[发明专利]环形立体智能车库施工方法有效
申请号: | 201710565686.2 | 申请日: | 2017-07-12 |
公开(公告)号: | CN107313636B | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 曹绍波;吴云宏 | 申请(专利权)人: | 中国十九冶集团有限公司 |
主分类号: | E04H6/28 | 分类号: | E04H6/28;E02D27/01 |
代理公司: | 成都希盛知识产权代理有限公司 51226 | 代理人: | 何强;杨冬 |
地址: | 617099 四川省攀枝*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 环形 立体 智能 车库 施工 方法 | ||
本发明公开了一种能够实现钢结构安装和设备安装穿插施工,提高施工效率的环形立体智能车库施工方法。该环形立体智能车库施工方法包括步骤:1)立体智能车库安装基础的施工;对立体智能车库安装基础进行检测、验收;2)然后进行钢结构的制作安装;3)机电设备安装;4)在进行完步骤2)和步骤3)后对控制系统进行安装。采用该环形立体智能车库施工方法能够实现在钢结构施工的同时对机电设备进行安装,从而可以使得多种工序同时进行,大大的提高了工作效率,同时降低了施工成本。
技术领域
本发明涉及立体车库的施工领域,尤其是一种环形立体智能车库施工方法。
背景技术
众所周知的:在民用建筑中,圆型立体智能车库是新型设备;为节约占地,提高土地使用效率和在狭窄地区解决停车问题正兴起,圆形智能车库还正在研发试验期,智能车库基础、钢结构、平层输送设备成环形分布,这样有利于利用空间,而且利于设备的循环运行以最短的时间将车辆运至最近的车位处。
现有的环形立体车库的施工方法,一般采取按照环形立体车库的停车层数由下至上依次进行施工安装。无法实现钢结构安装和设备的安装交叉施工;因此施工效率降低,施工成本高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种能实现钢结构安装和设备安装穿插施工,提高施工效率的环形立体智能车库施工方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:环形立体智能车库施工方法,包括以下步骤:
1)立体智能车库安装基础的施工;对立体智能车库安装基础进行检测、验收;
2)然后进行钢结构的制作安装;
2.1钢结构制作;
钢结构采取胎模制作,钢结构上的牛腿采用数控加工制作;
2.2钢结构安装;
圆型立体车库钢结构包括立柱和梁;所述立柱由多节柱子由下至上同轴组成;相邻两根柱子之间通过连接梁连接;
包括以下步骤:
2.2.1将圆形分布的圆型立体车库钢结构在竖直方向上,按照立柱的每节柱子为单位,将圆型立体车库钢结构分为多个立体车库钢结构层;然后将每层立体车库钢结构层均分为多个扇形单元,且每个扇形单元包括在竖直方向上的柱子以及在水平方向上每个扇形单元内相邻柱子之间的连接梁,所述扇形单元的一端的边缘为连接梁,另一端的边缘为柱子;
2.2.2在基础上组装扇形单元;
在基础上将扇形单元包括的所有柱子进行固定,且柱子与基础可拆卸连接;搭设临时平台,在临时平台上组装扇形单元包括的所有连接梁;扇形单元组装完成后,进行检查、验收,保证扇形单元符合施工要求;
2.2.3将扇形单元整体从基础上进行拆卸,然后进行整体吊装,吊装至圆型立体车库钢结构的安装基础上进行安装;
在安装过程中,以立柱上的每节柱子为一层,由下至上分层安装;首先将扇形单元安装在最下层,对相邻两个扇形单元进行组装,使得相邻两个扇形单元中,一个扇形单元一端边缘的连接梁与另一个扇形单元一端边缘的柱子连接;最终在圆型立体车库钢结构的安装基础上形成最下层圆环形立体车库钢结构层;然后再将扇形单元吊装至该层圆环形的立体车库钢结构层上,进行第二层圆环形的立体车库钢结构层的组装,直到最终完成圆型立体车库钢结构整体的组装;
在进行步骤2的过程中同时进行以下步骤:
3)机电设备安装;
3.1转盘的安装;
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