[发明专利]车辆到车辆的私人通信

说明书

公开了用于车辆到车辆私人通信的系统和方法。所公开的示例性车辆通信系统包括用于监测目标车辆的传感器，以及控制器。示例性控制器基于目标车辆的标识符和属性来生成伪匿名标识符。此外，控制器广播包括伪匿名标识符、随机数和公用密钥的第一消息。应答于接收到包括标识符和随机数的第二消息，示例性控制器广播通过包括在第二消息中的对称密钥加密的第三消息。

技术领域

本发明总体上涉及车辆通信系统，并且特别是涉及车辆到车辆的私人通信。

背景技术

在美国，专用短程通信(Dedicated Short Range Communication，DSRC)网络正在被部署为智能交通系统的一部分。DSRC便于车辆与其他车辆通讯以协调驾驶操纵，并且提供关于潜在道路危险的警告。此外，DSRC还便于与诸如收费站和交通信号灯的基础设施节点的通信。部署DSRC协议的目的是减少死亡、伤害、财产破坏、交通中的时间损失、燃料消耗、废气暴露、以及其他。

发明内容

所附的权利要求限定了本应用。本公开总结了实施例的各方面，并且不应该用于限制权利要求。根据本文所描述的技术可考虑到其他实施方式，这对于本领域普通技术人员来说通过检查以下附图和详细描述将是显而易见的，并且这些实施方式旨在被包含在本申请的范围内。

公开了用于车辆到车辆私人通信的示例性实施例。一种所公开的示例性车辆通信系统包括用于监测目标车辆的传感器，以及控制器。示例性控制器基于目标车辆的标识符和属性来生成伪匿名标识符(pseudo-anonymous identifier)。此外，控制器广播包括伪匿名标识符、随机数和公用密钥的第一消息。应答于接收到包括标识符和随机数的第二消息，示例性控制器广播用包括在第二消息中的对称密钥加密的第三消息。

建立与目标车辆进行私人通信的示例性方法，包括基于目标车辆的标识符和属性生成伪匿名标识符。该示例性方法还包括广播包括伪匿名标识符、随机数和公用密钥的第一消息；并且另外，示例方法包括应答于包括标识符和随机数的接收到的第二消息，广播用包括在第二消息中的对称密钥加密的第三消息。

一种用于在第一和第二车辆之间私人通信的示例性方法，包括第一车辆基于第二车辆的可识别标识符和可测量属性来生成第一伪匿名标识符。第一车辆广播包括第一伪匿名标识符、随机数和公用密钥的初始消息。第二车辆比较第一伪匿名标识符与第二伪匿名标识符，该第二伪匿名标识符以第二车辆的可识别标识符和可测量属性为基础由第二车辆生成。第二车辆应答于匹配而生成用公用密钥加密的应答消息。应答消息包括随机数、第二车辆的可识别标识符、和对称密钥。当应答消息中的随机数和第二车辆的可识别标识符与用于生成第一伪匿名标识符的可识别标识符和初始消息中的随机数相匹配时，第一车辆使用对称密钥与第二车辆进行通信。

附图说明

为了更好地理解本发明，可参考在下面的附图中示出的实施例。在附图中的部件未必是按比例的，并且相关的元件可能省略，或者在某些情况下比例可能被夸大，以便强调和清楚地说明本发明的新颖的特征。另外，系统部件可以与本领域中已知的不同地设置。此外，在附图中，同样的附图标记在各个附图中标示一致的部件。

图1示出了根据本发明的教导建立私人通信的车辆；

图2是图1的车辆的电子部件的框图；

图3是示出了在图1的车辆之间建立私人通信的框图；

图4是在图1的车辆之间建立可以由图2的电子部件来执行的私人通信的方法的流程图。

具体实施方式

虽然本发明可以以各种形式来实施，但存在附图中示出并且将在下文中描述一些示例性的和非限制性的实施例，应当理解的是：本公开被认为是本发明的例示，并且不旨在将本发明限制为所示的具体实施例。