[发明专利]电梯群控系统及群控方法在审
申请号: | 201710531202.2 | 申请日: | 2017-07-03 |
公开(公告)号: | CN107176510A | 公开(公告)日: | 2017-09-19 |
发明(设计)人: | 章博 | 申请(专利权)人: | 章博 |
主分类号: | B66B1/18 | 分类号: | B66B1/18;B66B1/34;B66B5/00 |
代理公司: | 长沙市阿凡提知识产权代理有限公司43216 | 代理人: | 胡国良 |
地址: | 418000 湖南省长沙市天心*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 系统 方法 | ||
技术领域
本发明涉及电梯技术领域,尤其涉及一种电梯群控系统及群控方法。
背景技术
经济的持续发展刺激建筑行业向高层建筑、大型建筑方向迈进,这对建筑中的电梯提出了新的要求,大型建筑中往往需要安装多台电梯,才能满足巨大的客流量要求,应对上班、下班等时段的高峰客流压力。由于多台电梯并列运行,且客流分散,每台电梯中的乘客都可能在任意一层停靠,造成电梯出现大量重复工作,多台电梯协调工作、优化电梯调度、合理派梯,使乘客候梯及乘梯时间最短,同时电梯系统耗能最少成为迫切的需求,电梯群控系统成为大型建筑中多电梯运行策略的重要发展方向。
目前的电梯群控系统大多数采用估算模式,根据每层楼层的呼叫信号和电梯运行的状态用各种算法模拟推算最后生成调度指令。
现有技术的缺陷是仅获得每层楼层的呼叫信号,无法得到更加详尽的信息,仅知道该楼层是否有向上或者向下的请求,却无法知道上下行确切的需求负载,也无法判定是否无效呼叫。对根据估算得出的调度指令的精确性和效率造成很大的影响。
比如说,例子1:在纯估算的调度情况下,有两台电梯,电梯1离目标楼层稍远,内部较空,电梯2离目标楼层较近,电梯内部只有少量负载空间,但是外部等待人数远超可接收负载。按现有技术的调度模式,电梯2先到达呼叫楼层,电梯1的呼叫指令因群控调度已执行被系统取消,结果等待人群因电梯2可用负载限制在上了1或多人后超载,而富余负载的电梯1因呼叫指令被执行而忽略该楼层造成运力浪费。
例子2:还是例子1的电梯1和电梯2。比如在某楼层,乘客按呼叫指令,电梯2先到,所有乘客已全部进入电梯2,如果电梯1的呼叫指令不因电梯2的指令被执行而取消,则电梯1到该楼层时进行开关厅门操作,而并无乘客上梯。造成无效动作,浪费能效及效率。
因此,有必要提供一种新的电梯群控系统以解决上述问题。
发明内容
本发明解决的技术问题是提供一种调度精确、运行效率高且节能的电梯群控系统及群控方法。
为解决上述技术问题,本发明提供一种电梯群控系统,包括具有上下运行的多台电梯和设置于各楼层电梯等候大厅里的厅门,所述电梯群控系统还包括:
第一负载传感器,设置于每扇所述厅门前规定的电梯等候区域,用于检测电梯等候区域内的负载,并输出第一负载信息;
第二负载传感器,与所述电梯连接,用于检测所述电梯内的负载,并输出第二负载信息;
外呼控制板,设置于每层楼层靠近所述厅门的墙面位置,用于乘客对所述电梯进行指令输入以产生外呼调度信号;
内呼控制板,设置于所述电梯内,用于所述电梯内的乘客对所述电梯进行指令输入以产生内呼调度信号;
语音互动装置,设置于电梯等候大厅里,用于实现乘客与所述电梯语音互动;
群控主机,与所述第一负载传感器、所述第二负载传感器、所述外呼控制板、所述内呼控制板以及所述语音互动装置相连,并接收外呼调度信号、内呼调度信号、第一负载信息及第二负载信息。
优选的,所述电梯群控系统还包括设置于靠近所述厅门的墙面上的电梯运行状态电梯运行状态显示装置,所述电梯运行状态显示装置与所述群控主机相连。
优选的,所述电梯群控系统还包括设置于所述电梯内的语音播放装置,所述语音播放装置与所述群控主机相连。
优选的,每层楼层设置一个所述语音互动装置。
优选的,每扇所述厅门对应设置一个所述语音互动装置。
优选的,每扇所述厅门上设有与所述群控主机相连的触碰压力传感器,用于检测所述厅门上受到的外力大小。
本发明还提供了一种基于所述电梯群控系统的电梯群控方法,包括如下步骤:
S1、外呼控制板接收指令输入,并产生外呼调度信号;
S2、确定输入的所述指令的类型,所述指令的类型包括上行或下行的单向指令以及上行和下行的双向指令;
S21、若输入的所述指令为单向指令,则群控主机控制第一负载传感器检测指令输入楼层的电梯等候区域内的负载并输出第一负载信息,控制第二负载传感器检测各电梯内的负载并输出第二负载信息;
S211、所述群控主机根据所述第一负载信息、所述第二负载信息以及所述外呼调度信息调度相应数量的电梯到达该指令输入楼层;
S22、若输入的所述指令为双向指令,则所述群控主机控制语音互动装置通过语音播报要求上行的乘客或者下行的乘客到所述群控主机分配的电梯等候区域等待,实现区分上行的乘客和下行的乘客;
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