[发明专利]电梯门防脱结构在审
申请号: | 201710552963.6 | 申请日: | 2017-07-07 |
公开(公告)号: | CN107188011A | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 董文;王允;王源磊;牛彦鹏;刘汉贵;申同岩;姜甜 | 申请(专利权)人: | 河南省特种设备安全检测研究院新乡分院 |
主分类号: | B66B13/30 | 分类号: | B66B13/30 |
代理公司: | 郑州豫开专利代理事务所(普通合伙)41131 | 代理人: | 王金 |
地址: | 453000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 门防脱 结构 | ||
技术领域
本发明涉及电梯技术领域,由于是一种电梯门防脱结构。
背景技术
电梯是当今高层建筑广泛使用的装置,电梯门包括随轿厢上下运动的轿厢门和安装在各层门框处的层门。无论是层门还是轿厢门,其门体底端均固定连接有滑块,其门体下方的地坎(所述“地坎”,对于层门来说是门框的底部结构,对于轿厢门来说是轿厢底部结构)上均设有导向滑槽,滑块向下伸入导向滑槽内。
有些人在醉酒后或者与人发生冲突时,会撞击电梯门(包括层门与轿厢门),严重的情况可导致层门或轿厢门所连接的滑块从下方的导槽中脱出,从而使电梯门的门体非正常开启,造成人员或物品掉入电梯井的危险,也给电梯的正常运行带来危害。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能够防止电梯门从导向滑槽中脱出的电梯门防脱结构,并且这种防脱结构能够同时保证防脱强度和导向滑槽的结构强度,同时无须定制特殊结构的导向滑槽,便于安装且成本较低。
为实现上述目的,本发明的电梯门防脱结构包括固定连接在电梯门的门体下端的滑块以及设置在门体下方的地坎上的导向滑槽,滑块与导向滑槽对应设置,滑块向下伸入导向滑槽,所述滑块包括第一门滑块和第二门滑块;
所述导向滑槽沿其长度方向包括由右向左依次相连的A段滑槽、B段滑槽、C段滑槽和D段滑槽;
A段滑槽对应门体的右极限滑动位置,D段滑槽对应门体的左极限滑动位置;
A段滑槽内沿其长度方向设有A段防脱结构,B段滑槽内沿其长度方向设有B段防脱结构,C段滑槽内沿其长度方向设有C段防脱结构;
A段防脱结构包括固定连接在A段滑槽内的固定块,固定块顶部连接有防脱上挡板,防脱上挡板的上表面与导向滑槽的上端相平齐;固定块的左端位于A段滑槽的左端的右方,防脱上挡板的左端向左伸出固定块并与A段滑槽的左端位于同一左右位置,防脱上挡板的左端部与固定块的左端以及A段滑槽底部之间围成开口向左的防脱槽;
B段防脱结构包括滑动连接在B段滑槽内的所述第一门滑块,第一门滑块向上与电梯门的门体下端固定连接,第一门滑块的下端部向右延伸形成第一防脱板,第一防脱板低于防脱上挡板并与所述防脱槽相适配;电梯门处于关门状态时第一门滑块位于其右极限滑动位置且第一防脱板插入防脱槽;
C段滑槽上下通透形成长孔结构,C段防脱结构包括沿上下方向穿过C段滑槽的所述第二门滑块,第二门滑块向上与电梯门的门体固定连接,第二门滑块的下端连接有第二防脱挡板,第二防脱挡板在前后至少一个方向上延伸至C段滑槽的槽壁下方并与C段滑槽的槽壁之间设有间隙;
D段滑槽包括滑槽前侧壁、滑槽底壁和滑槽后侧壁;门体位于左极限滑动位置时第二门滑块位于D段滑槽的右方,门体位于右极限滑动位置时第二门滑块位于B段滑槽的左方。
第一门滑块上设有由耐磨材料制成的导向块,导向块与导向滑槽间隙配合。
第二门滑块上设有由耐磨材料制成的导向块,导向块与导向滑槽间隙配合。
所述固定块与防脱上挡板为一体结构或者分体设置并固定连接在一起。
所述第二防脱挡板为直板或曲板或圆柱体或三棱柱体。
所述第二门滑块向上与电梯门的门体的底壁或侧壁固定连接。
所述固定块通过左右间隔设置的两根螺栓固定连接在A段滑槽上,所述螺栓的下端部向下伸出A段滑槽的底壁并螺接有下螺母,下螺母向上压接在A段滑槽的底壁上;所述螺栓所对应的防脱上挡板于上表面处设有沉孔,螺栓上端部向上伸入防脱上挡板上的沉孔并连接有上螺母,上螺母位于沉孔内并向下压接在防脱上挡板上。
本发明具有如下的优点:
上ABC三段防脱结构的共同作用下,门体下端被牢牢限制在导向滑槽处,从而避免门体下端离开导向滑槽后门体非正常开启的状况,避免人员或财物掉入电梯井,既保护了人员的生命健康和财产,又保证了电梯的正常运行不受干扰。
本发明中,A、B和D三段滑槽的结构与现有导向滑槽的结构完全相同,在A和B两段滑槽中加入了相应的防脱结构。C段滑槽是在现有导向滑槽的基础上,去除导向滑槽的槽底使其上下通透而成,同样无须另外定制特殊结构的导向滑槽。
因此,本发明无须定制特殊结构的导向滑槽(如定制带有导向滑槽的特殊地坎),可以在现有导向滑槽(如现有带有导向滑槽的地坎)的基础上改造而成,成本较低且便于安装。
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