[发明专利]用于盘式制动装置的制动片磨损检测装置和检测方法

说明书

本发明涉及一种用于盘式制动装置的制动片磨损检测装置，包括检测单元，该检测单元包括：接收模块，用于接收由设置在远离所述制动片的位置的传感器获取的数据；判断模块，用于基于由所述传感器获取的数据判断所述制动片的磨损情况；和输出模块，用于输出提醒信息；其中，接收模块被配置成在制动期间接收由所述传感器获取的数据作为检测值，判断模块将检测值与检测单元内存储的初始值进行比较，以判断检测值与初始值的差值是否大于或等于检测单元内存储的预定阈值，其中检测值对应于盘式制动装置的制动活塞在制动期间前进的距离。本发明还涉及一种制动片磨损检测方法。本发明可保证检测结果并降低成本。

技术领域

本发明涉及制动技术领域，更具体来说，涉及一种用于盘式制动装置的制动片磨损检测装置以及检测方法。

背景技术

目前，很多设备(例如，车辆)装有盘式制动装置，其主要靠制动片和制动盘之间的机械摩擦来实现制动。因此，制动片和制动盘都会出现不同程度的磨损。因为制动片的材料相对偏软，所以制动片的磨损更为严重，属易损件。当磨损到一定程度时，制动力会明显下降，导致制动距离变长甚至失灵，带来安全隐患。因此，必须及时检查制动片的磨损状况，以判断是否需要更换新的制动片。然而，在实际驾驶中，人们往往容易忽视对制动片的检查。

为避免采用人工的方式检查制动片的磨损状况，现已开发了多种自动检测方案，如美国专利US9316278B2和欧洲专利申请EP2827018A1中所公开的。在这些现有的自动检测方案中，通过在制动片内安装传感器来检测制动片与制动盘之间的距离，根据所检测到的距离分析制动片的磨损程度，判断是否需要提醒用户，从而实现制动片的自动磨损检测。但是，在这些现有方案中，为安装传感器，需要在制动片上进行额外的机械加工，因此增加了加工难度和加工成本。再者，当制动片磨损到一定程度而必须更换制动片时，相应地制动片内的传感器也会一同更换，进一步增加了更换成本。另外，因传感器安装在制动片内，而在制动时因摩擦会导致制动片的温度急剧升高，甚至超过100摄氏度。这样的高温环境对传感器本身提出了较高的要求，导致传感器易出现数据漂移、易损坏且成本增加。

不仅在车辆制动领域内是这种情况，在包括类似的盘式制动装置的其他领域也存在着大致相同的问题。因此，需要改进现有的制动片磨损检测装置和检测方法，以保证检测结果并降低生产成本。

发明内容

本发明的目的就是要克服现有的用于盘式制动装置的制动片磨损检测装置和检测方法中存在的至少一个问题，提出一种改进的制动片磨损检测装置和检测方法，这种装置和方法能够避免对制动片进行额外的机械加工且使传感器远离高温区域，从而保证检测结果并降低生产成本。

为此，根据本发明的一方面，提供了一种用于盘式制动装置的制动片磨损检测装置，所述制动片磨损检测装置包括检测单元，所述检测单元包括：

接收模块，所述接收模块用于接收由设置在远离所述制动片的位置的传感器获取的数据；和

判断模块，所述判断模块用于基于由所述传感器获取的数据判断所述制动片的磨损情况；

输出模块，所述输出模块用于输出提醒信息；

其中，所述接收模块被配置成在制动期间接收由所述传感器获取的数据作为检测值，所述判断模块将所述检测值与所述检测单元内存储的初始值进行比较，以判断所述检测值与所述初始值的差值是否大于或等于所述检测单元内存储的预定阈值，其中所述检测值对应于所述盘式制动装置的制动活塞在制动期间前进的距离。

根据本发明的另一方面，提供了一种用于盘式制动装置的制动片磨损检测方法，所述方法包括：

(1)接收由设置在远离所述制动片的位置的传感器获取的数据并作为检测值，所述检测值对应于所述盘式制动装置的制动活塞在制动期间前进的距离；