[发明专利]一种十字轴的加工工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种十字轴的加工工艺。

背景技术

汽车十字轴是汽车变速机构中的重要零部件之一，它具有较高的位置精度，同时形状又不是很规则。现在通常采用感应淬火工艺或热处理后校直的方法控制它的位置精度，但是这种方法控制的位置精度比较差，而且生产效率比较低。

发明内容

本发明提供了一种十字轴的加工工艺，它不但使加工出来的十字轴满足位置度要求，同时又能提高生产效率。

本发明采用了以下技术方案：一种十字轴的加工工艺，它包括以下步骤：

步骤一，锻造，选用低碳合金钢材料，依据图纸要求单边预留2mm余量，锻造成形形成十字轴工件；

步骤二，正火处理，将锻造成形的十字轴工件在920℃-930℃条件下进行正火处理，细化不良组织，消除锻造形成的带状组织和魏氏体。同时提高了硬度，提高了切削性能；

步骤三，精车端面孔：将正火处理后的十字轴工件的端面和孔车削成形，孔预留拉削余量0.2mm，然后进行拉齿作业，拉齿中的拉削采用小径定心拉刀，这样保证了孔的一致性；

步骤四，钻中心孔，十字轴工件采用花键小径、一端面和轴径外圆定位，在四轴联动加工中心上加工四轴颈顶端中心孔；

步骤五，精车轴径，采用两顶针装夹，拨叉轴带动转动，将十字轴工件的四个轴径依次加工成型，轴径外圆留有余量0.4mm；

步骤六，采用夹具将贯通轴竖直装入炉中进行渗碳淬火处理，渗碳介质采用氮和甲醇气氛，丙酮为富化气，淬火液采用G油；

步骤七，磨外圆，将十字轴工件的四个轴径磨削成形，保证轴径表面粗糙度Ra0.8。

本发明步骤一中低碳合金钢材料为20CrMnTi低碳合金钢材料。本发明步骤二中正火的温度为920℃-930℃。

本发明具有以下有益效果：采用了以上技术方案后，本发明先精车孔再拉齿，再以拉齿的孔为基准加工中心孔，因为拉齿的时候同时修小径，保证了花键孔的一致性，在后续的加工中减少了累计误差；在钻中心孔时采用4轴联动加工中心，四个孔一次成型，减少了装卸次数，同时又保证了四个中心孔的位置度要求，为车外圆的位置度保证提供了基础。本发明从热处理前的车削工艺上提高了四个轴径的位置精度，保证了成品位置要求，从而既能保证成品的精度要求又能够适合批量生产。

具体实施方式

实施例一，本发明提供了一种十字轴的加工工艺，它包括以下步骤：

步骤一，锻造，选用低碳合金钢材料，低碳合金钢材料为20CrMnTi低碳合金钢材料，依据图纸要求单边预留2mm余量，锻造成形形成十字轴工件；步骤二，正火处理，将锻造成形的十字轴工件在920℃℃条件下进行正火处理，细化不良组织，消除锻造形成的带状组织和魏氏体。同时提高了硬度，提高了切削性能；步骤三，精车端面孔：将正火处理后的十字轴工件的端面和孔车削成形，孔预留拉削余量0.2mm，然后进行拉齿作业，拉齿中的拉削采用小径定心拉刀，这样保证了孔的一致性；步骤四，钻中心孔，十字轴工件采用花键小径、一端面和轴径外圆定位，在四轴联动加工中心上加工四轴颈顶端中心孔；步骤五，精车轴径，采用两顶针装夹，拨叉轴带动转动，将十字轴工件的四个轴径依次加工成型，轴径外圆留有余量0.4mm；步骤六，采用夹具将贯通轴竖直装入炉中进行渗碳淬火处理，渗碳介质采用氮和甲醇气氛，丙酮为富化气，淬火液采用G油；步骤七，磨外圆，将十字轴工件的四个轴径磨削成形，保证轴径表面粗糙度Ra0.8。

实施例二，本发明提供了一种十字轴的加工工艺，它包括以下步骤：

步骤一，锻造，选用低碳合金钢材料，低碳合金钢材料为20CrMnTi低碳合金钢材料，依据图纸要求单边预留2mm余量，锻造成形形成十字轴工件；步骤二，正火处理，将锻造成形的十字轴工件在925℃℃条件下进行正火处理，细化不良组织，消除锻造形成的带状组织和魏氏体。同时提高了硬度，提高了切削性能；步骤三，精车端面孔：将正火处理后的十字轴工件的端面和孔车削成形，孔预留拉削余量0.2mm，然后进行拉齿作业，拉齿中的拉削采用小径定心拉刀，这样保证了孔的一致性；步骤四，钻中心孔，十字轴工件采用花键小径、一端面和轴径外圆定位，在四轴联动加工中心上加工四轴颈顶端中心孔；步骤五，精车轴径，采用两顶针装夹，拨叉轴带动转动，将十字轴工件的四个轴径依次加工成型，轴径外圆留有余量0.4mm；步骤六，采用夹具将贯通轴竖直装入炉中进行渗碳淬火处理，渗碳介质采用氮和甲醇气氛，丙酮为富化气，淬火液采用G油；步骤七，磨外圆，将十字轴工件的四个轴径磨削成形，保证轴径表面粗糙度Ra0.8。

实施例三，一种十字轴的加工工艺，它包括以下步骤：步骤一，锻造，选用低碳合金钢材料，低碳合金钢材料为20CrMnTi低碳合金钢材料，依据图纸要求单边预留2mm余量，锻造成形形成十字轴工件；步骤二，正火处理，将锻造成形的十字轴工件在930℃℃条件下进行正火处理，细化不良组织，消除锻造形成的带状组织和魏氏体。同时提高了硬度，提高了切削性能；步骤三，精车端面孔：将正火处理后的十字轴工件的端面和孔车削成形，孔预留拉削余量0.2mm，然后进行拉齿作业，拉齿中的拉削采用小径定心拉刀，这样保证了孔的一致性；步骤四，钻中心孔，十字轴工件采用花键小径、一端面和轴径外圆定位，在四轴联动加工中心上加工四轴颈顶端中心孔；步骤五，精车轴径，采用两顶针装夹，拨叉轴带动转动，将十字轴工件的四个轴径依次加工成型，轴径外圆留有余量0.4mm；步骤六，采用夹具将贯通轴竖直装入炉中进行渗碳淬火处理，渗碳介质采用氮和甲醇气氛，丙酮为富化气，淬火液采用G油；步骤七，磨外圆，将十字轴工件的四个轴径磨削成形，保证轴径表面粗糙度Ra0.8。