[发明专利]一种用于飞行器上自动转换能量并自动运行的装置和技术

说明书

本发明提出了一种用于各种飞行器上的自动转换能量并自动运行的装置和技术。其特征在于该飞行器上的自动转换能量并自动运行的装置和技术是由风、光合发电系统，充电控制器、蓄电池、逆变器、电机调速装置及动力电动机依次串联而成，所述的蓄电池为两个，并联连接。首先采用将蓄电池的直流电转换成交流电并升压来达到电动机的额定电压，取代了用多只蓄电池串联达到额定电压的难题，同时节约了大量的蓄电池，由此也有条件增加一个备用循环蓄电池，然后利用风，光混合发电系统保证其中一种电能给蓄电池循环充电，解决了现有技术中的各种飞行器需要燃料和不能自身充电的难题，从而实现了各种飞行器上的自动转换能量并自动运行的远距离飞行。

1.技术领域

本发明涉及各种飞行器的设计领域，提出了一种用于飞行器上自动转换能量并自动运行的装置和技术。

2.背景技术

自人类诞生以来，就有着希望自己能像鸟儿一样飞行的梦想。于是人们开始了各种飞行方式的尝试，从最初的乘风筝和火箭上天，到后来的孔明灯到载人热气球。再后来随着科学技术的进步，蒸汽机、电动机、内燃机等动力装置相继问世，气球的动力来源得到了解决。于是，人们全面展开了对能飞的气球——飞艇的研究。1852年，法国工程师吉法德进行了研究。同年9月，吉法德进行了首次试飞并获得成功。滑翔机试验对解决操控难题的重大贡献。1903年莱特兄弟发明飞机，首次实现可操控、有动力载人飞行，人类终于初步实现了在空中自由飞翔的美丽梦想。1910年12月10日，在法国巴黎的展览会上，罗马利亚人毕业于法国高等技术学校的亨利设计出了最早的喷气式飞机。1917年英国研制成功世界上第一台无人机，如今已经广泛应用于各种用途的民用和军事之中。1939年9月14日世界上第一架实用型直升机VS-300由美国工程师西科斯研制成功。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的运载工具。它深刻改变和影响着人们的生活。由于发明了飞机，人类环球旅行的时间大大缩短了，16世纪1人类第一次环球旅行的葡萄牙人麦哲伦整整用了三年时间，19世纪末，一个法国人乘火车环球旅行一周，也花费了43天时间。而1949年飞机仅用了94小时便绕地球飞行了一周，到了1979年英国人普斯贝特用超音速飞机14小时零6分绕地球飞行了一周。飞机也迎来了高速发展阶段出现了各种用途的飞机，如，民用客机、轰炸机、歼击机、预警机、运输机、无人机等甚至出现了航天飞机，现今飞机已经成为种类最多的飞行器。同时随着各种飞行器的高速发展同时也带来了能源供应日益紧张，同时大量的废气排放使生态环境进一步恶化，空气环境污染日趋严重。

然而现有的各种飞行器中98％以上为燃油机动力装置的技术存在如下缺陷：

1.燃用不可再生能源航空燃油。在石油资源日渐枯竭的情况下，需要寻找替代能源，最好是可再生能源；

2.尽管航空界对各种飞行器的废气排放控制的十分严格，但飞机一般在平流层飞行，带来的污染主要是燃料燃烧产生的尾气，比如二氧化碳，一氧化碳，未燃烃和颗粒物，氮氧化物等。其对大气的污染更加严重；

3.飞机的自身结构和工作原理决定了其振动、噪音问题的难以解决，这严重影响着船员的工作质量和生活水平。

3.发明内容

基于以上问题，现提出一种用于飞行器上自动转换能量并自动运行的装置和技术，能够解决上述的技术问题。

本发明目的在于克服上述现有各种飞行器技术的缺陷，提供一种可大大减轻各种飞行器上动力装置的重量，减小各种飞行器上动力装置的占用空间，降低各种飞行器的生产成本，且能实现各种飞行器远距离飞行的飞行器上的自动转换能量并自动运行的装置和技术。

为实现本发明的目的所采用的技术方案为：

一种实现各种飞行器上的自动转换能量并自动运行的装置和技术，其特征在于该飞行器上的自动转换能量并自动运行的装置和技术是由风、光混合发电系统，充电控制器、蓄电池、逆变器、电机调速装置及动力电动机依次串联而成，所述的蓄电池为两个，并联连接。