[发明专利]一种桥面水泥铺好后压平设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种压平设备，尤其涉及一种桥面水泥铺好后压平设备。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

在桥面铺设水泥的过程中，如果不能将桥面压平，会导致桥面受到风等外力因素下起皱，影响美观，甚至在车辆高速行驶时会因起皱的桥面剧烈抖动，及其容易造成安全事故。

综上，目前需要研发一种快速压平路面、压平路面方便的桥面水泥铺好后压平设备，来克服现有技术中压平路面慢、压平路面不方便的缺点。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服现有技术中压平路面慢、压平路面不方便的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种快速压平路面、压平路面方便的桥面水泥铺好后压平设备。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种桥面水泥铺好后压平设备，包括有车架、万向轮、压平装置和推动装置，车架底部左右对称设有万向轮，车架内顶部设有压平装置，车架内左侧设有推动装置。

优选地，压平装置包括有第一滑轨、第一滑块、安装板、弹簧、压板、第一连接杆、电机和凸轮，车架内顶部设有第一滑轨，第一滑轨底部滑动式连接有第一滑块，第一滑块底端设有安装板，安装板底部左右对称连接有弹簧，弹簧底端连接有压板，第一滑轨后侧的车架内顶部右侧设有第一连接杆，第一连接杆底端设有电机，电机前侧输出轴连接有凸轮，凸轮位于弹簧后侧。

优选地，推动装置包括有推杆、拉手、拉线和插杆，车架左壁上部开有第一通孔，第一通孔内放置有推杆，推杆右端与安装板左侧连接，推杆左部开有插孔，推杆底部左侧设有拉手，车架内顶部左侧连接有拉线，拉线底端连接有插杆，插杆位于推杆后侧。

优选地，还包括有磁铁、固定杆、铁块、L形连杆和吸盘，车架左侧下部设有磁铁，磁铁下方的车架左侧下部设有固定杆，固定杆中部开有第二通孔，第二通孔内放置有L形连杆，L形连杆底部设有吸盘，L形连杆上部设有铁块，铁块与磁铁吸合，通过铁块与磁铁的配合将L形连杆固定。

优选地，还包括有第二连接杆、第二滑轨、第二滑块和导向杆，安装板右侧设有第二连接杆，第二连接杆右侧设有第二滑轨，第二滑轨左侧滑动式连接有第二滑块，第二滑块左端设有导向杆，导向杆左侧下部与压板右侧连接。

优选地，车架材料为Q235钢。

工作原理：当需要对桥面铺好后的水泥进行压平时，推动车架将设备推动至工作区域，通过推动装置将压平装置推动到刚铺好水泥的上方，然后通过压平装置对刚铺好后的水泥进行压平，当桥面刚铺好的水泥压平完成时，通过推动装置将压平装置复位，然后将设备推回放置位置。

因为压平装置包括有第一滑轨、第一滑块、安装板、弹簧、压板、第一连接杆、电机和凸轮，车架内顶部设有第一滑轨，第一滑轨底部滑动式连接有第一滑块，第一滑块底端设有安装板，安装板底部左右对称连接有弹簧，弹簧底端连接有压板，第一滑轨后侧的车架内顶部右侧设有第一连接杆，第一连接杆底端设有电机，电机前侧输出轴连接有凸轮，凸轮位于弹簧后侧，当需要对水泥铺好的桥面进行压平处理时，通过推动装置推动安装板向右运动，安装板带动弹簧向右运动，进而带动压板向右运动，当压板位于凸轮下方时，通过推动装置保持安装板位置不变，接着控制电机转动，电机带动凸轮转动，当凸轮与压板接触时，凸轮推动压板向下运动，弹簧被拉伸，压板向下移动到与刚铺好水泥的桥面接触后，对刚铺好水泥的桥面进行压平处理，当凸轮最远端与压板分离时，弹簧恢复原状，拉动压板向上运动直至复位，然后控制电机停止工作。然后推动设备至没有进行压平处理的桥面，重复以上步骤，对其进行压平处理。当刚铺好水泥的桥面都压平完成时，通过电机将凸轮转回初始位置，之后控制电机停止转动，弹簧拉动压板向上运动直至复位，通过推动装置拉动安装板及其上装置复位。通过凸轮与弹簧的配合，对刚铺好水泥的桥面进行快速压平处理，提高工作效率。