[发明专利]电子泵

说明书

一种电子泵，包括泵外壳、转子组件、定子组件以及电路板；泵外壳包括第一壳体和第二壳体，第一壳体与第二壳体相对固定连接，泵外壳能够形成泵内腔；泵内腔被一隔离套分隔为能够有工作介质流过的流通腔和无工作介质流过的容纳腔，转子组件包括转子，转子位于定子组件的外周，转子组件设置于流通腔，电路板与定子组件电连接，定子组件和电路板设置于容纳腔；隔离套包括一腔体，腔体包括第一侧壁，至少部分定子组件设置于腔体，至少部分第一侧壁与至少部分定子组件的外侧壁过盈配合；这样有利于减小定子组件在工作时发生的振动，从而减小噪音，有利于提高电子泵的工作性能和使用寿命。

【技术领域】

本发明涉及一种车用热管理系统，尤其涉及车用热管理系统的泵装置。

【背景技术】

近几十年来，汽车行业迅猛发展，随着汽车性能向着更安全，更可靠，更稳定，全自动智能化和环保节能方向发展，电子泵已经渐渐取代传统的机械泵，并被大量运用于车用散热循环系统中。电子泵具有无电磁干扰，高效环保，无极调速等优点，能很好的满足市场的要求。

电子泵的定子组件与转子组件由隔离套完全隔离，避免了传统的电机式无刷直流水泵存在的液体泄漏问题；但是，电子泵在运行过程中，定子组件由于与隔离套的周向间隙而发生振动使电子泵产生噪音，从而影响电子泵的工作性能以及寿命。

因此，有必要对现有的技术进行改进，以解决以上技术问题。

【发明内容】

本发明的目的在于提供一种能够改善定子组件由于与隔离套的周向间隙而发生振动的电子泵，减小电子泵的噪音，有利于提高电子泵的工作性能和寿命。

为实现上述目的，本发明的一种实施方式采用如下技术方案：一种电子泵，包括泵外壳、转子组件、定子组件以及电路板；所述泵外壳包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体与所述第二壳体相对固定连接，所述泵外壳能够形成泵内腔；所述泵内腔被一隔离套分隔为能够有工作介质流过的流通腔和无工作介质流过的容纳腔，所述电路板与所述定子组件电连接，其特征在于：所述转子组件设置于所述流通腔，所述定子组件和所述电路板设置于所述容纳腔；所述转子组件包括转子，所述转子位于所述定子组件的外周；所述隔离套包括一腔体，所述腔体包括第一侧壁，至少部分所述定子组件设置于所述腔体，至少部分所述第一侧壁与至少部分所述定子组件的外侧壁过盈配合。

由于电子泵包括隔离套，隔离套包括一腔体，腔体包括第一侧壁，至少部分定子组件设置于腔体，至少部分第一侧壁与至少部分定子组件的外侧壁过盈配合；这样有利于减小定子组件在工作时发生的振动，从而减小噪音，有利于提高电子泵的工作性能和使用寿命。

【附图说明】

图1是本发明电子泵的一种实施方式的结构示意图；

图2是图1所示泵轴与第二壳体的注塑体的结构示意图；

图3是图2所示结构的第一种实施方式的一种剖面结构示意图；

图4是图2所示结构的俯视结构示意图；

图5是图2所示结构的一种剖面结构示意图；

图6是图2所示结构的第一种实施方式的一种立体结构示意图；

图7是图4所示结构的A部放大示意图；

图8是图1所示定子组件和电路板组合的结构示意图；

图9是图8所示结构的一种剖面结构图；

图10是图8所示结构的俯视结构示意图；

图11是图2所示结构的第二种实施方式的一种剖面结构示意图；

图12是图2所示结构的第三种实施方式的一种剖面结构示意图；

图13是图1中第二壳体、定子组件和电路板装配在一起的组合结构示意图；