[发明专利]一种结构简单的新型双面碟刹

说明书

本发明公开了一种结构简单的新型双面碟刹，包括小嵌体、大嵌体和固定块，所述小嵌体外表面设有封盖和螺母凹槽，小嵌体一端与调节螺母相连接，封盖底下设有螺母，螺母与螺杆一端相连接，螺杆另一端与小嵌体第一拉杆上的螺纹孔连接固定，弹簧固定片和弹簧套在螺杆上，小嵌体上设有若干钢珠槽，钢珠槽上设有钢珠，钢珠上设有第一拉杆，第一拉杆上设有若干钢珠弹道，大嵌体的封盖底下设有螺母，螺母与螺杆一端相连接，螺杆另一端与大嵌体第二拉杆上的螺纹孔相连接，弹簧固定片和弹簧套在螺杆上，大嵌体内表面上设有若干钢珠槽，钢珠槽上设有钢珠，钢珠上设有第二拉杆，第二拉杆上设有若干钢珠弹道，所述第一拉杆和第二拉杆上均设有刹车片。

技术领域

本发明涉及自行车、电动自行车的重要零部件，尤其是一种结构简单的新型双面碟刹。

背景技术

自行车和电动自行车是全世界拥有量巨大的交通、代步和健身工具，为了调节行进速度及制动，刹车是必备部件，夹器工作过程中，以往夹器中拉杆随上下顶杆间距变化对顶杆运动产生干涉，使上下顶杆作用方向不再保持在同一轴线上，对于单向碟刹夹紧力不够大，而且刹车片容易与刹车盘发生干涉，从而增大骑行的阻力，现有的碟刹结构刹车片容易倾斜，导致刹车片不平行，而且结构复杂，零部件比较多，安装不方便且需要花费大量的时间安装，现有的碟刹上的拉杆体积较大，不够精简。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构简单的新型双面碟刹。

为解决上述现有的技术问题，本发明采用如下方案：一种结构简单的新型双面碟刹，包括小嵌体、大嵌体和固定块，所述小嵌体外表面设有封盖和螺母凹槽，螺母凹槽内设有固定螺母，所述小嵌体一端与调节螺母相连接，所述封盖底下设有螺母，螺母与螺杆一端相连接，螺杆另一端与小嵌体内表面第一拉杆上的螺纹孔连接固定，弹簧固定片和弹簧套在螺杆上，小嵌体内表面上设有若干钢珠槽，钢珠槽上设有钢珠，钢珠上设有第一拉杆，所述第一拉杆上设有若干钢珠弹道，通过固定螺母与螺杆连接将小嵌体和大嵌体固定连接在一起，大嵌体通过螺杆与固定块相连接，固定块上也设有螺杆，所诉大嵌体上设有封盖和螺杆，所诉大嵌体的封盖底下设有螺母，螺母与螺杆一端相连接，螺杆另一端与大嵌体内表面第二拉杆上的螺纹孔相连接，弹簧固定片和弹簧套在螺杆上，大嵌体内表面上设有若干钢珠槽，钢珠槽上设有钢珠，钢珠上设有第二拉杆，第二拉杆上设有若干钢珠弹道，所述第一拉杆和第二拉杆上均设有刹车片。

作为优选，所述固定块上的螺杆与固定块之间设有弹簧垫片。

作为优选，所述第二拉杆上设有固定片，固定片通过螺杆与第二拉杆连接，固定片和螺杆之间设有弹簧垫片，所诉第二拉杆上设有挡块，所述固定片上设有固定孔。

作为优选，所述封盖四周设有突起。

作为优选，所述第一拉杆末端向一侧倾斜。

有益效果：

本发明采用了上述技术方案提供一种结构简单的新型双面碟刹，弥补了现有技术的不足，设计合理，结构简单，安装方便，提高碟刹的稳定性，刹车片不易发生干涉。

附图说明

图1为本发明小嵌体的正面结构示意图。

图2为本发明大嵌体的正面结构示意图。

图3为本发明第一拉杆的结构示意图。

图4为本发明第二拉杆的结构示意图。

图5为本发明第一拉杆和第二拉杆配合的结构示意图。

图6为本发明局部放大结构示意图。

图7为本发明局部放大结构示意图。

图8为本发明局部放大结构示意图。

图9为本发明局部放大结构示意图。