[发明专利]塑料件成形模具

说明书

本发明公开了一种塑料件成形模具，包括动模板、型腔、定模板，其特征在于，还包括设在动模板和定模板间的推出机构，其中，在动模板的一侧沿其运动方向设有齿条，齿条随动模板运动。以及水平设置的第一齿轮轴和竖直设置的第二齿轮轴，第一齿轮轴的一端与齿条啮合，另一端通过锥形齿轮与第二齿轮轴的锥形齿轮啮合从而将水平的转动转为竖直的转动，还包括与塑料件底部螺纹部螺纹相连的第三齿轮轴，第三齿轮轴的底端与第二齿轮轴的顶端啮合。本发明利用模具开模的动力驱动齿轮齿条机构从而完成螺纹塑料件的推出，能够完成模具开模的同时塑料件被推出，保证了生产速度的同时降低了模具使用难度，另一方面也降低了模具的制造成本。

技术领域

本发明涉及车注塑料件的成形工具领域，尤其涉及一种塑料件成形模具。

背景技术

随着汽车制造业的不断发展。车身轻量化的要求也越来越高，因此在组成汽车的诸多零件中，有越来越多的塑料零件应用其中，通常汽车上用的塑料件对件的质量要求往往较高。

现有技术条件下，塑料件的推出机构，只能完成可以直接推出的塑料件退料，当产品中存在螺纹时，目前技术只能采用手工取件，或者采用外部动力源来驱动推出机构，手工取件方式不能保证产品质量、效率低下，当采用外部动力源的情况下需要单独增设电机配合退料，这样增加了模具制造成本的同时，也增加了模具使用过程的难度，需要单独操作电机，保证不了开模同时对零件的取出，降低了生产速度。

发明内容

本发明提供一种塑料件成形模具，以期解决现有的塑料成形模具采用手工取料效率低，而采用外部动力源时结构复杂的问题。

为了实现上述目的本发明提供一种塑料件成形模具，包括动模板、型腔、定模板，还包括设在动模板和定模板间的推出机构，推出机构包括：齿条，其沿动模板的运动方向固定在所述动模板的侧边，所述齿条的底端为向所述定模板方向延伸的活动端；第一齿轮轴固定架，其固定在定模板上，在所述第一齿轮固定架的中部横向的设有导孔；第一齿轮轴，其中部活动安装于导孔内，所述第一齿轮轴的一端设有驱动齿，所述驱动齿与齿条相啮合并随动模板的运动而转动；所述第一齿轮轴的另一端设有第一锥齿轮；第二齿轮轴，其底端沿垂直于所述第一齿轮轴的方向活动安装在所述定模板上，所述第二齿轮轴的底部设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合将所述第一齿轮轴的横向旋转运动转化为所述第二齿轮轴的纵向旋转运动；所述第二齿轮轴的顶部设有第一直齿轮；托料部，其设在所述定模板和所述动模板间，所述第二齿轮轴的顶端活动安装于托料部的底侧；第三齿轮轴，其平行于所述第二锥齿轮的方向设置，所述第三齿轮轴的底端设有第二直齿轮，所述第二直齿轮与所述第一直齿轮啮合；所述第二直齿轮的顶端为自由的伸出托料部的伸出端，伸出端上设有与塑料件底端螺纹部相配的外螺纹。

优选地，所述伸出端通过与螺纹部的螺纹配合固定于托料部内，所述第二直齿轮悬空并与第一直齿轮啮合。

优选地，所述螺纹部为螺孔，所述螺孔的顶端具有阻挡平面。

优选地，合模时，齿条的底端与定模板之间具有间隙。

优选地，托料部包括由下至上依次设置的轴承挡板、轴承保持架以及固定板，在所述轴承保持架内设有轴承，所述第二齿轮轴的顶端活动安装在轴承挡板内；所述伸出端依次穿过所述轴承挡板、所述轴承和所述固定板。

优选地，在动模板与型腔内设有相连通的浇铸通道，所述浇铸通道沿垂直于固定板的方向开设，所述固定板的顶部正对所述浇铸通道的圆心处设有分流销，所述分流销的顶端为伸入浇铸通道内的锥形导流面。

优选地，所述伸出端的最大行程为第二直齿轮长度的一半。

优选地，在导孔内设置轴套，第一齿轮轴的中部活动安装在轴套内。

本发明的效果在于：本发明利用模具开模的动力驱动齿轮齿条机构从而完成螺纹塑料件的推出，能够完成模具开模的同时塑料件被推出，保证了生产速度的同时降低了模具使用难度，另一方面也降低了模具的制造成本。