[发明专利]一种新型电动车传导机构

说明书

本发明创造提供一种新型电动车传导机构，包括传动主体、电机、转轴、转盘、油箱、散热风扇、制冷板以及空气过滤网，电机固定在传动主体上端面，转轴固定在电机左端面，转盘安装在转轴左端面，油箱固定在传动主体上端面，油箱右端面设有转盘，该设计实现了传动主体的润滑功能，散热风扇安装在传动主体前端面，制冷板固定在散热风扇前端面，空气过滤网安装在制冷板前端面，该设计实现了传动主体的及时散功能，本发明创造实现了传动主体的润滑功能，实现了传动主体的及时散功能，实用性强，稳定性好，可靠性高。

技术领域

本发明创造是一种新型电动车传导机构，属于电动车技术领域。

背景技术

电动车作为人们日常生活中几乎必不可少的交通工具，几乎每天都要从人们的眼中穿过，随着交通的发展，以及对环境的保护，电动车的发展速度已经越来越快，常用的电动车大多为链传动。

现有技术中，传动装置易脏易发热，又因为人们容易忽略润滑效果，往往忘记加润滑油，长时间使用容易使链条生锈甚至断裂，影响电动车的正常使用，也耽误了使用人员的时间，由于夏天温度过高，容易导致传动装置的工作环境温度过高，影响传动零件的寿命，容易引起电线融化以及电路短路，烧坏电动车，影响电动车的正常使用，造成使用人员的经济损失，所以需要一种新型电动车传导机构来解决以上问题。

发明创造内容

针对现有技术存在的不足，本发明创造目的是提供一种新型电动车传导机构，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明创造使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本发明创造是通过如下的技术方案来实现：一种新型电动车传导机构，包括电动车主体、传动主体、润滑机构以及降温机构，所述传动主体固定在电动车主体前端面，所述润滑机构安装在传动主体上端面，所述电动车主体前方设有润滑机构，所述降温机构设置在传动主体前端面，所述润滑机构包括电机、转轴、转盘以及油箱，所述电机固定在传动主体上端面，所述转轴固定在电机左端面，所述转轴下方设有传动主体，所述传动主体上端面设有转盘，所述转盘安装在转轴左端面，所述油箱固定在传动主体上端面，所述油箱右端面设有转盘，所述降温机构包括散热风扇、制冷板以及空气过滤网，所述散热风扇安装在传动主体前端面，所述制冷板固定在散热风扇前端面，所述空气过滤网安装在制冷板前端面。

进一步地，所述转盘内部安装有油管，所述油箱右端面安装有出油口，且出油口装配在油管左端面。

进一步地，所述传动主体上端面开设有进油口，且进油口设置在转盘下端面，且进油口上端设有油管。

进一步地，所述散热风扇设有两组以上，两组以上所述散热风扇等距固定在传动主体前端面。

进一步地，所述传动主体前端面开设有通风孔。

进一步地，所述空气过滤网通过锁扣与制冷板相连接。

本发明创造的有益效果：本发明创造的一种新型电动车传导机构，因本发明创造添加了电机、转轴、转盘以及油箱，该设计实现了传动主体的润滑功能，能够定时定量的添加润滑油，使用方便，延长电动车的寿命，节约使用人员的时间，减少传动主体的能量损失，提高传动效率，增加行驶速度，解决了传统电动车中，缺少自动润滑装置，使得电动车容易因缺油导致链条生锈，增加能量损耗，影响行驶速度，给使用人员带来不便的问题。

因本发明创造添加了散热风扇、制冷板以及空气过滤网，该设计实现了传动主体的及时散功能，能够将传动过程中产生的热量及时清除，加快空气流动，降低传动主体的温度，避免了传统电动车中，缺少散热装置，在夏天炎热的环境下使用电动车，造成传动主体在工作过程中，温度过高，导致连接件发生损坏，电路短路，使得电动车损坏，造成使用人员的经济损失，影响电动车正常使用的不足之处。