[发明专利]电池、车筐、仪表、锁装配总成

说明书

本发明涉及一种电池、车筐、仪表、锁装配总成，电池盒安装在车筐内，电池盒的顶部安装仪表，电池盒通过连接器与车架立管连接，在连接器内安装有龙头锁及电池盒锁，仪表显示充电时充电的电池各种参数、放电时电池的各种参数、行驶过程中的各种参数。本发明将电池、车筐、仪表及锁科学、合理，天衣无缝的结合在一起，矩形管内部正好是安装电池盒锁和整车龙头锁的最佳位置，要拆装两锁必须把整个智能车筐拆下，而拆下智能车筐又必须打开电池盒锁。车筐外部看不见一颗螺丝，全部的装配必须在电池盒取下时完成，因此防盗效果非常好。

技术领域

本发明属于自行车配件领域，涉及电池、车筐、仪表、锁，尤其是一种电池、车筐、仪表、锁装配总成。

背景技术

电池盒通常固定于车架上， 不仅影响了外观而且增加了重量。市场上还有少量的锂电车，其主要是将动力锂电池放置于主梁管内，导致需要将自行车车架切口或做成折叠式才能将动力锂电池放置于中，这样做既增加了成本还增加了工序，造成了资源的浪费，另将车架切开焊接一个折叠接头还对车架的强度有较大的影响。

CN2536475Y公开了一种带蓄电池盒的前车筐，固定于焊接在自行车架前立管的接头上，将蓄电池组装在前车筐的电池盒内。将电池盒座放在带锁托架上，用螺栓、螺母通过带锁托架上的四个孔、和电池盒座上的四个孔、与焊接在车架前立管上的接头相固定。将异形车筐上的挂钩挂入电池盒座上的孔内。

这种结构设计由于其将车筐的重量全部施加在电池盒座上，车筐加重物后变形会影响电池盒的装配。而且电池盒通过带锁托架上的锁来锁死，防止电池盒被偷，然而锁是外露的，很容易被破坏。而且该锁仅能锁电池盒，不能锁整车。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种防盗效果好，结构设计科学合理的电池、车筐、仪表、锁装配总成。

本发明解决技术问题所采用的技术方案是：

一种电池、车筐、仪表、锁装配总成，电池盒安装在车筐内，电池盒的顶部安装仪表，电池盒通过连接器与车架立管连接，在连接器内安装有龙头锁及电池盒锁，仪表显示充电时充电的电池各种参数、放电时电池的各种参数、行驶过程中的各种参数。

而且，仪表的上部扣装盒盖，盒盖为透明的塑料制成，仪表显示的内容清晰地显示在盒盖上，在盒盖上制有一键启动触摸区，在仪表面板上安装一键启动机构。

而且，在电池盒的侧壁安装电门锁和充电口，在电池盒底部安装带充电功能和通迅功能的接插件，在电池盒的下方安装整车的控制板，控制板通过接插件与电池盒连接，控制板连接电机控制器。在电池盒底部安装车灯及喇叭。

而且，在电池盒朝向使用者的侧壁中部制出定位块，该定位块嵌入一L形支撑板内，所述的L形支撑板由竖板及横板构成，竖板两侧折弯制出两侧边，电池盒的定位块嵌在两侧边之间，两侧边与车筐焊接固定，在横板上对称制有螺栓孔，与电池盒底部连接固定，在横板及竖板上分别制有横板出线孔及竖板出线孔，电机线及助力传感器线依次从横板的出线孔、竖板的出线孔穿出进入连接器内，在竖板上制有螺栓孔及竖板锁孔，该竖板锁孔与电池盒锁孔对应设置。

而且，所述的连接器包括外壳及锁盒，外壳为矩形管，矩形管的一端与车架立管焊接，另一端在管口处焊接连接板，在连接板上制有螺栓孔及出线孔，连接板套在锁盒上，锁盒内安装龙头锁及电池盒锁。

而且，所述的龙头锁及电池盒锁均为电磁锁，两个电磁锁上下且反向设置在锁盒内，上电磁锁的锁舌从壳体的左侧壁上部穿出，用于锁电池盒，下电磁锁的锁舌从壳体的右侧壁下部穿出，用于锁龙头。

而且，所述的锁盒为长方体，在锁盒的两侧对称同轴制有两圆柱形凸起，锁盒以两圆柱形凸起为轴小范围摆动。

而且，在车架立管上制有轴孔、龙头锁锁舌出入孔、前出线孔及后出线孔，在车架立管内套装前叉立管，在前叉立管上制有龙头锁锁孔。