[发明专利]车载充电装置

权利要求书

1.一种车载充电装置，包括：

旋转电机，通过被从安装在车辆上的发动机供应的动力或正在行驶的车辆的动能旋转而生成电力；以及

多个主电力存储装置，储存从所述旋转电机的输出端子输出的生成电力，其中

所述多个主电力存储装置彼此串联连接；

所述多个主电力存储装置的最低电位侧上的主电力存储装置是最低电位电力存储装置；

所述最低电位电力存储装置具有设定为12V的标称电压并且向安装在所述车辆上的电气部件供应电力；并且

所述车载充电装置包括：

连接单元，通过切换控制选择性地连接所述输出端子和所述多个主电力存储装置的高电位侧端子中的任一个；

切换控制单元，基于所述输出端子的输出电压控制所述连接单元的切换以在所述多个主电力存储装置的所述高电位侧端子之中切换被选择为所述输出端子的连接目的地的所述高电位侧端子；以及

辅助电力存储装置，所述辅助电力存储装置连接至所述输出端子并且包括电池容量和内阻，该电池容量和内阻小于所述主电力存储装置的电池容量和内阻。

2.如权利要求1所述的车载充电装置，进一步包括：

所述旋转电机连接至所述发动机的输出轴，并且配置成使得所述输出端子的输出电压随着所述输出轴的旋转速度增加而增加；以及

在所述输出轴的旋转速度增加时，所述切换控制单元将所述主电力存储装置之中的较高电位侧上的主电力存储装置的高电位侧端子选择为所述输出端子的连接目的地。

3.根据权利要求1所述的车载充电装置，其特征在于，

所述车辆包括驱动轮以及变速器，所述变速器设置在连接所述驱动轮和所述发动机的输出轴的动力传动路径上；

所述旋转电机相比所述动力传动路径上的变速器更加朝向所述驱动轮侧连接，并且配置成使得所述输出端子的输出电压随着所述车辆的行驶速度增加而增加，以及

在所述车辆的行驶速度增加时，所述切换控制单元将所述主电力存储装置之中的较高电位侧上的主电力存储装置的高电位侧端子选择为所述输出端子的连接目的地。

4.根据权利要求1所述的车载充电装置，其特征在于，

所述旋转电机包括：

场绕组，调节所述生成电力的激励电流流经所述场绕组；以及

场开关，通过被接通而供应电力到所述场绕组并且通过被断开而中断至所述场绕组的电力供应；并且

所述车载充电装置进一步包括：

再生判定单元，判定再生发电是否正在被执行，在所述再生发电中所述旋转电机通过被所述车辆的动能旋转而生成电力；以及

场控制单元，在所述再生判定单元确定再生发电正在被执行的时间段期间保持所述场开关接通。

5.根据权利要求4所述的车载充电装置，其特征在于，

所述旋转电机配置成使得通过发电生成的所述旋转电机的输出电流的一部分流向所述场绕组，作为所述激励电流。

6.如权利要求4所述的车载充电装置，其特征在于，

在所述旋转电机通过被所述车辆的动能旋转而生成电力的所述再生发电完成之后，所述切换控制单元将所述多个主电力存储装置的高电位侧端子之中的比所述再生发电的完成时选择的高电位侧端子低的电位侧上的主电力存储装置的高电位侧端子选择为所述输出端子的连接目的地。

7.如权利要求6所述的车载充电装置，其特征在于，进一步包括：

放电开关，所述放电开关通过被接通而电连接所述输出端子和所述连接单元，并且通过被断开而断开所述输出端子和所述连接单元的电连接，其中

当所述输出端子的连接目的地切换为所述多个主电力存储装置的高电位侧端子之中的相比所述再生发电完成时选择的所述高电位侧端子在进一步的低电位侧上的高电位侧端子时，所述切换控制单元控制所述放电开关以随着切换定时起的时间的流逝逐渐增大所述放电开关的接通时间相对于指定时间量的比率。