[发明专利]通用电气接地装置在审
申请号: | 201710582441.0 | 申请日: | 2017-07-17 |
公开(公告)号: | CN107732477A | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | D·R·彼得鲁奇;H·辛格;L·梅利;A·卡恩;W·A·舒马赫 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | H01R4/64 | 分类号: | H01R4/64 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 姜云霞,邓雪萌 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通用电气 接地装置 | ||
背景技术
与示例性实施例一致的设备和系统涉及电气接地装置。更具体地,与示例性实施例一致的设备涉及能够用作接地端子的多元件电气接地装置。
发明内容
一个或多个示例性实施例提供一种接地元件。更具体地,一个或多个示例性实施例提供一种包括两种金属的接地元件。
根据示例性实施例的方面,提供了一种用于车辆框架的接地元件。接地元件包括:第一部分,其包括第一金属;第二部分,其包括除第一金属之外的第二金属;以及紧固部分,其配置成接纳紧固器以将接地元件附接至车辆框架。
根据示例性实施例的方面,提供了一种接地元件,接地元件包括:第一部分,其包括第一金属;第二部分,其包括除第一金属之外的第二金属;紧固部分,其配置成接纳紧固器以将接地元件附接至框架。
第一金属可以包括铝,且第二金属可以包括钢。
紧固部分可以包括形成穿过第一部分和第二部分的通道。
通道可以包括圆柱形形状。
接地元件可以进一步包括倾斜部分,其介于通道与第一部分的面和第二部分的面中的至少一个面之间。
接地元件可以进一步包括设置在第一部分与第二部分之间的密封部分,密封部分配置成将第一部分密封以免受第二部分影响。
接地元件可以进一步包括第三部分,其包括除第二金属和第一金属之外的第三金属,
第三部分可以包括至少一个折板,其延伸超出第一部分和第二部分的半径;至少一个垂直面板,其从至少一个折板的端部垂直地延伸;以及附接部分,其平行于至少一个折板并且从至少一个垂直面板的端部垂直地延伸。
第三部分可以设置在第一部分与第二部分之间。
接地元件可以进一步包括焊接凸起,其设置在第一部分和第二部分中的至少一个部分的面上。
接地元件可以进一步包括沿着焊接凸起的基部的通道。
焊接凸起可以包括第一多个焊接凸起,第一多个焊接凸起形成在沿着第一部分的面的等距离的位置处。
焊接凸起进一步包括第二多个焊接凸起,第二多个焊接凸起形成在沿着第二部分的面的等距离的位置处。
接地元件可以进一步包括多个第一通道,其沿着第一多个焊接凸起的基部形成。
接地元件可以进一步包括多个第二通道,其沿着第二多个焊接凸起的基部形成。
焊接凸起可以包括半球形形状。
焊接凸起可以进一步包括半球形形状的顶部上的平坦表面。
第一部分和第二部分中的至少一个部分可以包括圆柱形形状。
接地元件可以进一步包括倾斜部分,其沿着第一部分和第二部分中的至少一个部分的面的外缘形成。
第一部分的后侧和第二部分的后侧可以连接在一起,且第一部分的前部和第二部分的前部面向相反方向。
根据另一个示例性实施例的方面,提供了一种接地元件。接地元件包括:第一部分,其包括第一金属;第二部分,其包括除第一金属之外的第二金属;以及紧固部分,其配置成接纳紧固件以将接地元件从第一方向附接至框架,使得第一部分背离框架,并且接纳紧固件以将接地元件从第二方向附接至框架,使得第二部分背离框架。
根据示例性实施例的以下详细描述以及附图,示例性实施例的其它目的、优点和新特征将变得更加显而易见。
附图说明
图1示出了根据示例性实施例的接地元件的透视图;
图2示出了根据示例性实施例的方面的接地元件的俯视图;
图3示出了根据示例性实施例的方面的接地元件的横截面视图;
图4A至4C示出了根据另一个示例性实施例的方面的接地元件的第一部分的视图;
图5A至5D示出了根据示例性实施例的各个方面的接地元件的第二部分的视图;以及
图6示出了根据另一个示例性实施例的接地元件的透视图。
具体实施方式
接地元件用于将电气系统接地。接地元件的一个应用是将车辆的电气系统接地。当新材料用于构造更轻且更具燃料效率的车辆时,需要在不同的车辆材料上使用具有多功能的新的类型的接地元件。
现在讲参考附图中的图1至6来描述接地元件,其中全文中相同的附图标号是指相同的元件。以下公开内容将使得本领域技术人员能够实践发明概念。然而,本文所公开的示例性实施例仅仅是示例性的并且不将发明概念限于本文所述的示例性实施例。另外,每个示例性实施例的特征或方面的描述应当通常被认为对于其它示例性实施例的方面是可用的。
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