[发明专利]一种桥梁施工设备

说明书

本发明公开了一种桥梁施工设备，包括升降座以及固定在升降座左侧上面的吊装架，升降座左侧内部设有前后伸延设置的第一容纳腔，第一容纳腔右侧的升降座内设有前后相对且左右伸延设置的导槽，每个导槽左侧尾梢与第一容纳腔右侧之间均设有隔开板，每个隔开板内均设有过孔，每个过孔内均配合设有向左右两侧伸延设置的第一螺杆，第一螺杆左侧伸延尾梢探进第一容纳腔内且与第一容纳腔左侧内壁转接，第一螺杆右侧伸延尾梢探进导槽内且与导槽右侧内壁转接；本发明结构简单，提高收吊绳效率，使卷出来的吊装绳规整。

技术领域

本发明涉及桥梁领域，特别是一种桥梁施工设备。

背景技术

桥梁施工过程中，经常需要将泥沙混凝土、钢筋管件等材料通过吊装设备从低处吊高到桥梁上。传统的人工拉线吊高费时费力，稳定性差，速度慢；大型的吊车体积庞大，在许多空间不足的场合不适用；部分自动收绳的设备在收绳时通过转盘来收绳，但是在有横向吊装距离存在的情况下，吊绳容易下垂，影响吊装速度，且间距过大会影响吊装效率，需要中停拉紧吊绳，非常麻烦。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种桥梁施工设备，其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种桥梁施工设备，包括升降座以及固定在所述升降座左侧上面的吊装架，所述升降座左侧内部设有前后伸延设置的第一容纳腔，所述第一容纳腔右侧的所述升降座内设有前后相对且左右伸延设置的导槽，每个所述导槽左侧尾梢与所述第一容纳腔右侧之间均设有隔开板，每个所述隔开板内均设有过孔，每个所述过孔内均配合设有向左右两侧伸延设置的第一螺杆，所述第一螺杆左侧伸延尾梢探进所述第一容纳腔内且与所述第一容纳腔左侧内壁转接，所述第一螺杆右侧伸延尾梢探进所述导槽内且与所述导槽右侧内壁转接，所述第一容纳腔内的每个所述第一螺杆上均固定设有蜗轮，每个所述蜗轮顶部均配合连接有蜗杆，所述蜗杆上固定设有前后伸延设置的转杆，所述第一容纳腔左侧内壁设有过道槽，所述过道槽左侧设有向前伸延设置滑运腔，所述第一容纳腔前侧的所述升降座内设有第二容纳腔，所述第二容纳腔内设有传递连接装置，所述第二容纳腔前侧的所述升降座内设有左侧与所述滑运腔前侧相通穿设置的通道腔，所述滑运腔内的第一导块，所述第一导块内设有螺线纹配合连接的第二螺杆，所述过道槽内设有左侧尾梢与所述第一导块后侧部固定连接的第一滑运块，所述通道腔内设有左侧尾梢与所述第一导块前侧部固定连接的第二滑运块，所述第二容纳腔与所述通道腔之间的所述升降座内设有连接驱动装置，所述升降座底部设置有机座，所述机座顶面中央设置有升降组件，所述升降组件左右分别设置有升降导杆，所述升降导杆上端与所述升降座底部固定连接，所述升降导杆下端与所述机座固定连接，所述导槽内设置有触碰检测装置。

作为优选地技术方案，所述吊装架内设有卷芯，所述卷芯前后两侧尾梢均设有与所述吊装架前后两侧转接的第一转杆，前侧所述第一转杆通穿所述吊装架前侧面外且尾梢固定设有第一传递轮。

作为优选地技术方案，所述转杆前侧尾梢与所述第一容纳腔前侧内壁转接，所述转杆后侧尾梢与所述第一容纳腔后侧内壁转接。

作为优选地技术方案，所述第二螺杆左侧尾梢与第一驱动装置配合连接，所述第一驱动装置外表面设置于所述滑运腔左侧内壁内且固定连接，所述第二螺杆右侧尾梢与所述滑运腔右侧内壁转接。

作为优选地技术方案，所述第一滑运块右侧面内设有第二驱动装置，所述第二驱动装置右侧配合连接有第一锥型轮，所述第一锥型轮右侧相对的所述转杆外表面固定设有用以与所述第一锥型轮配合连接的第二锥型轮，所述第二滑运块后侧面内设有斜向槽。

作为优选地技术方案，所述传递连接装置由前后相对固定在所述第二容纳腔内底壁的第一架杆以及转接在两组所述第一架杆之间的转接套管，两组所述第一架杆之间的所述转接套管外表面固定设有第二传递轮，所述第二传递轮与所述第一传递轮之间设有传递带，所述转接套管内设有卡嵌槽。