[发明专利]一种铝塑板制作用快速调漆装置在审

专利信息
申请号: 201710608489.4 申请日: 2017-07-24
公开(公告)号: CN109289657A 公开(公告)日: 2019-02-01
发明(设计)人: 张荣生 申请(专利权)人: 张荣生
主分类号: B01F13/10 分类号: B01F13/10;B01F7/16;B01F11/00;B01F15/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 513095 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 调漆装置 铝塑板 锥齿轮 转轴 底座顶部 气缸 处理效率 焊接连接 节能环保 螺栓连接 螺纹连接 污染空气 油漆污染 装置设计 放置板 小齿轮 支撑杆 轴承座 专用的 齿条 耗能 残留
【权利要求书】:

1.一种铝塑板制作用快速调漆装置,其特征在于,包括有第一转轴(1)、第一锥齿轮(2)、第二锥齿轮(4)、第一轴承座(5)、第二转轴(6)、第三锥齿轮(7)、齿条(8)、小齿轮(9)、第三转轴(10)、第四锥齿轮(11)、电机(13)、支杆(14)、第一滑轨(15)、第二轴承座(16)、防护框(17)、支撑杆(18)、右搅杆(19)、右搅片(20)、右搅环(21)、底座(22)、连接杆(23)、第一滑块(24)、升降杆(26)、左搅杆(27)、左搅片(28)、左搅环(29)、气缸(30)和放置板(31),底座(22)顶部左侧通过螺栓连接的方式连接有气缸(30),气缸(30)的顶端通过螺纹连接的方式连接有放置板(31),底座(22)顶部右侧焊接连接有支撑杆(18),支撑杆(18)的左壁焊接连接有防护框(17),防护框(17)内顶部通过螺栓连接的方式从左至右依次连接有电机(13)、支杆(14)、第一滑轨(15)和第二轴承座(16),防护框(17)底部从左至右依次开有第一通孔(3)、第三通孔(25)和第二通孔(12),电机(13)的下方设有第一转轴(1),电机(13)的输出轴通过联轴器与第一转轴(1)相连接,第一转轴(1)上通过平键连接的方式连接有第一锥齿轮(2),第一转轴(1)的底端焊接连接有左搅杆(27),左搅杆(27)穿过第一通孔(3),左搅杆(27)上焊接连接有左搅片(28),支杆(14)的底端通过螺栓连接的方式连接有第一轴承座(5),第一轴承座(5)上安装有第二转轴(6),第二转轴(6)上通过键连接的方式从左至右依次连接有第二锥齿轮(4)、小齿轮(9)和第三锥齿轮(7),第二锥齿轮(4)与第一锥齿轮(2)啮合,第一滑轨(15)的前侧滑动式设置有第一滑块(24),第一滑块(24)的前侧焊接连接有齿条(8),齿条(8)设于小齿轮(9)的后侧,齿条(8)与小齿轮(9)啮合,齿条(8)的底端焊接连接有升降杆(26),升降杆(26)穿过第三通孔(25),升降杆(26)的底端焊接连接有连接杆(23),连接杆(23)的左右两端分别焊接连接有左搅环(29)和右搅环(21),左搅片(28)穿过左搅环(29),第二轴承座(16)上安装有第三转轴(10),第三转轴(10)上通过平键连接的方式连接有第四锥齿轮(11),第四锥齿轮(11)与第三锥齿轮(7)啮合,第三转轴(10)底端焊接连接有右搅杆(19),右搅杆(19)穿过第二通孔(12),右搅杆(19)上焊接连接有右搅片(20),右搅片(20)穿过右搅环(21)。

2.根据权利要求1所述的一种铝塑板制作用快速调漆装置,其特征在于,还包括有第二滑轨(32)、第二滑块(33)、收集框(34)和倒V形板(35),底座(22)顶部左右两侧对称式固定设置有第二滑轨(32),第二滑轨(32)的顶部均滑动式设置有第二滑块(33),第二滑块(33)的顶部均焊接连接有收集框(34),左右两侧的收集框(34)顶端之间焊接连接有倒V形板(35),倒V形板(35)设于左搅环(29)和右搅环(21)的下方。

3.根据权利要求2所述的一种铝塑板制作用快速调漆装置,其特征在于,还包括有钢珠(36)和第一弹簧(37),连接杆(23)顶部左右两侧和底部左右两侧均通过焊接连接的方式连接有第一弹簧(37),第一弹簧(37)的末端均通过焊接连接的方式连接有钢珠(36),钢珠(36)表面为光滑表面。

4.根据权利要求3所述的一种铝塑板制作用快速调漆装置,其特征在于,还包括有调漆片(38),升降杆(26)下部左右两侧通过焊接连接的方式对称式连接有调漆片(38),调漆片(38)设于钢珠(36)的上方,调漆片(38)的形状为长方体,调漆片(38)的长度与高度之比为3.4:1。

5.根据权利要求4所述的一种铝塑板制作用快速调漆装置,其特征在于,还包括有第二弹簧(39),底座(22)的顶部中部通过焊接连接的方式连接有第二弹簧(39),第二弹簧(39)的顶端与放置板(31)的底端通过焊接连接的方式相连接,第二弹簧(39)设于左右两侧的气缸(30)之间,第二弹簧(39)的个数为3个。

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