[发明专利]一种方便拆卸的轴承在审
申请号: | 201710581830.1 | 申请日: | 2017-07-17 |
公开(公告)号: | CN107314037A | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 汪涛;徐华林;余永济;叶文娟 | 申请(专利权)人: | 安徽利达汽车轴承制造有限公司 |
主分类号: | F16C35/06 | 分类号: | F16C35/06;F16C35/063;F16C33/66;F16C37/00 |
代理公司: | 合肥市上嘉专利代理事务所(普通合伙)34125 | 代理人: | 王伟 |
地址: | 246300 安徽省安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方便 拆卸 轴承 | ||
技术领域
本发明涉及轴承技术领域,尤其涉及一种方便拆卸的轴承。
背景技术
轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数(friction coefficient),并保证其回转精度。轴承作用:究其作用来讲应该是支撑,即字面解释用来承轴的,但这只是其作用的一部分,支撑其实质就是能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的。轴承快易优自动化选型有收录。就是固定轴使其只能实现转动,而控制其轴向和径向的移动。电机没有轴承的话根本就不能工作。因为轴可能向任何方向运动,而电机工作时要求轴只能作转动。
轴承一般为中空圆柱状结构,轴承一般焊接在轴上,这样轴承损坏时,就无法将轴承拆卸下来,或者将轴承通过敲打的方式挤压在轴上,这样拆卸轴承时比较费力,而且容易损坏轴承,轴承的滚珠一般处于润滑油中,但是随着使用时间的推移,润滑油逐渐减少,势必影响轴承的转动性能,为此,本发明提出一种方便拆卸的轴承。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种方便拆卸的轴承。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种方便拆卸的轴承,包括外圈、内圈和滚珠,所述外圈与内圈之间设有环形间隔部,所述环形间隔部内设有环形保持架,所述环形保持架内设有滚珠,所述环形间隔部的顶面和底面均密封安装有轴承端盖,所述外圈的周向等距离焊接有四个安装块,且安装块与外圈为一体成型结构,所述安装块的侧面设有第一安装孔,所述安装块的顶部设有第二安装孔,且第一安装孔与第二安装孔在安装块的内部交汇于一点,第一安装孔与第二安装孔相互垂直设置,所述外圈的外侧设有进油管,且进油管的一端延伸至环形间隔部的内部,所述外圈远离进油管的一侧设有出油管,且出油管的一端延伸至环形间隔部的内部。
优选的,所述进油管的管中安装有单向阀,且单向阀的出液端朝向环形间隔部。
优选的,所述出油管的管中安装有阀门。
优选的,所述轴承端盖采用不锈钢材质制成。
优选的,所述进油管与外界的油管连接,油管与油泵连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:通过安装块上两个安装孔的设计,可以满足轴承多种安装角度的需求,可以将本轴承安装在电机的输出轴上,通过第二安装孔就可以轻松实现,拆卸安装都非常方便,可以将本轴承通过第一安装孔安装在半圆弧面上,通过进油管和出油管的设计,可以保证本轴承内部始终都有润滑油,而且不断注入润滑油时,还可以降低轴承内部的温度,从而有效提高本轴承的使用寿命,本发明结构新颖,设计巧妙,结构合理,适合推广。
附图说明
图1为本发明提出的一种方便拆卸的轴承的俯视图下的剖面图;
图2为本发明提出的一种方便拆卸的轴承的俯视图。
图中:1外圈、2环形间隔部、3内圈、4滚珠、5安装块、6第一安装孔、7进油管、8出油管、9单向阀、10阀门、11轴承端盖、12第二安装孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种方便拆卸的轴承,包括外圈1、内圈3和滚珠4,外圈1与内圈3之间设有环形间隔部2,环形间隔部2内设有环形保持架,环形保持架内设有滚珠4,环形间隔部2的顶面和底面均密封安装有轴承端盖11,外圈1的周向等距离焊接有四个安装块5,且安装块5与外圈1为一体成型结构,安装块5的侧面设有第一安装孔6,安装块5的顶部设有第二安装孔12,且第一安装孔6与第二安装孔12在安装块5的内部交汇于一点,第一安装孔6与第二安装孔12相互垂直设置,外圈1的外侧设有进油管7,且进油管7的一端延伸至环形间隔部2的内部,外圈1远离进油管7的一侧设有出油管8,且出油管8的一端延伸至环形间隔部2的内部。
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