[发明专利]一种物流运载调度系统及方法在审
申请号: | 201710581904.1 | 申请日: | 2017-07-17 |
公开(公告)号: | CN107274138A | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 童超 | 申请(专利权)人: | 童超 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q10/06 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司44202 | 代理人: | 卢泽明 |
地址: | 519000 广东省珠海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 运载 调度 系统 方法 | ||
1.一种物流运载调度系统,其特征在于,所述系统包括:车载终端、中央控制器、物流仓控制器,其中,
所述车载终端,与所述中央控制器建立无线连接,获取车辆状态信息以及运载信息,并将所述车辆状态信息以及运载信息发送至所述中央控制器,其中,所述车辆状态信息至少包括车辆标识,所述运载信息至少包括当前运载量以及运载总量;
所述中央控制器,分别与所述车载终端以及所述物流仓控制器建立无线连接,获取物流仓控制器发送来的货物信息,根据所述货物信息确定是否满足预设条件的车辆状态信息以及运载信息,若存在,则生成货运订单,并将所述货运订单发送至对应车载终端;
物流仓控制器,获取当前货物信息,并将当前货物信息发送至所述中央控制器。
2.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述车载终端还包括:
计费装置,在接收到货运订单之后,用于判断运载车辆是否移动,若所述运载车辆移动,则开启计费,并将开启计费的信息发送至所述中央控制器。
3.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述中央控制器,具体用于获取所述货物信息中的货物装载位置、货物卸载位置以及待装载货物总量,根据所述货物装载位置以及车辆状态信息,筛选出与货物装载位置在指定距离范围内的第一运载车辆集合,根据所述待装载货物总量,在所述第一运载车辆集合中筛选出第二运载车辆集合,将生成的货运订单发送至所述第二运载车辆集合中的车载终端。
4.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述中央控制器,还用于获取所述货物信息中的货物装载位置以及货物类型信息,根据所述货物装载位置以及车辆状态信息,筛选出与货物装载位置在指定距离范围内的第三运载车辆集合,根据所述货物类型信息,在所述第三运载车辆集合中筛选出第四运载车辆集合,并将货运订单发送至所述第四运载车辆集合中的车载终端。
5.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述中央控制器,还用于获取所述货物信息中的货物装载位置、货物卸载位置,根据所述货物装载位置、货物卸载位置确定运载距离,根据所述运载距离以及运费标准,确定出所述运载距离对应的总费用,将所述总费用添加到所述货运订单中。
6.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述车载终端还包括:
报警模块,用于检测所述车载终端是否移动,若检测到所述车载终端移动时,则生成报警信息,并将所述报警信息发送至指定终端,或者是将所述报警信息发送至中央控制器。
7.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述中央控制器,还用于在所述货物信息中确定出物流仓当前仓储饱和率,按照仓储饱和率由大到小的顺序对物流仓进行排序,按照所述由大到小的顺序处理物流仓的货物信息。
8.一种物流运载调度方法,其特征在于,所述方法包括:
获取车载终端发送的车辆状态信息运载信息,以及物流仓控制器发送来的货物信息;
根据所述货物信息确定是否满足预设条件的车辆状态信息以及运载信息;
若存在,则生成货运订单,并将所述货运订单发送至对应车载终端;
若不存在,则继续对车载终端进行搜索。
9.如权利要求8所述的方法,其特征在于,根据所述货物信息确定是否满足预设条件的车辆状态信息以及运载信息,包括:
获取所述货物信息中的货物装载位置、货物卸载位置以及待装载货物总量;
根据所述货物装载位置以及车辆状态信息,筛选出与货物装载位置在指定距离范围内的第一运载车辆集合;
根据所述待装载货物总量,在所述运载车辆集合中筛选出第二运载车辆集合;
将生成的货运订单发送至所述第二运载车辆集合中的车载终端。
10.如权利要求8所述的方法,其特征在于,根据所述货物信息确定是否满足预设条件的车辆状态信息以及运载信息,包括:
获取所述货物信息中的货物装载位置以及货物类型信息;
根据所述货物装载位置以及车辆状态信息,筛选出与货物装载位置在指定距离范围内的第三运载车辆集合;
根据所述货物类型信息,在所述第三运载车辆集合中筛选出第四运载车辆集合;
将货运订单发送至所述第四运载车辆集合中的车载终端。
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