[发明专利]一种通风机用叶片、叶轮及叶轮的安装方法

说明书

技术领域

本发明属于通风机用叶片技术领域，具体涉及一种通风机用叶片、叶轮及叶轮的安装方法。

背景技术

轴流通风机叶轮的气动性是决定风机性能好坏的主要因素，而叶轮叶片的剖面形状又是决定风机性能的关键。有关文献中有许多中形状，其中最重要的莫过于航空上使用的飞机机翼翼型；由于条件限制，其它领域或行业对于翼型的研究没有投入或者投入较少，常常采用航空的已有翼型作为风机叶轮叶片形状，并不能充分发挥翼型的最佳作用。

现有技术中，叶片由圆形叶柄和叶面组成，圆形叶柄与轮毂固定后形成叶轮。这样的叶片，叶柄比较粗，导致轮毂厚度较大，体积过大，不易搬运和安装。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、连接稳定牢固、轮毂本体较小、体积较轻的叶片，所述叶片组成的叶轮重量较轻，且所述叶轮安装方便。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种通风机用叶片，包括叶面和叶柄，所述叶面与所述叶柄通过扭曲段连接。

在本发明的一个优选实施例中，所述叶柄上设有梯形结构。

在本发明的一个优选实施例中，所述扭曲段为多面体结构扭曲形成的扭曲结构。

在本发明的一个优选实施例中，所述扭曲段为多面体结构绕所述多面体结构的中轴线扭曲5°-90°形成的扭曲结构。

在本发明的一个优选实施例中，所述多面体为圆柱体、四方体或六面体中一种。

在本发明的一个优选实施例中，所述扭曲段、叶面和叶柄一体成型。

本发明所述的一种通风机用叶轮，包括若干叶片以及用于固定所述叶片的轮毂。

在本发明的一个优选实施例中，所述轮毂包括第一轮毂和第二轮毂。

本发明所述的一种通风机用叶轮的安装方法，包括以下步骤：

a.将叶片的叶柄夹在轮毂内；

b.通过螺栓将叶片的叶柄与所述轮毂固定连接，形成叶轮。

在本发明的一个优选实施例中，所述步骤将叶片的叶柄夹在轮毂内具体为：

通过第一轮毂和第二轮毂，将所述叶片的叶柄夹在第一轮毂和第二轮毂之间。

通过上述技术方案，本发明的有益效果是：

本发明中，通过将叶面与叶柄通过扭曲段连接，减少了叶柄的重量，同时，与叶片匹配的轮毂的体积也得到减小，方便使用，节省了轮毂的材料；安装时，轮毂变轻，安装方便。

本发明中，叶轮中轮毂体积减小，与现有技术相比，节省材料，安装方便。

本发明中的安装方法简单，适合于大部分人群的使用，无需过多工作人员一起搬运，使用方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的叶片的结构示意图；

图2为本发明提供的扭曲段的结构示意图；

图3为本发明提供的叶轮的结构示意图；

图4为本发明提供的现有技术的叶轮的结构示意图；

图5为本发明提供的轮毂的安装图；

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1、叶片；2、叶面；3、叶柄；4、扭曲段；5、轮毂；501、第一轮毂；502、第二轮毂；6、螺栓。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

参照附图1所示，本发明所述的一种通风机用叶片1，包括叶面2和叶柄3，具体地，所述叶面2与所述叶柄3通过扭曲段4连接。

其中，扭曲段4相当于原有叶片1的部分叶柄3，故本发明中的叶柄3，相对于现有技术，叶柄3质量较轻。

具体地，扭曲段4可以为多面体结构扭曲而成的扭曲结构。通过设置为扭曲结构，一方面，保证原始叶片1的整体长度不会减小，确保能够正常使用；另一方面，采用扭曲结构，使得轮毂5外部部分削去，减少了轮毂5的重量，轮毂5体积变小，使用时进风量会变大，提高叶片的工作效率；本发明便于安装和搬运，同时节省了材料。

本发明中保证叶片1的其它性能不会改变，由于叶柄3变短，其相应的参数、与轮毂5连接后形成叶轮的性能指标等等，均需要达标，而扭曲结构由于其本身的扭曲性，实现了整个叶轮功能的实现。