[发明专利]空调监控主机、远程监控平台及系统在审
申请号: | 201710587125.2 | 申请日: | 2017-07-18 |
公开(公告)号: | CN109269003A | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 赵清;李振山;王斌刚;赵亚涛;王亚松;张春敏 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | F24F11/30 | 分类号: | F24F11/30;F24F11/56;F24F11/64;F24F11/88 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 吴敏 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 远程监控平台 监控主机 空调监控 主机 空调 车辆管理 工作状况 公共车辆 集中控制 空调客车 空调系统 实时采集 温度信息 预设条件 舒适度 客车 传递 | ||
本发明涉及空调监控主机、远程监控平台及系统,本发明在现有空调客车中加入了监控主机,并向对应车辆管理方提供一个远程监控平台;所述监控主机实时采集车辆温度信息和空调工作状况并传递给远程监控平台,远程监控平台根据预设条件控制开启或关闭对应车辆的空调,从而实现公共车辆空调系统的集中控制,提高客车舒适度与安全性。
技术领域
本发明涉及空调监控主机、远程监控平台及系统,属于物联网智能控制领域。
背景技术
随着生活水平的不断提高,乘客对公交车、长途客车等公共交通工具舒适度的要求也越来越高,较差的乘车舒适度会降低人们对公共交通工具的选择,同时也与国家和各个城市鼓励乘坐公共交通工具的政策相违背。车内温度对乘车舒适度影响巨大,为了提高乘客的乘车舒适度,对公共交通工具空调的合理控制至关重要;而不同的人对冷热的感觉是不同的,同样不同的司机对冷热的感觉也不同,若车载空调的开关及工作参数完全由该车辆驾驶员进行管控,势必会降低乘客乘车舒适度。
而且,驾驶员在驾驶公共交通工具时需要集中注意力关注道路情况和操控车辆,车辆空调的控制完全交由驾驶员势必会影响行车安全;同时,乘客不时的向驾驶员建议和抱怨车内温度,也会造成驾驶员的分心和走神,造成了隐患,危害了道路交通安全。
另外,车内空调由驾驶员控制,存在制冷设定温度过低、不需要空调时没有及时关闭、空调模式设置不合理等问题,如上问题导致了大量的能源浪费,不利于节约和环保。
发明内容
本发明的目的是提供空调监控主机、远程监控平台及系统,用以解决目前公共交通工具的空调由驾驶员全权操作影响乘车舒适度和驾驶安全的问题。
为实现上述目的,本发明的方案包括:
本发明的一种公共车辆空调集中控制系统,包括与公共车辆一一对应的车载空调系统,还包括远程监控平台,以及与所述车载空调系统一一对应的空调监控主机;所述空调监控主机安装于公共车辆上且与对应的车载空调系统相连;所述远程监控平台与各空调监控主机无线通信连接;
所述空调监控主机,用于采集对应车载空调系统的状态信息和环境温度信息,并将信息发送给远程监控平台;
所述远程监控平台,用于根据所述信息进行判断:若对应车辆空调处于关状态且车辆环境温度达到第一标准,则发送空调开命令到对应车辆;若对应车辆空调处于开状态且车辆环境温度达到第二标准,则发送空调关命令到对应车辆;
所述空调监控主机,还用于接收所述空调开命令和空调关命令,并控制车载空调系统执行。
进一步的,所述车辆的环境温度信息包括车内温度和车外温度;所述车载空调系统的状态信息包括开状态和关状态。
进一步的,若车载空调为开状态,则所述远程控制平台还收集空调工作参数;所述远程控制平台发送空调开命令的同时还发送设置空调工作参数的命令。
进一步的,若车载空调为开状态且车辆环境温度达到第三标准时,则发送改变空调工作参数命令到对应车辆。
进一步的,所述空调工作参数包括冷热模式、压缩机的开关状态、设置的温度、风力大小和循环模式。
进一步的,所述远程监控平台还将对应的车辆的环境温度信息、状态信息和所述开状态下的工作参数构建空调数据库;所述第一标准、第二标准,以及第三标准和对应的空调工作参数根据所述空调数据库进行调整。
进一步的,所述远程监控平台还发送升级程序至对应车辆空调监控主机,使对应的车载空调系统进行程序升级。
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