定比例加入到沥青中经过高速剪切，制备的具有良好的储存稳定性、高低温性能的沥青产品，但是其胶粉掺量不高，只是常规的20％左右；专利公开号为CN102924933的专利申请采用高温高剪切并辅助以稳定剂的手段制备出了高稳定性的20％胶粉改性沥青，但是其胶粉掺量较低，稳定剂价格较高；专利公开号为CN101831188A的专利申请通过化学手段结合机械手段制备出了高掺量(最高可达50％)高稳定性的胶粉改性沥青，但是它采用的是大于40目的胶粉，增加了成本，其工艺复杂、高温搅拌时间过长为75min-300min，增加了能耗；专利公开号为CN105038263A的专利申请采用胶粉预处理的方式制备出了胶粉掺量最高可达33％的胶粉改性沥青，但是其胶粉掺量还有进一步提升的余地，并且采用预处理的方式增加了工艺的复杂性。

综上所述，现有技术中，存在不能达到很高的胶粉掺量、稳定性差的问题，即使胶粉掺量提高了，但其工艺复杂，并且不能保证改性沥青180℃黏度在合理范围之内，有可能造成无法正常施工。

发明内容

鉴于上述的分析，本发明旨在提供一种大掺量稳定型胶粉改性沥青及其制备方法，用以解决现有技术中胶粉掺量低、掺杂胶粉后改性沥青稳定性差，同时解决了现有技术中大掺量胶粉改性沥青制备工艺复杂的问题。

本发明的目的主要是通过以下技术方案实现的：