[发明专利]人输送机的运输元件

说明书

一种用于人输送机(70)的运输元件(7；8；9)，其被构造成在输送方向上移动，包括下凸缘(24)；上凸缘(22)；以及连接所述上凸缘(22)与所述下凸缘(24)的中间元件(26)。

本发明涉及人输送机，诸如自动人行道或自动扶梯，包括多个运输元件，诸如托盘或台阶，形成在输送方向上可移动的环形带(环)。本发明特别涉及在这种输送机中使用的运输元件。

在人输送机中，运输元件驱动地联接到至少一个输送元件。通常，运输元件驱动地联接到设置在运输元件的横向两侧的两个链。为了避免相邻运输元件在环的转向部的干扰，人输送机通常被构建有具有大于600mm直径(“转向直径”)的转向部。因此，为了避免人输送机的入口和出口部(着陆平台)的不期望的台阶，需要用于容纳转向部的具有相当大深度的坑。提供这样的坑增加了安装的成本，并且甚至会不可能在所有情况下都形成具有需要深度的坑。

因此，提供一种允许减少转向部的直径的改进构造将是有益的。为了减少操作人输送机所需的能量，减少可移动部件的重量将是进一步有益的。

根据本发明的示例性实施方案，被构造成在人输送机的输送方向上移动的运输元件包括下凸缘、上凸缘和连接下凸缘和上凸缘的中间元件。

根据本发明的示例性实施方案的运输元件允许提供在输送方向上具有比在输送方向上的上凸缘的延伸部更短的延伸部的下凸缘。-因此，即使在小转向直径的情况下，也可以可靠地避免转向部中的相邻运输元件之间的干扰，特别是相邻运输元件的下凸缘之间的干扰。

下面将关于附图对本发明的示例性实施方案进行描述：

图1示出了根据本发明的示例性实施方案的托盘输送机的透视图。

图2示出了图1所示的托盘输送机的侧视图。

图3示出了根据本发明的示例性实施方案的运输元件的透视图。

图4示出了图3所示的运输元件的分解透视图。

图5示出了图3和图4所示的运输元件的侧视图。

图6示出了根据另一示例性实施方案的运输元件的侧视图。

图7示出了根据又一示例性实施方案的运输元件的侧视图。

图8示出了根据本发明的示例性实施方案的托盘与不同的固定模块组合的透视图。

图9示出了根据本发明的示例性实施方案的托盘与不同的固定模块组合的侧视图。

图1示出了托盘输送机70的着陆部的透视图，并且图2示出了托盘输送机70的着陆部的侧视图。

托盘输送机70，其具体可以是诸如自动人行道的人输送机，包括多个可移动托盘7。托盘7彼此连接，形成在输送方向上可移动的环形托盘带。

尽管输送方向在图1和图2中水平延伸，但也可以布置在倾斜的定向上，以允许在不同高度水平之间运输。

在图1和图2所示的实施方案中，连续的托盘7通过充当输送元件50并在托盘7的横向两侧上延伸的两个托盘链50彼此连接，以形成环形托盘带。每个托盘链50包括靠近彼此交替布置的多个外托盘链节42和内托盘链节44。托盘链50由驱动器(图中未示出)驱动，例如经由链轮驱动，并且驱动地联接到托盘带，以便在输送方向上驱动托盘带。

托盘输送机70具体包括上运输部71和下返回部72。上运输部71中的托盘7在图1和图2中从右侧向左侧水平移动，或者在相反方向(从左向右)上移动。

托盘7具体通过固定模块12不可旋转地连接到外托盘链节42。下面参考图8和图9更详细地进一步描述固定模块12。

踏板(踏脚板)27附接到托盘7上，用于在托盘输送机70的上运输部71中提供移动的输送平面。使用托盘输送机70的乘客站立在托盘输送机70的运输部71中的踏板27上。