[发明专利]圆锥滚子轴承

说明书

本发明提供一种圆锥滚子轴承。圆锥滚子轴承具备内圈、外圈、多个圆锥滚子、环状的保持架。保持架具有位于圆锥滚子的轴向一侧的小环状部、位于圆锥滚子的轴向另一侧的大环状部、及将它们连结的多个柱部。保持架至少在轴向一侧能够与外圈的内周面接触且通过该接触被进行径向的定位。柱部具有与圆锥滚子的外周面相对的兜孔面，该兜孔面具有在从内圈侧朝向外圈侧的方向上呈笔直、且能够与圆锥滚子进行线接触的平面形状。

在2016年7月6日提出的日本专利申请2016-134432的公开，包括其说明书、附图及摘要作为参照而全部包含于此。

技术领域

本发明涉及圆锥滚子轴承。

背景技术

圆锥滚子轴承是相比滚珠轴承而负载容量大且刚性高的轴承，广泛地使用于各种机械。作为其一例，圆锥滚子轴承使用于机动车的差动装置或变速器等。在机动车的情况下，各部的旋转阻力的降低有助于燃料消耗降低。例如，在差动装置等的行驶驱动系统使用的圆锥滚子轴承中，要求低扭矩化。

圆锥滚子轴承旋转时产生的阻力包含润滑油的搅拌阻力。因此，为了低扭矩化，通过保持架来限制润滑油的流入，以避免向轴承内部供给过剩的润滑油(例如，参照日本特开2014-202341号公报)。

圆锥滚子轴承旋转时产生的阻力除了包含前述那样的润滑油的搅拌阻力之外，还包含润滑油的粘性阻力(剪切阻力)。润滑油的粘性阻力例如以介于圆锥滚子与保持架之间的润滑油为起因，在它们之间润滑油剪切的范围变宽时阻力增大，圆锥滚子轴承的低扭矩化受损。

发明内容

本发明的目的之一在于提供一种圆锥滚子轴承，其能够降低润滑油的搅拌阻力并且也能够降低润滑油的粘性阻力(剪切阻力)，能够实现低扭矩化。

本发明的一方式的圆锥滚子轴承的结构上的特征在于，包括：内圈，在外周侧具有从轴向一侧朝向另一侧扩径的圆锥状的内滚道面；外圈，在内周侧具有从轴向一侧朝向另一侧扩径的圆锥状的外滚道面；多个圆锥滚子，设置于在所述内圈与所述外圈之间形成的环状空间，且在所述内滚道面及所述外滚道面上滚动；及环状的保持架，保持多个所述圆锥滚子，其中，所述保持架具有位于所述圆锥滚子的轴向一侧的小环状部、位于所述圆锥滚子的轴向另一侧的大环状部、及将所述小环状部与所述大环状部连结的多个柱部，该保持架至少在轴向一侧能够与所述外圈的内周面接触且通过该接触被进行径向的定位，所述柱部具有与所述圆锥滚子的外周面相对的兜孔面，该兜孔面具有在从所述内圈侧朝向所述外圈侧的方向上呈笔直、且能够与所述圆锥滚子进行线接触的平面形状。

附图说明

前述及后述的本发明的特征及优点通过下面的具体实施方式的说明并参照附图而明确，其中，相同的标号表示相同的部件。

图1是表示圆锥滚子轴承的一实施方式的剖视图。

图2是与图1所示的截面不同的位置处的圆锥滚子轴承的剖视图。

图3是保持架的一部分的从径向外侧观察的说明图。

图4是滚子及保持架的剖视图。

具体实施方式

以下，基于附图，说明本发明的实施方式。图1是表示圆锥滚子轴承的一实施方式的剖视图。该圆锥滚子轴承10使用于普通机动车的差动装置，在壳体81内，将与小齿轮一起旋转的轴82支承为能够旋转。在壳体81内积存有润滑油(油)，该润滑油使用于圆锥滚子轴承10的润滑。以下说明的圆锥滚子轴承10的用途可以为其他。

圆锥滚子轴承10具备内圈2、外圈3、多个圆锥滚子4、保持架5。内圈2、外圈3及保持架5是以共用的轴线为中心的环状的构件。该共用的轴线是圆锥滚子轴承10的中心线，将该中心线称为轴承中心线C1。将圆锥滚子4的中心线称为滚子中心线C2。