[发明专利]一种LED车灯控制器

说明书

本发明涉及车灯控制技术领域，尤其涉及一种LED车灯控制器，包括LED驱动单元、控制单元、LED控制电路、温度反馈单元和LED模组，LED驱动单元和控制单元通过SPI总线相连，LED驱动单元用于驱动LED模组，温度反馈单元将检测到的LED模组的温度反馈给LED驱动单元，控制单元通过LED控制电路控制LED模组。本发明控制灵活，有更加醒目的提醒效果，来提高行车的安全性，结构简单，成本低，通过温度反馈单元防止车灯过热，有效的延长了车灯的使用寿命。

技术领域

本发明涉及车灯控制技术领域，尤其涉及一种LED车灯控制器。

背景技术

随着LED光源技术的不断进步，汽车上应用LED作为汽车光源的案例也越来越多，从小功率的转向灯、照明灯到大功率的雾灯、前照灯都有相应的产品。而且汽车行业的日益发展，车灯所存在的意义已经不单单只是照明这一项，人们对车灯越来越多的要求是车灯的多样化与动态化。

当前传统车灯更多的是一串一串的亮灯，并不能单独控制，而且不可以控制亮灯时间与亮度。单一的亮灯，容易给过往行人产生一个视觉疲劳，对规避事故没有什么太多的指示和提醒作用。

公开号为CN205356731U专利案中提出一种车灯顺序亮灭的控制器。但是该方案有明显的不足。该方案的不足在于其电路是一种并联电路，并联电路的总电流会较大。而且在并联电路下，每一路的LED电流有限，从而限制了LED的流明值；该方案的不足在于当车载电压在9V-16V之间波动的时候，该电阻式电路的电流值会有较大波动；该方案的不足在于电阻式的电路，会有较大的温漂，且该电路无热敏电阻反馈电路。

发明内容

本发明提供了一种结构简单、控制方式灵活的LED车灯控制器。

为了实现本发明的目的，所采用的技术方案是：一种LED车灯控制器，包括LED驱动单元、控制单元、LED控制电路、温度反馈单元和LED模组，LED驱动单元和控制单元通过SPI总线相连，LED驱动单元用于驱动LED模组，温度反馈单元将检测到的LED模组的温度反馈给LED驱动单元，控制单元通过LED控制电路控制LED模组。

作为本发明的优化方案，LED驱动单元为LED驱动芯片，控制单元为MCU芯片，LED控制电路为MOS管，温度反馈单元为热敏电阻NTC，LED模组包括多颗串联的LED。

作为本发明的优化方案，MCU芯片的单个IO引脚与单个MOS管的栅极相连，MOS管的漏极与单颗LED的正极相连。

作为本发明的优化方案，MCU芯片通过生成PWM信号控制MOS管来调节LED的亮度。

作为本发明的优化方案，MCU芯片通过控制MOS管的导通截止来控制LED的亮灭。

作为本发明的优化方案，MCU芯片通过自身的定时器来控制LED的开关时间。

作为本发明的优化方案，热敏电阻NTC通过检测LED模组的温度来调节LED驱动芯片的输出电流。

作为本发明的优化方案，供电电源通过LDO稳压器为控制单元提供供电电源。

本发明具有积极的效果：1)本发明具有能够使车灯的每一颗LED被单独控制，且可以控制LED的亮度，这样会使车灯具有一定的醒目作用；本发明具有能够顺序控制车灯亮灭的功能，可以一颗一颗点亮，也可以一颗一颗灭掉，这样使得车灯有一定的指示作用；本发明具有可以自由控制LED亮灯的动态周期的功能，例如在不同的车速下有不同的动态周期，会有更加醒目的提醒效果，来提高行车的安全性；

2)本发明结构简单，成本低，通过温度反馈单元防止车灯过热，有效的延长了车灯的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1为本发明的原理框图；