[发明专利]一种汽车活塞缸检测装置及其检测工艺

说明书

技术领域

本发明属于检测设备领域，具体涉及一种汽车活塞缸检测装置。

背景技术

汽车活塞缸通常采用铸造工艺完成，由于工艺自身缺陷，会造成活塞缸上产制造完成后内部出现裂缝或气孔等缺陷。申请号为：201410484012.6的中国专利，具体内容为：一种汽车减震器活塞缸焊管检测包装平台，包括检测平台，所述检测平台的两侧分别设置有限位板和推动装置；所述推动装置包括底座，所述底座上固定有两个导向套，所述导向套中设置有与其滑动连接的导向柱，所述导向柱的两端分别设置有互相平行的推板和连接板；所述连接板的下方设置有活塞杆；所述活塞杆的下部设置有液压缸。上述专利在检验活塞缸外观时，需要人工取料，且需要操作工人手动对活塞缸进行反转，劳动强度较大，也没有对检验完成的产品进行分类存放的区域，使用不便。因此，需要一种能够对取料方便，且能够降低操作工人劳动强度的活塞缸检验设备，以解决上述专利中存在的不足。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车活塞缸检测装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种汽车活塞缸检测装置，包括支架、位于所述支架下方的底脚，所述支架一侧通过卡扣固定有上料装置，所述支架上焊接固定有底板，所述底板上安装有电动机，所述支架一侧上方焊接有电控箱，所述支架顶部通过螺栓固定有工作台，所述工作台顶部一侧安装有控制器，所述工作台上安装有旋转工件的主动轮与从动轮，位于所述主动轮与所述从动轮中间的所述工作台边部安装有超声波换能器，所述工作台上还设置有缺陷料框与合格料框。

作为优选，所述主动轮包括转轴、焊接在所述转轴外部的滚轮与嵌套在所述滚轮外部的减震套。

作为优选，所述减震套采用橡胶材料制成。

作为优选，所述电动机与所述主动轮通过三角皮带的预紧力相连接。

作为优选，所述上料装置为底部安装有万向轮的自动上料机。

作为优选，所述电控箱内部安装有设备运行所必需的电器元件和调节所述电动机运行的变频器。

作为优选，所述电动机为伺服电机。

作为优选，所述控制器上安装有显示屏与控制按钮。

作为优选，所述控制器与所述电控箱电性连接，所述超声波换能器与所述控制器电性连接。

为达到上述目的，本发明提出一种汽车活塞缸检测装置的检测工艺，包括以下步骤：

a：外观检测；

b：超声检测

c：整理归位，将检测完成的工件放置于相应位置。

其中，步骤a具体包括：

所述上料装置上料后，将待检测工件放置在所述主动轮与所述从动轮之间；

所述主动轮在所述电动机的带动下旋转，带动工件进行360°旋转；

在工件旋转过程中对工件的外观进行检验。

其中，步骤b具体包括：

通过所述控制器控制所述电动机停止后，将工件紧贴所述超声波换能器；

由所述超声波换能器发射超声波信号，并将接收到的超声波反射信号传输给所述控制器；

所述控制器将信号处理后，转化为图像信号在位于所述控制器上的显示屏上显示。

有益效果在于：本发明能够在活塞缸生产完成后同时进行外观和内部结构缺陷检验，并且能够对检验完成的产品进行分区放置，提高了汽车活塞缸的检验效率，降低操作工人的劳动强度。

附图说明

图1是本发明所述一种汽车活塞缸检测装置的主视图；

图2是本发明所述一种汽车活塞缸检测装置的俯视图；

图3是本发明所述一种汽车活塞缸检测装置主动轮的放大视图。

1、支架；2、电控箱；3、电动机；4、三角皮带；5、控制器；6、主动轮，601、转轴，602、滚轮，603、减震套；7、从动轮；8、工作台；9、上料装置；10、底板；11、底脚；12、缺陷料框；13、合格料框；14、超声波换能器。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

如图1-图3所示，一种汽车活塞缸检测装置，包括支架1、位于支架1下方的底脚11，支架1一侧通过卡扣固定有上料装置9，支架1上焊接固定有底板10，底板10上安装有电动机3，支架1一侧上方焊接有电控箱2，支架1顶部通过螺栓固定有工作台8，工作台8顶部一侧安装有控制器5，工作台8上安装有旋转工件的主动轮6与从动轮7，位于主动轮6与从动轮7中间的工作台8边部安装有超声波换能器14，工作台8上还设置有缺陷料框12与合格料框13。