[发明专利]弹性多层汇流条

说明书

一种示例性汇流条总成包括第一层和直接邻接第一层的第二层。第一层和第二层各自具有由第一材料制成并从第一端部部分延伸到相对的第二端部部分的区段。第一和第二端部部分包括与第一材料不同的第二材料。一种形成汇流条的示例性方法包括将第一汇流条层的区段和第二汇流条层的区段接合到相应的第一端部部分和相应的第二端部部分。第一和第二汇流条层的区段由第一材料制成。第一和第二端部部分包括与第一材料不同的第二材料。

技术领域

本公开总体上涉及用于电动车辆的汇流条，并且更具体地，涉及一种具有多层的弹性汇流条。

背景技术

电动车辆与常规机动车辆不同，因为使用由电池组供电的一个或多个电动机选择性地驱动电动车辆。电机可以替代或者附加于内燃发动机驱动电动车辆。示例电动车辆包括混合动力电动车辆(Hybrid Electric Vehicle，HEV)，插电式混合动力电动车辆(Plug-in Hybrid Electric Vehicle，PHEV)，燃料电池车辆(Fuel Cell Vehicle，FCV)和电池电动车辆(Battery Electric Vehicle，BEV)。

电动车辆的电池组可以包括设置在一个或多个电池阵列中的多个电池单元总成。汇流条可以用于将电力分配到电池单元总成和从电池单元总成分配电力，以及将电力分配到电池组以及从电池组分配电力。汇流条通常是铜，并且可以对电动车辆增加显著的重量。

发明内容

根据本公开的示例性方面的汇流条总成，除其他之外还包括第一层和与第一层直接邻接的第二层。第一层和第二层各自具有由第一材料制成的区段。该区段从第一端部延伸到相对的第二端部。第一和第二端部部分包括与第一材料不同的第二材料。

在上述汇流条总成的另一非限制性实施例中，第一材料和第二材料是金属材料。

在任何上述汇流条总成的另一非限制性实施例中，第一材料包含铝且第二材料包含铜。

在任何上述汇流条总成的另一个非限制性实施例中，第一材料在给定的大气条件下以第一速率形成非导电氧化物层，并且第二材料在给定的大气条件下以比第一速率慢的第二速率形成非导电氧化物层。

在任何上述汇流条总成的另一非限制性实施例中，总成包括覆盖第一和第二端部部分的至少一些区域的焊料合金。

在任何上述汇流条总成的另一非限制性实施例中，焊料合金将第一层的第一端部部分连接到第二层的第一端部部分，并且焊料合金连接第一层的第二端部部分到第二层的第二端部部分。

在任何前述汇流条总成的另一个非限制性实施例中，第一和第二端部部分被辊压接合(roll bond)到该区段。

在任何上述汇流条总成的另一个非限制性实施例中，总成包括覆盖第一层和第二层的聚合物涂层。

在任何上述汇流条总成的另一非限制性实施例中，总成包括第一牵引电池端子和第二牵引电池端子。第一和第二层的第一端直接固定在第一牵引电池端子上。第一和第二层的第二端直接固定在第二牵引电池端子上。

在任何上述汇流条总成的另一非限制性实施例中，第一和第二层在第一牵引电池端子和第二牵引电池端子之间非线性地延伸。

在任何上述汇流条总成的另一非限制性实施例中，总成包含超声波焊接到该区段的另一区域的该区段的区域。

在任何上述汇流条总成的另一非限制性实施例中，总成包含直接邻接第二层的第三层。第三层具有由第一材料制成并从第一端部部分延伸到相对的第二端部部分的区段。第三层的第一和第二端部部分由与第一材料不同的第二材料制成。

根据本发明的一实施例，包含与所述第二层直接邻接的至少一个第三层，所述至少一个第三层中的每一个具有由所述第一材料制成并且从第一端部部分延伸到相对的第二端部部分的区段、与第一材料不同的第二材料制成的所述至少一个第三层的所述第一和第二端部部分。