[发明专利]一种适用于低温环境的复合润滑油及其制备方法

说明书

本发明提供了一种适用于低温环境的复合润滑油及其制备方法，具体的，本发明提供的复合润滑油包括以下组分：GTL 60wt％～65wt％；酯类油4wt％～6wt％；PAO 8wt％～12wt％；复合添加剂10wt％～15wt％；粘度指数改进剂5wt％～10wt％；有机钼0.5wt％～1.5wt％；以上各组分总量为100％。本发明以天然气合成油为基础油，复合酯类油和PAO，并添加了有机钼和其他添加剂，添加剂在润滑油中的溶解性好，不易出现团聚颗粒；油品具有优异的低温流动性能，发动机能够在‑35℃下顺利启动；并大幅提高了油品的润滑效果。可以应用于在低温环境下大型车辆的柴油机油，提高低温流动效果，缓解车辆低温冷启动的问题。

技术领域

本发明涉及润滑油技术领域，尤其涉及一种适用于低温环境的复合润滑油及其制备方法。

背景技术

在北方严寒地区，车辆经常出现低温冷启动的情况，通常发动机需要一定时间的加温点火才能启动，这一过程耗费大量时间，影响启动速度，且对发动机缸套-活塞环等零部件造成严重的磨损。

这一问题主要是由于发动机油在低温下粘度过大，流动性能丧失，且润滑性能不良所造成的。

通常，为了增加发动机油的低温流动性能，可在油品中添加降凝剂，如烷基萘、聚甲基丙烯酸酯等，也可通过选择使用低温性能更好的合成油。但降凝剂在油品中的效果有限，而合成油的成本过高。同时，添加的添加剂含有硫、磷等元素，也会对环境造成污染，随着发动机油标准的逐渐提高，其中所使用的添加剂成分和含量也随之不断改进，向着低磷、硫、氯的方向发展。

除此以外，润滑油中添加的减摩抗磨剂，如二烷基二硫代磷酸锌等，在低温下无法分解，不利于其减摩性能的发挥。

发明内容

有鉴于此，本发明要解决的技术问题在于提供一种适用于低温环境的复合润滑油及其制备方法，制备的复合润滑油具有良好的低温流动性能。

本发明提供了一种适用于低温环境的复合润滑油，包括以下组分：

以上各组分总量为100％。

本发明以GTL、酯类油和PAO的混合物为基础油，并添加了复合添加剂、粘度指数改进剂和有机钼添加剂。

其中，GTL为天然气合成油，本发明优选采用GTL 100和GTL 250的混合物，所述GTL100和GTL 250的质量比优选为11:10。

上述GTL的含量为60wt％～65wt％，优选为63wt％。

所述酯类油优选为双酯和聚酯的混合物，所述双酯优选为己二酸二异癸酯，所述聚酯优选为α-烯烃和不饱和双酯作为单体聚合而成的聚合物，其中，所述不饱和双酯优选为马来酸或富马酸与短链或中链醇酯化而成。所述聚酯优选具有高黏度低极性。在本发明的某些具体实施例中，所述聚酯为聚异丁烯富马酸酯。所述双酯和聚酯的质量比优选为3：2。

本发明优选的，所述酯类油的含量为4wt％～6wt％，更优选为5wt％。

所述PAO优选为PAO 6。

本发明优选的，所述PAO的含量为8wt％～12wt％，更优选为10wt％。

本发明对所述复合添加剂和粘度指数改进剂并无特殊限定，可以为本领域技术人员熟知的适用种类。

所述复合添加剂的含量为10wt％～15wt％，优选为13wt％。

所述粘度指数改进剂的含量为5wt％～10wt％，优选为8wt％。

所述有机钼优选为二烷基二硫代氨基甲酸钼和/或二烷基二硫代磷酸钼。

所述有机钼的含量为0.5wt％～1.5wt％，优选为1wt％。